Каментары карыстальніка RevelJack

Можна побачити документ на списання?

Цитата (Oleg2020, 26.12.2023):
> Чому всі 15тр окрім 598 на списання?.. Чому 008,046 та інші не подали? Чи нарешті вирішили зберегти екземпляри для історії

Зберігати їх беззмістовно, а от відновити і дати статус музейних це вже цікавіше)

Велике прохання до користувача, який став модератором міста випадково, тримати при собі будь-які фантазії щодо машин, які подавалися/подаються/подані на списання.

P.S. Юрій дякую, що повернулися і терпите цей цирк з регулярним стиранням Вашої інформації у БД.

Цитата (EVGEN31, 25.07.2022):
> И сколько в год Электрон выпускает штук транспорта, 5-6 штук? А винить всех, кроме себя, в развале своих же заводов, это у вас в крови, видимо, ЛАЗ, Антонов, Лугансктепловоз, и т.п.

Подобається читати, як мою країну вчать жити. Особливо, цікаво, як іноземець намагається вказувати приватному бізнесу, що треба "більше золота". А не спадало на думку, що приватний бізнес на те і приватний, що він сам вирішує проблеми і шукає покупців? Що місто (держава) немає підтримувати конкретного виробника, бо конкуренції не буде? Якщо сокові заводи не можуть перебудуватися під ринкову економіку це вина менеджменту, а не держави.

Якщо Електрон влаштовує така кількість проданої техніки, це його повне право. Я навіть більше скажу, воно можуть не випускати взагалі нічого, бо вони нікому нічого не зобов'язані, окрім соціальних гарантій своїм працівникам.

Погугліть, що таке "ринкова економіка" і чому вона вигідна для користувача (міста, пасажира).

Було звернення, про результат поки що промовчу, але просто порізати, як 596 вже не вийде.

Я на нього уваги не звертав і дуже по території депо гуляти я не міг, але думаю, що стоїть, бо речі зберігати десь треба.

Машини, які йдуть на списання ЛЕТу не потрібні від слова зовсім, навіть у вигляді сараю. Службовим інколи використовують електробус і АТП, здається, передало 1-2 ЧАЗа.

З нього нічого не знімали, кузов в серпні 21 року був без корозії, салон і кабіна комплектні.

Цитата (ExpressAuto, 18.03.2022):
> А взагалі то вистачає рухомого складу з урахуванням великої кількості переселенців?

Для переселенців з вокзалу і станції Підзамче курсують спец. автобуси до центрів допомоги. Тролейбусна мережа не захоплює потреб біженців, крім цього 29 маршрут до Аеропорта не працює, тому додаткових одиниць немає, лише розкинули випуски з 29 на інші маршрути.

На перший погляд, нічого не змінилося.

Цитата (Oleg2020, 22.02.2022):
> На АХ?
Так

По Виговського сам їхав.

168 повернувся з заводу.

Цитата (VovaZiLvova, 16.02.2022):
> 1022, 1158 по 3 сьогодні що з берлінцями вбили по княгині Ольги?
Не лише колія винна, берлінці вже доходять до відмітки в 200 тисяч км пробігу, тобто мають проходити СР, але через велику кількість хворих/відсторонених майстрів, швидко - це все не відбувається.

108 сьогодні на 33 працює

Додам, що Електрон в праві відмовити в гарантійному ремонті, навіть якщо є документальне підтвердження, що гарантія 10, 15 чи 40 років на кузов. 1180
8 років їздив по розбитій Бандери і Вітовського - це не є гарантійний випадок, якби 1180 отримав деноформацію кузова після років експлуатації на 2ці або 6ці - тоді можна говорити про якість і зобов'язання виробника, а так місто саме вбило вагон.

Після ДТП на території депо зняли.

Я нічого не плутаю, бо в серпні носився між Сахарова і тролейбусним депо, щоб 596 не порізали, але через "бажання всіх щось робити" застав його каркас і напів розібраний 553. Тоді ж мені пояснили, що залишати будь-який тролейбус "не потрібно, бо він зогниє, як КТГ". І вирішує, що різати, а що ні ЛЕТ, хотіли б вони залишити 596, вони б вказали, що його на списання подавати не потрібно, зрештую на транспортній комісії, здається, був присутній Ковалів і в нього зауважень до переліку машин не було. І Ваша фраза: "ЛЕТ формально подав клопотання на списання просто означає, що підприємство хоче зняти з балансу транспорт",підтверджує, що саме ЛЕТ визначав, кого списувати, своїм формальним, не думаючим клопотанням, а якщо в ЛЕТ не думають, то що говорити про УТ?

Всі машини на балансі в ЛЕТ і тільки ЛЕТ подає транспорт на списання. В іншому випадку керівництво депо не мало б права, розбазарювати Шкоди і ЛАЗи, які очікують на списання, бо всі вони вже не комплектні. Крім цього в серпні 21 року ЛЕТ подав на списання 24 машини, але процес вдалося зупинити, але не більше, бо на підприємстві "не має сенсу тримати техніку, яка зогниє, як і КТГ". Тому скоро це все спишуть.

А керівництву депо і ЛЕТ, не потрібно дякувати? Вони ж точно розуміли цінність даної машини, але тим не менше вони подали на списання її, хоча вибір машин величезний.

Дякую, отже лише нові вагони мають таку особливість.

Цитата (nichohosobi, 22.01.2022):
> Те одоробло стоїть на чотирьох болтах, невже так важко його посунути?
Якщо ЛЕТ не звертається, навіщо його пересовувати?

Цитата (Gimpados, 22.01.2022):
> Як це не було?https://transphoto.org/photo/1266741/
> І 1181 в новій лівреї був на Площі Ринок.

Проблема з вишкою на Баренди в напрямку площі Ринок. А на фото не маршрутний рух.

На це питання відповідь є в виробника. В 1179 і 1180 теж є проблеми, потрібно загинати дзеркало для проїзду боларда, на цьому фото це видно: https://transphoto.org/photo/1360130/?vid=346525, а 1181-1187 вже серійні вагони і можуть, як і нові Електрони взагалі там не проїхати, бо на маршрутах через площу Ринок їх не було.

Цитата (Владимир Комирной, 21.01.2022):
> Давно треба, звісно ж, і якомога швидше. Туди й КТ4 випускати великий ризик. Замарстинівську з подібними аргументами взагалі закрили для руху вагонів за півроку до початку її ремонту.
Тоді 3ка відпадає, а залишається 2ка.

> Ну, на 8 теж можна лишити один 1219. З підстанцією на Стуса є шанси побачити такий випуск на маршрут вживу.
Шанс, завжди, є, але він мізерний, бо багато обіцянок про 5-ти секційні вагони вже було і ще буде.

> Дзеркала, як ми могли бачити, регулюються. А в якій саме точці там такий негабарит?
В точці кріплення до корпусу. https://ibb.co/pZL66kN

> Боюся, що карантин скінчиться раніше, ніж навіть в того ж багатостраждального 1179 скінчиться термін експлуатації. Далі ж, якщо підлаштувати графік так, щоб 1179 проходив через кільце Пасічної в діапазоні 7:50 - 8:00, студенти будуть дуже-дуже вдячні.
Ви пишите про підриємство, яке не змогло в графіки обідів, а тут про подачу вагону в певний період. В жовтні-листопаді 2021 року, в 7:50 - 8:10 вагон був на Чупринки і тільки їхав на Пасічну. Я вже мовчу, про правило хорошого тону, розміщення графіків руху із вказуванням, коли приїжджає низькопідлоговий транспорт.

Цитата (Slatcher, 21.01.2022):
> Як це? Я в обід бачу забиту двійку,а вже не говорю зранку,чи ввечері,1179 не возить повітря!
Тоді мені щастить по буднях в обід їхати в пустому 1179 з Коновальця до площі Митної.