Цитата (Справедливый, 05.05.2011): > Это самостоятельная модель Воронежского завода ВРТТЗ. Он выпускал спецвагоны (вихревые снегоочистители ВТК-24, рельсотранспортёры ТК-28, вагоны-вышки ТС-34Д, рельсошлифовальные вагоны и др.) на базе вагонов 71-605.
Конкретно в этом вагоне никакой базы 71-605 нет. Только унифицированные передняя стеклопластиковая облицовка и стёкла кабины.
Цитата (Daylight, 13.01.2010): > Кстати, меня тоже интересует, почему у него морда от КТМ-5. Это самостоятельная модель или переделка списанного вагона?
Это самостоятельная модель Воронежского завода ВРТТЗ. Он выпускал спецвагоны (вихревые снегоочистители ВТК-24, рельсотранспортёры ТК-28, вагоны-вышки ТС-34Д, рельсошлифовальные вагоны и др.) на базе вагонов 71-605.
Класс! Фото натолкнуло на воспоминания, что ведь у нас тоже было что-то подобное. Только не помню совершенно, в каком году, но достаточно давно. Скорее всего, тоже на День города. В троллейбусе были сняты все боковые стекла (вероятно, перед списанием), и он ездил по городу с духовым оркестром!
Кстати, меня тоже интересует, почему у него морда от КТМ-5. Это самостоятельная модель или переделка списанного вагона? Я знаю, что некоторых городах Татры переоборудовали в рельсовозы.
не знаю насчёт транспортировки, но пока работала линия в Южный, он туда регулярно по ночам наведывался, шумя на весь Зелёный. А может не он, может СВАРЗ РТ-2. Кстати, а откуда в Твери этот ТК-28? Точно так же меня интересует вопрос, из какого города пришли ВТК-24. Изначально мне казалось, что просто часть тверских КТМ-5 переделали
特维尔 — Service streetcars and special vehicles