Комментарии, написанные пользователем Kostya_Qrb

А что уже с правой штангой?

Подпишите место съёмки - ДС "Зелёный Луг"

Что за ИС стоит на вагоне?

Цитата (RM7570, 22.09.2020):
> МТ молодцы! В Минске на каждой остановке висят такие схемы

Не такие уж и молодцы, как Вы думаете. К сожалению на этих схемах куча ошибок, а в некоторых случаях они попросту устарели. Да и вандализм, увы, никто не отменял. Поэтому я бы с куда большей радостью встретил вывод на табло ТС только конечной остановки (вместо начальной и конечной, которые часто и местами не меняются при смене направления) и полные схемы в салонах хотя бы для троллейбусов, как это есть в трамваях.

Цитата (Vitas, 22.09.2020):
> У нас один тралик 143 такой

Так это не повод не настраивать на нём ИС. Тем более, что после настройки её функционал шире, чем у белорусских аналогов.

А есть тут работники витебского тролпарка?
У меня есть комплект программ для Buse с инструкциями, опыт настройки других ИС, контакты разбирающихся людей и желание помочь. Буду рад, если получится найти общий язык и как-то продвинуться в вопросе настройки ИС Buse хотя бы в части информационных табло.
Пишите в ЛС на сайте или по указанным в профиле контактам.

Цитата (Pavlov101, 19.05.2020):
> why did this trolleybus arrived at the facility 24 years after it was built?

From 1996 to 2019 it was located in Pavlograd in the form of an incomplete body
Completed on BPM 01-03.2020
Start of operation 14.05.2020
It's from description of vehicle :)

Маршрут 3д

Цитата (Артем Точилов, 17.02.2020):
> все равно не работает

Как не работает? Работает же. Или пульт сломался и конечная не меняется?

Цитата (Ян Путешественник, 13.10.2019):
> через какие утилиты программируется табло

Конкретно на этом вагоне - через заводские программы для ИС МЭМЗ. В одной создаётся файл табло, где отображаемая информация вводится текстом или рисуется картинкой (как в данном случае), а во второй создаются маршруты, остановки, объявления и файлы табло привязываются к маршрутам. Таким образом, при выборе определённого маршрута, привязанный файл табло вывоодится на этих самых табло.

Интересно, в каком сейчас состоянии вагон?
Ездит ли ещё своим ходом?

Как по мне, надо запретить водителям возить что бы то ни было между лобовым стеклом и пультом управления, тем более всякие папки и прочие цветные предметы. Издалека кажется, что это табличка с номером маршрута или ещё чем-то важным для пассажиров, что часто сбивает с толку. Один раз я так даже пропустил свой трамвай из-за этих псевдо-табличек.

На вокзал вагон не поедет по одной простой причине - там слишком мал радиус кривых. По непроверенной информации, был некий инцидент при обкатке линии.
На третьем маршруте справляются и 60102, так что, с вероятностью в 99% вагон будет курсировать по маршруту номер шесть.

Нет, всё же кое-что поменялось. На ЭМУ теперь отображаются сразу начальная и конечная остановки. Ещё бы промежуточные указывали, как на табличках...

Цитата (Владимир Волков, 19.10.2018):
> А можно фуллсайз?

Присоединяюсь к просьбе. Так и просится фото на заставку рабочего стола.

Вообще, сколько я схем видел, информативнее минсктрансовской не нашёл.

Схема уже неактуальна: остановка "Магазин 'Электроника'" переименована в Полиграфическую. Да и на вокзал пути скоро откроют. А вот по исполнению мне в общем и целом нравится. Минималистично и удобно.

Цитата (Женек, 01.07.2018):
> Чем так красить, лучше совсем не красить.

Т. е. по вашему то уродство, которое было на вагоне до покраски - лучше?

Цитата (Влад Калмыков, 24.06.2018):
> Жаль, КТМ-8 не в музей...

От КТМа уже ничего почти не осталось. Он давно переоборудован был в хоппер-дозатор. А за эти годы простоя уже почти полностью сгнил. Да и проблема музея в том, что место там ограничено. А сам вагон поделился некоторыми запчастями с татрой, и, возможно, РВЗ.

Цитата (andzis, 24.06.2018):
> Получается этот вагон теперь будет трупом?

В каком смысле "трупом"? Трупом он был, когда стоял разрисованный и неходовой на Октябрьской. Ну, по крайней мере, был близок к этому состоянию. А теперь же его отреставрировали и отдали в музей. Самое страшное, что с ним может произойти - краска со временем выцветет. А если музей будет стабильно работать, то экспонаты будут поддерживать в приглядном состоянии. Так что, я считаю, что для вагона это наоборот, в каком-то смысле, "второе рождение".