Comments written by molniakep

Каждый день на линии. Вчера на 8 работал.

Покрашен в бренд?

Не поддержу ваши предложения по второму маршруту на вокзал. Пассажиропоток маленький. Той же связи и нет от остановки Юго-западная или 3я Кольцевая или Вышка, кусок улицы Мира Загородный парк, Юрьевец, Энергетик и т.д.
Три маршрута вполне достаточно, но с приобретением троллейбусов с АХ 5 можно продлить до Вышки или 3я Кольцевой и заменить 10С на троллейбус.

Диспечерская больше не нужна у 1001 мелочи. Не исключаю продажу данного строения или сдачу его в аренду.

Не совсем соглашусь с прошлым сообщением.
Для того, чтобы утверждать какой маршрут более востребованный нужно подкрепить это еще и данными по пассажиропотоку и программой по модедированию.
Когда я осенью общался на прямую с проектировщиком, без других участников, то конечно предложений было достаточно много и просчитать предложения было "достаточно просто" в этом случае.
По поводу номерации и да и нет.
Почему?
1. Номерация устоялась для многих маршрутов. Многие смотрят просто на цифру, а не на весь маршрутный указать, который у перевозчиков далеко не самый верный (сегодняшний пример с 7 троллейбусом после продления). Вот вы предлагаете переменовать допустим 10 в 3. Получается, что многие будут путаться на Вокзале у езжать не на 3 (10) троллейбусе, а на автобусе 10С.
2. Задачи у проектировщиков не было в переменовании номерации.
3. Я вот сейчас сходу не могу сказать в каких городах РФ сделана сквозная номерация автобусов-троллейбусов
4. Когда я спросил у Иванова данный вопрос, он ответил, что никто не жалуется. Тогда зачем?
5. С вводом 1-8 троллейбусных, мы делаем ограничение на будущее для электротранспорта. Троллейбусы на АХ или электробусы появятся в любом случае когда-нибудь точно в городе.

Что касательно маршрута Рябинка - Горького - Мира - Егорова - Безыменского. По сути это маршрут 20С/24С, но в сокращенном варианте. Его рентабельность возможна только изменив маршруты автобусов сделав их не удобными для пассажиров. На Лыбедской магистрале пасажиропоток нулевой. Не нужно калечить одно ради другого.

14 маршрут, вот тут не соглашусь с вами.
- с западной части города данная точка притяжения имеет не плохой пассажиропоток. Ни один маршрут из Доброго не едет на Центральный рынок
- главная цель данного маршрута является привоз пассажиров в центральную часть города из Доброго. 90% севших в Добром выходят до остановки Соборная пл.
- в сегодняшнее время использования на постоянной основе кольца вокруг Золотых ворот не возможно, потому приняли такое решение о развороте у Центрального рынка.

Возобновления маршрута 12. Долго обсуждали данный вопрос и так он и завис. Не нужно два маршрута (автобусный и троллейбусный). Вы сами ниже пишите, что пассажиропоток на Вокзал очень упал, приводя пример с 5. Так почему он должен возрасти на 10С и 12. Более логичное и правильное решение троллейбус на АХ до Куйбышева.

Что кассается круга Суздальский - Комиссарова - Егорова. Думали, рассматривали, но не приняли решение. Обоснование появление 11 и 14 маршрутов в Добром.

И последнее, вот вы пишите о том, что у театра Разгуляй новые дома, а вы посмотрите на участок на Мира, сколько там новых домов и трех автобусов 11С, 23 и 55С явно не хватает. Троллейбус 13 не просто так сейчас запустили. Жалоб очень много было.

В любом случае вы расписали предложения со своим обоснованием и это правильно, а не просто написали как многие жители - я просто хочу так.

Интересно как едет троллейбус от Мира поворачивает к БСП. Или укорачивается на Центральном рынке или ДТП на Горького.

А сколько сейчас отсталось таких диспечерских пунктов? На Фатьянова, у 1001 мелочи, Рябинка и все?

Если дата указана верно, то в субботу аварий или других проишедствий не было. Интересно, почему 1 делал на вокзале разворот?

Выход на линию меньше 48. По моим данных не более 42-44 в будни.

Численность подвижного состава - это главная причина, что эти машины не списаны.
2022 год 65 единиц
2023 год 66 единиц
2024 год прогноз + 1 единица (за счет инвест составляющей тарифа) - сколько единиц пока вопрос
Темпы ремонта электротранспорта очень медленные.
В 2023 году, если я не ошибаюсь КР прошла только одна машина.
На сайте мэрии я видел, что по прогнозу кол-во троллейбусов на линии или общее кол-во должно составлять на следующие года 58 единиц.

0:30-0:40 5 и 10

А кто сказал, что 175, 185, 239 и 240 будут восстанавливать? Уверен на 100% эти машины уже больше никуда не поедут.

Ответ очень прост:
1. Обслуживание автобусов не главный профиль предприятия;
2. Не было денег на запчасти, руководство это и не отрицало. Автобусы ремонтировались по минимому;
3. Что вы хотите от 10 летних автобусов.

Давно учебные машины выходили на линию?

Окрашен в бренд.

С пассажирами?

Троллейбус покрашен очень плохо. Местами красили валиком. Есть есть 179 в такой же манере покрашена.

Покрашен в бренд.

Цитата (Alex_George, 25.08.2023):
> Цитата (fegeffeuer, 25.08.2023):
> > ... в целом впечатления ...
>
> Положительные. Лично я после таких машин оплакивать старые ЗиУ не стану. И вообще, даже если будут снова производиться ЗиУ-682 и Оптима, предпочту им эти машины.
>
> Кстати, мне одному показалось, или всё же не показалось, что есть очень близкое сходство в нижней части лобовой маски между МАЗ-ами нашими и не только нашими https://transphoto.org/photo/1813208/?vid=566665 и этими https://transphoto.org/photo/1812832/?vid=534889 ?

Сходство есть, причем очень.большое.

Планируется в конце года запупка еще одного троллейбуса за счет средств АО ВПТ. Больше ничего не известно.