TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к 71-605РМ13 № 1076

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
ppv76 · Магнитогорск · 22.03.2024 10:22 MSK
Фото: 1
Цитата (Стриж174, 31.08.2023):
> Было бы интересно глянуть, что в салоне (точнее то, что от него осталось)

https://transphoto.org/photo/1845001/
0
+0 / –0
Ссылка
Стриж174 · Магнитогорск · 31.08.2023 07:43 MSK
Фото: 33
Надо же, кабина уцелела, хотя салон уже к этому времени во всю полыхал.
Было бы интересно глянуть, что в салоне (точнее то, что от него осталось).
–1
+1 / –2
Ссылка
G_L_E_B · Харьков · 28.08.2023 21:07 MSK
Фото: 57
Перелицовка КТМ-5М3 в Татру-Т3?)
–3
+0 / –3
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань · 14.02.2023 18:30 MSK
Фото: 35945 · Локальный редактор — Казань
Цитата (Олег Бодня, 14.02.2023):
> одно время их вообще не наносила

Ну вот не надо тут, не было только спереди)
+6
+6 / –0
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар · 14.02.2023 18:05 MSK
Фото: 662 · Локальный редактор — Армавир, Краснодар, Майкоп, Новороссийск, Сочи
Цитата (dimas1713, 14.02.2023):
> Нанесли большие что бы с другого конца веера было видно что за вагон стоит. Очень удобно при работе в депо и на веере.

Это вот такой характерный признак постсоветского транспорта: большущие чёткие бортовые - и микроскопические номера маршрутов. Всё для "своих" (мастеров, диспетчеров и т.п.) и наплевательское отношение к пассажирам. В развитых странах обычно с точностью до наоборот: номера маршрутов видны чётко, а бортовые надо ещё поискать.

...и одна Казань поняла дзен от незаметных бортовых (меньше жалоб от паксов) и одно время их вообще не наносила... :-)
+15
+15 / –0
Ссылка
dimas1713 · Магнитогорск · 14.02.2023 11:13 MSK
Фото: 870
Цитата (burlik, 14.02.2023):
> Надо бы бортовой номер нанести размером на всю лобовуху. Мозги все напрочь !

Я давал указание так наносить будучи еще в те времена мастером цеха в депо. Мне так нравилось. Пользуются до сих пор этим шрифтом и размером. Он от 605 у нас.

Изначально нанесли маленькие цифры. Неудобно в работе оказалось. Нанесли большие что бы с другого конца веера было видно что за вагон стоит. Очень удобно при работе в депо и на веере.
+7
+10 / –3
Ссылка
Стриж174 · Магнитогорск · 14.02.2023 08:36 MSK
Фото: 33
Будет ли КВР с заменой кузова?
+4
+4 / –0
Ссылка
burlik · 13.02.2023 21:50 MSK
Фото: 46
Надо бы бортовой номер нанести размером на всю лобовуху. Мозги все напрочь !
–17
+6 / –23
Ссылка
Maxtor · 23.10.2022 05:32 MSK
Фото: 1254 · Локальный редактор — Магнитогорск
Весь вагон сгорел.
+4
+4 / –0
Ссылка
Стриж174 · Магнитогорск · 22.10.2022 22:02 MSK
Фото: 33
Что-то меня долго вопрос мучал: на видео огонь вроде бы дошёл до кабины, но последствия пожара я что-то не нашёл. Кабина в итоге тоже сгорела?
0
+0 / –0
Ссылка
dimas1713 · Магнитогорск · 12.01.2022 20:12 MSK
Фото: 870
Цитата (Генерал Фэйлор, 12.01.2022):
>
> В ТЗ всегда указывают долю низкого пола, если хотят его. В данном ТЗ, кстати, косяк - пол можно и повыше сделать, чем "стандартные 900 мм" :)

В данном случае конкурс - необходимая формальность. Кроме горизонта, за такую цену, никто не заявится.
+3
+3 / –0
Ссылка
AlexD · Томск · 12.01.2022 15:57 MSK
Фото: 1502 · Локальный редактор — Томск
Цитата (Генерал Фэйлор, 12.01.2022):
> имеются в виду корытополы а-ля новосибирские БКМ
ИМХО, но уж лучше это, чем кузов а-ля 62103 или 71-407.
+2
+2 / –0
Ссылка
Генерал Фэйлор · 12.01.2022 15:46 MSK
Фото: 5
Цитата (Jeka22, 12.01.2022):
> А вот кстати смотрел ТЗ пару раз конкретно этого аукциона и про пол не слова не нашел, может частично низкопольные будут или все таки по высоте в ММ можно еще как то понять что низкопольное а что высокопольное?

В ТЗ всегда указывают долю низкого пола, если хотят его. В данном ТЗ, кстати, косяк - пол можно и повыше сделать, чем "стандартные 900 мм" :)


Цитата (AlexD, 12.01.2022):
> Под эти кузова подкатывают старые откапиталенные тележки. А как быть с низкопольными - покупать новые? Стоит ли овчинка выделки?

Тут, скорее, имеются в виду корытополы а-ля новосибирские БКМ.
0
+0 / –0
Ссылка
AlexD · Томск · 12.01.2022 15:38 MSK
Фото: 1502 · Локальный редактор — Томск
Цитата (Влад96, 12.01.2022):
> Надеюсь, со временем производители и низкопольные кузова освоят.
Под эти кузова подкатывают старые откапиталенные тележки. А как быть с низкопольными - покупать новые? Стоит ли овчинка выделки?
+1
+1 / –0
Ссылка
Jeka22 · Орск · 12.01.2022 15:23 MSK
Фото: 335 · Локальный редактор — Новотроицк, Орск
Цитата (Влад96, 12.01.2022):
> Надеюсь, со временем производители и низкопольные кузова освоят.

А вот кстати смотрел ТЗ пару раз конкретно этого аукциона и про пол не слова не нашел, может частично низкопольные будут или все таки по высоте в ММ можно еще как то понять что низкопольное а что высокопольное?
0
+0 / –0
Ссылка
Генерал Фэйлор · 12.01.2022 13:08 MSK
Фото: 5
Златоуст вон Татры по 17 покупает с телегами :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург · 12.01.2022 13:05 MSK
Фото: 7
11 млн. руб за комплектный четырехосный вагон без тележек - глубоко нерыночная цена, она не может быть "для многих".
0
+0 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 12.01.2022 12:46 MSK
Фото: 682
Цитата (Jeka22, 12.01.2022):
> А тем временем объявлен аукцион на поставку 20!! кузовов трамваев
> https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...1023985

На фоне 71-623 за 47 млн, эти кузова за 11 млн. выглядят как спасением многих трамвайных хозяйств в плане обновления вагонов.
Надеюсь, со временем производители и низкопольные кузова освоят.
+3
+3 / –0
Ссылка
Jeka22 · Орск · 12.01.2022 00:51 MSK
Фото: 335 · Локальный редактор — Новотроицк, Орск
А тем временем объявлен аукцион на поставку 20!! кузовов трамваев
https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ...1023985
+1
+1 / –0
Ссылка
Стриж174 · Магнитогорск · 27.12.2021 20:55 MSK
Фото: 33
https://www.mr-info.ru/wp-content/upload...y-1.jpg

Справа отогнали уже пострадавший 2285.
Удивительно, но кажется, что кабина уцелела
0
+0 / –0
««123»»