Комментарии, написанные пользователем Petroskoi

Вместо того, чтобы как первоначально планировалось, сделать Чапаева 6-полосной с выделенными полосами под ОТ, сделали убожество с разделителем и кучей заборов....

В 13 году еще перерыв был - Чапаева закрывали на 4 месяца.

Схемку маршрутов бы...

Можно сказать, что это период максимальной маршрутизации на Петрозаводской троллейбусной сети. Дальше только сокращения...

Дак тут они есть. Некоторые..
https://transphoto.org/photo/1687891/?gid=643
https://transphoto.org/photo/1448231/?gid=643
Вот например.

Так да.

По другим городам свои спецы должны быть.
На самом деле, идея была старая, да все руки не доходили...

Эпичное фото...

Типа машин не хватало. На самом деле, тогдашняя 7ка - это целиком и полностью детище тогдашнего мэра Маслякова и он планировал пустить её по Лесному до Радиозавода и дальше до Боровой.
В ТУ к той 7ке всегда относились с каким-то пренебрежением, или "прохладой" что-ли...
Когда 7 закрыли 2007 году, то собирались до Корабелов 5 продлить, но что-то не срослось...

Немного не так. Предполагался маршрут 6: Корабелов - Антонова - Репникова - Ключевское - Калинина - Невского - Мерецкова - Антикайнена - Первомайский - Московская - Варкауса - Кирова - Ленина - Куйбышева - Правды - Невского - Калинина - Ключевское - Репникова - Антонова -Корабелов. Маршрут 6-а навстречу. Были уже паспорта маршрутов подготовлены, расписания, даже карточки маршрутные. На 6 вроде 6 или 7 выходов планировалось, а на 6-а вроде 5 или 6. Но пустили как пустили.
Кстати, нынешний вариант 6 маршрута наглядно показывает, что с Ключевой в нижний центр пассажиропоток не меньший, чем обратно, что всегда почему-то недооценивалось руководством ТУ.

Рассматривался и вариант 98 года.

1. Остановка жд вокзал называлась до 1961 года и с 2022.
2. Зачем-то так сделали. Там два учебных заведения (автотранспортный и строительный техникумы). Может для этого?

Некоторые вдруг решили зимой снег с города не вывозить - типа сам растает. А то, что вместе с сугробами вдоль дорог вывозится и куча песка с грязью - видимо не важно...

С приходом ВЗТМ-5284 маршрут 6 решили запустить в оба направления через московскую, но в последний момент решили сделать всё-же один маршрут с заездом на товарную станцию.

Там был всего один рейс в день в районе 8 утра. При старой версии маршрута 6 много пассажиров ехало с Ключевой до Куйбышева - Кирова, а с изменением маршрута через Товарную это стало слишком долго. А к 9:00 на работу ехали сотрудники многих организаций, расположенных в нижней части центра, в т.ч. и мэрии. Вот и вытребовали себе маршрутец)

Получается, что да.

Да. Ещё там было что-то вроде кольцевой развязки.

... и закрыт маршрут 2.

Надо сначала все схемы сделать, а потом соединять))

Ну да. Потом, после открытия движения по варкауса, этот маршрут переименовали в 5.
Такой же случай с 2 маршрутом был ещё раз: сначала вместо вокзала пустили на авангард, потом вернули назад, а измененный маршрут обозвали 1а.

Здесь схема смотрелась бы гораздо лучше, если бы маршруту трамвая 1 и 2 присвоить цвета троллейбусов 3 и 9 и наоборот, соответственно. Было бы сразу видно где трамвай, а где троллейбус, учитывая, что и там и там присутствуют одинаковые номера маршрутов.