Komentáře k ЗиУ-682Г [Г00] č. 028

Судя по выемке это улица Шевченко, но тут два варианта: участок между улицами Крупской и Румянцева, либо возле поворота трамвайной линии на улицу Попова. Часть здания справа мне напоминает первый вариант, но улицу Шевченко думаю можно ставить смело.

Цитата (Сантьяго, 31.07.2023):
> Цитата (Tostro_4537, 31.07.2023):
> > Думаю, в пределах 60 тысяч
>
> Ну в принципе не дорого. Так получается, если мне нужна бытовка или сарайчик я как физическое лицо могу купить у МУПа троллейбус, который уже списан, и они охотно продадут списанный мне троллейбус?

Думаю, да.

Цитата (Tostro_4537, 31.07.2023):
> Думаю, в пределах 60 тысяч

Ну в принципе не дорого. Так получается, если мне нужна бытовка или сарайчик я как физическое лицо могу купить у МУПа троллейбус, который уже списан, и они охотно продадут списанный мне троллейбус?

Цитата (Сантьяго, 31.07.2023):
> Примерно 200 тысяч рублей?

Думаю, в пределах 60 тысяч

А, например, водитель троллейбуса, уже другого, тоже по цене металлолома - 30 тыс./руб. https://transphoto.org/photo/1769571/?vid=5466

Примерно 200 тысяч рублей?

Цитата (Сантьяго, 31.07.2023):
> За сколько был приобретён данный троллейбус?

По цене металлолома.

За сколько был приобретён данный троллейбус?

какой какой маршрут?

Посмотрев другие фото теперь не берусь 100% утверждать, что здесь родной кузов. Вероятно, тоже ЗИУ АКСМ, который позже заменили этим http://transphoto.ru/photo/268401/
В пользу этого факта могут служить как раз-таки эти самые форточки. Кузова в Смоленск приходили без стекол и в депо ставят стекла как бог на душу положит, это можно проследить по снимкам других троллейбусов. А также, тот факт, что здесь троллейбусу уже 15 лет, вряд ли ЗИУшный кузов 1992 года прослужил так долго, в Смоленске как видно за этим следят, меняя кузова как перчаткм.

ГН?

Родной кузов ЗИУ. Кстати, интересная особенность - форточки в каждом окне.