Фото: 1552 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельцы, Гродно
Цитата (cluber, 04.03.2011): > Нет, первые Г00 шли без решеток. Вот как раз, начиная с 1108, пошли с решетками
Изучите модели.Такой внешний вид имеют машины ЗиУ-682В-* с 04.1989 г. выпуска и до окончания производства - 01.1991. Даты четко установлены ввиду того что на крыше троллейбуса крышка радиореакторов нового образца (крышка нового образца маленькая,а крышка старого образца выше,с прорезями спереди и с закругленными углами).
А какие двери по окрасу с внутренней стороны, краска выцвела и начала крошиться. Да тут похоже, что салон троллейбуса ещё ни разу не перекрашивали. Вообще, помню что в начале 90-х годов у многих троллейбусов внутри салона краска была облезлой.
А ещё металлическая приборная панель, два люка между 2-й дверью и задним колесом, расположение эмблемы ЗИУ и отсутствие решётки вкупе с остальными признаками, а вот на этом фото http://transphoto.ru/photo/309666/ заход в/в проводов с крыши в кабину (к центру) и отсутствие лючка под задней площадкой (у Г** там контакторы печей и печь салона). Может как вариант быть В0В, если двери с пневмоприводом. Ваш 1104 http://transphoto.ru/photo/309667/ кстати, тоже В0*
Икарус, думаю, на дачном маршруте 22 - "Вокзал - дачи Андриабуж". В 1994 точно был. Из городских тогда были маршруты 2 и 18. На 2 правда больше ЛиАЗ-677 ходили. Икар виден на соседнем фото с машиной 1111. Если троллейбус Г00 - на месте эмблемы разве не должно быть решётки?
Орёл — Исторические фотографии [1992-2005]
Орёл — Маршрутоуказатели