TransPhotoTransportul electric urban

Comments to ЗиУ-682Г [Г00] nr. 97

Show all comments

««12»»
Link
Alex_George · Vladimir · 21.04.2020 09:32 MSK
Photos: 600
Какие красавцы поступили. В Москву тоже вон https://transphoto.org/photo/380983/?vid=65455 какие симпатяги приходили. А к нам вот такие https://transphoto.org/photo/10639/?vid=3260 серушки пришли да целиком охра.
0
+0 / –0
Link
Malaheenee · Montreal · 13.11.2012 14:15 MSK
Photos: 479
Репортаж о последних троллейбусах: http://kiwi.kz/watch/178b2u1b2j6f/
0
+0 / –0
Link
Евгений Барцио · Minneapolis–St. Paul · 26.09.2012 05:29 MSK
Photos: 592 · Local editor — Zlatoust
Эмблема местного ГЭТа скорее всего
0
+0 / –0
Link
Некрасов Николай · St Petersburg · 26.09.2012 02:13 MSK
Photos: 36
Интересно, что за маленькие крылатые эмблемки под боковым водительским окном?
0
+0 / –0
Link
Некрасов Николай · St Petersburg · 26.09.2012 02:11 MSK
Photos: 36
Каким был и каким стал...
0
+0 / –0
Link
Некрасов Николай · St Petersburg · 26.09.2012 02:10 MSK
Photos: 36
Бросается в глаза разнообразие маршрутных табличек в Караганде. Желтые, красные, белые, здесь - синяя...
0
+0 / –0
Link
Колобок · Nijni Novgorod · 19.12.2011 23:58 MSK
Photos: 224
Оо! Спасибо огромное! Какие качественные фото! А гэшки какие красавцы!
А вот у 97 ручки сидений не обтянуты или мне кажется, на 96 видно - всё как положено, а на 97 они блестят голым железом?!
0
+0 / –0
Link
Виктор Бергман · 10.04.2011 13:41 MSK
Photos: 917 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
Цитата (Dima61, 10.04.2011):
> Хорошо помню на этом маршруте №16 и 20

16 всегда ходил по этому маршруту, а 20- нет, он был на 6 а потом на 2 маршруте. По 1 маршруту постоянными в начале 90-х были 6, 10, 16, 63, 65, 66, 67, 72, 76. Троллейбусы поставки 1991 года, на 1-це уже не работали.
Маршрут был востребован, пока действовал старый аэропрорт и работали предприятия в районе мелькомбината. В 1995 году аэропорт закрыли и превратили в авторынок и одновременно изменили трассу 34 автобуса, пустив его через аэропорт. Эти два фактора "добили" маршрут; автобус дублировал его на 2/3 трассы, а по выходным, когда работал авторынок, из-за припаркованных машин на площади у аэропорта троллейбусы часто не могли развернуться. Выпуск на маршрут сократили с 6 до 3 машин, в 1998 работали обычно 96 (бывший 16), 76, 77 и 97 троллейбусы.
0
+0 / –0
Link
Dima61 · Yekaterinburg · 10.04.2011 07:57 MSK
Photos: 157 · Local editor — Temirtau
Хорошо помню на этом маршруте №16 и 20 - оба в желтой окраске. На автобусе 8 и 40э путь с 45 квартала был гораздо короче до аэропорта, нежели на 1-ом троллейбусе через центр города.
0
+0 / –0
Link
Виктор Бергман · 09.04.2011 23:50 MSK
Photos: 917 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
Новые троллейбусы 96 и 97, поступившие в августе 1991 года простаивают по причине отсутствия водителей. Троллейбусы запустили только в конце октября того же года.
0
+0 / –0
Link
Виктор Бергман · 09.04.2011 17:16 MSK
Photos: 917 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
Удивительно, что удалось сфотографировать чуть ли не единственный троллейбус, работающий на 1 маршруте. На маршруте обычно работали 1-3 троллейбуса, он был очень низкодоходный и туда ссылали неугодных начальству водителей. Больше неугодных - больше выпуск)
В 1999 году маршрут закрыли и контактную сеть с улицы Космонавтов к старому аэропорту сняли.
Номер, частично замазан краской - пару недель зимой 1998 года он побывал под № 67, см комментарий к http://transphoto.ru/photo/391406/#last
+1
+1 / –0
Link
Антон(ПАСТОР) · Almaty · 29.07.2010 14:01 MSK
Photos: 23
Цитата (Ватсон, 27.07.2010):

> А какие-нибудь обломки вообще на территории имеются?

Насколько я понял в парке лежал кузов БТЗ.
0
+0 / –0
Link
Виктор Бергман · 28.07.2010 08:41 MSK
Photos: 917 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
Цитата (Ватсон, 27.07.2010):
> старая рухлядь 1988-91 г.в.

1988 года только № 68 был, остальные 1990 и 91 годов выпуска. Причем за 20 лет эти троллейбусы не подвергались никакому ни капитальному, ни даже просто среднему ремонту. Лучшее, что они видели в жизни - это ТО-2 в ограниченном объеме.
0
+0 / –0
Link
Дима82 · Kiev · 27.07.2010 23:01 MSK
No photos
Ватсон, судя по вашим постоянным очень интересным комментариям, вы не мало поездили по нашей необъятной стране. многое знаете. многое видели. Но, почему же мы ваших фоток не видим? вам жалко с нами поделиться?
0
+0 / –0
Link
Ватсон · Moscova · 27.07.2010 15:47 MSK
No photos
> А возможно ли такое что кто-то из написанного вами списка продан?

Нет. Все ЗиУ - старая рухлядь 1988-91 г.в. Никто бы не купил такое. Скорее всего, их уже успели порезать.

То, что можно было продать, продали - 10 БТЗ 2001-2006 г.в. (1-5 и 7-11).

А какие-нибудь обломки вообще на территории имеются?
0
+0 / –0
Link
Антон(ПАСТОР) · Almaty · 27.07.2010 15:31 MSK
Photos: 23
А возможно ли такое что кто-то из написанного вами списка продан?
0
+0 / –0
Link
Виктор Бергман · 27.07.2010 12:15 MSK
Photos: 917 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
В этом списке не хватает 64, 73, 78, 93, 99 и 102. Ну и порезали видимо, списанные еще ранее 20, 91 , 95 и 88. А вот 74, удивительно, остался.
+1
+1 / –0
Link
Антон(ПАСТОР) · Almaty · 26.07.2010 16:38 MSK
Photos: 23
Виктор стоят в два ряда 19,79,97
68,75,72,96,83.
в другой части парка 74,101,98
0
+0 / –0
Link
Виктор Бергман · 25.07.2010 22:25 MSK
Photos: 917 · Local editor — Astana, Karaganda, Karlsruhe, Stakhanov
Ну пусть будут пока помечены как переданные, когда что-либо прояснится точнее, базу поправлю.
0
+0 / –0
Link
Ватсон · Moscova · 25.07.2010 22:10 MSK
No photos
> База исправлена.

Так _точно_ ли то, что _все десять_ БТЗ проданы? Или это только слухи? Хотя я думаю, что Максим не будет говорить просто так...

Сейчас на tr.ru в разделе Казахстана видел цифру вообще что продано 7...
0
+0 / –0
««12»»