Kommentek Tatra T3SU — 1356

Действительно, интересно смотрится картинка. А дымка за заднем плане от чего?

Авангардно-супрематическая реклама. Прям как в 1920-е гг.

Так и произошло. Расконсервировали 1261

Цитата (Миха 71605РМ, 14.01.2019):
> Ого как. Восстановимо, или уже все?

Теоретически есть несколько законсервированных вагонов Т3 в Днепре

Мне кажется, что проще их поднять за счет запчастей с 1356.

Это было не единственное ДТП с пострадавшими в этот день в городе:

Вагон 1205 сошел с рельсов на ул. Любарского (маршрут №9).
https://dp.informator.ua/2019/01/13/na-l...cheloveka/
https://gorod.dp.ua/news/154797?page=2#comments

Цитата (tavalex2007, 15.01.2019):
> У нас за такие деньги делали подменомухлежи из РКСУшных Т3 и по сути дела без увеличения числа ходовых вагонов, а тут за такие же деньги пополнение и модернизанты.

Во многие города купившие б/у, списывают свои вагоны, у вас этот процесс происходил одновременно.

Мне нравится в каком состоянии содержат немецкие вагоны. На днях ехал в Т4 по 11 маршруту там несколько вагонов уже прошло ВРМ спустя 7 лет работы в Днепре . Сидения - новая обшивка. Новое покрытие полов и стен. Всё восстановленного по электрическим частям. Поручни все покрашены дорогой краской не в чёрный а в оранжевый цвет. Электронные табло.

Ну раз по ссылке написано, что 32 млн. грн. за 20 вагонов, то это в районе 1,6 млн. за вагон или ок. 60000 USD. У нас за такие деньги делали подменомухлежи из РКСУшных Т3 и по сути дела без увеличения числа ходовых вагонов, а тут за такие же деньги пополнение и модернизанты. Оно походу того стоит.

Кошмар... Бедный вагончик. Как его искорёжило(

Цитата (Борис Кораблёв, 15.01.2019):
> Вагон стоит 25 тысяч, а на месте в него нужно вбухать ещё 35 штук...итого 60000 за вагон...

Но тут же еще и перевозка, растаможка, адаптация к нашей колее... Не возьмусь утверждать, много или мало 35 тысяч для этого всего, но подозреваю, что вполне нормально.

Цитата (Борис Кораблёв, 15.01.2019):
> Вагон стоит 25 тысяч, а на месте в него нужно вбухать ещё 35 штук...итого 60000 за вагон...

Если я помню правильно, Мариуполю Т3 обошлись в примерно эту же сумму.

Это как со старыми бляхами конца 90-ых. Купи там за 2 штуки, с расстаможкой тут выйдет 6-7.

Цитата (BaronRojo, 14.01.2019):
>
> Зато эти Т4 сильно модернизированы.

Вагон стоит 25 тысяч, а на месте в него нужно вбухать ещё 35 штук...итого 60000 за вагон...

Остаётся радоваться, что на пути грузовика оказался трамвай...который хоть как-то выдержал удар. А была-бы легковушка или маршрутка?

По-моему здесь оба участника на списания, у МАЗа явно раме кирдык

Цитата (андрюха, 14.01.2019):
> Какое восстановление если готовят вагоны на списание ! Взамен тем что придут очень скоро!

А что, вновь купленные вагоны, будут как-то защищены от ДТП и никогда такого не случится?

Цитата (андрюха, 14.01.2019):
> Прицепы думаю не возьмут. Они долго стоят. Выбирают вагоны с электроникой и что бы ходовые были!

Ну прицепу, в общем-то, ходовым быть намного проще.
На видео у них было внешне состояние вполне приличное

Прицепы думаю не возьмут. Они долго стоят. Выбирают вагоны с электроникой и что бы ходовые были! Лейпциг выбрали потому как договорились брать партию большую но частями по 20-25 в год. Всего должны прийти я так понял около 64 вагонов. За первые 20 уже проплатили. Пообещали все вагоны сцеплять только "Системами" из-за их небольшой вместимости и не габаритности в проходе. Стоимость вагона 25 000 евро после всех нюансов и выпуска на линию 60 000.

Цитата (BaronRojo, 14.01.2019):
> Зато эти Т4 сильно модернизированы.

Возможно, но менее вместительны.