Komentáře napsané tímto uživatelem ED9M

Администрация конечно жгет , провели троллейбусный погром перед ЧМ , перегнали машины из 1 и 6 депо , потом стало тесно в депо 4 и начали распихивать машины по разным площадкам , опять троллейбусы в депо 6 сплавили , потом их зачем-то вывезли , потом опять притащили и опять утащили . Пришло время опять притащить ибо в депо 4 нужно новые машины принимать . Самое интересное с декабря сюда электробусную колонну переводят и встает вопрос о местах уже тут .

В 2017 убрали МЭТ из Кировского , но за окном конец 2023 года и этот перевозчик фактически единственный , кто хоть как-то перевозит людей по району и колесо замкнулось .

Его и без продления обслуживать сложно , нет подвижного состава и нет водителей.

Зарядка от розетки дома 4-5 часов
Зарядка от станции для Тесл и автомобилей от 1 часа до двух часов
Зарядка в штатном режиме от виселецы 15-20 минут .
Эти показатели зафиксировали, когда на 2 дня померла зарядка в депо 6 . Максимальный пробег на убой и останов 122 - 124 км .

Зарядка в депо 6 приказала долго жить . Сегодня на линии работали 8000 и 8004 , которых вчера на линии не было . Обычно вечером при старте из Кировского они проходят зарядку , потом ночуют в Депо 4 и обратно едут на оставшемся заряде и только после первого рейса они идут на пополнение в Депо 6. Видать еще вчера вечером пустыми ушли , что на обратную дорогу заряда не было.

Цитата (Сергей_Н, 24.10.2023):
>
> А что же они на него пустят если с хламом от ВМЗ все печально. И вообще идея с приделыванием к 15а автономного куска на бейкер ради школы выглядит утопично.

В свое время ради 55 школы изменили вполне нормальный маршрут автобуса 55 , но потом дело дальше не пошло и ушёл в историю 95 а Кировский как-то нужно было вывозить вот и придумали 55 до Детского Центра.

А по 15а до 31 января будут работать те-же троллейбусы , что и работаю сейчас а именно ЗиУ и Тролзы Оптима .

А так это странно 10 по прямому маршруту от Жилгородка до Тулака и 15а от Жилгородка но петля тоже до Тулака.

Цитата (Сергей_Н, 22.10.2023):
> Там на сколько постов зарядка стоит?

2 в эксплуатации ( 1 под вопросом ), 3 на сборке .
1 блок на 3 поста на выезде , 2 штуки по отдельности там где веер депо , там же вроде и 3я ( которая под вопросом ).

Цитата (Сергей_Н, 22.10.2023):
> Вполне возможно. Т.к. даже конкурса на 15 маршрут пока не объявили. Хотя вот на троллейбусный 15а объявили на ноябрь-декабрь и как обычно на три копейки.

Там вроде без ТУАХов конкурс,так , что не ранее января ждать 15а с переводом .

Пока есть ощущение, что в Администрации города и в самом МКП МЭТ сами не знают , что с этим подарком делать .
В пятницу этот дорогущий аттракцион работающий в светлое время суток был на линии с 7 утра до 17:30 , в субботу и воскресенье он в 7:30 совершил первый рейс от Тополевой а в субботу закончил в 17:07 и далее поехал 0 рейсами до Дворца Спорта и есть подозрение , что и сегодня он вряд-ли далее 17 часов будет работать.
В Депо 6 вроде и поставили зарядки , но само помещение даже не открывали , максимум 1 бокс с канавой приоткрыли и все , а само депо используется исключительно как конечная остановка с функцией зарядки за забором .
По хорошему без полного перевода этого маршрута в депо 6 , от него будет мало толку ибо не думаю, что сделают все выхода в две смены и маршрут из депо 4 будут готовить на подачу в 4:30 утра дабы хоть какой-то толк с вывоза Кировского утром был , аналогично и с вечером , рано с вокзала но зато поздно воздух от Тополевой . А перевод одного маршрута в депо 6 это по сути равно , что 18 троллейбус но только в продленом виде с тем же проблемами , что депо всего на один маршрут и его необходимо содержать в полном виде .
Подарок конечно хороший , только вот на чемодан без ручки пока напоминает .

6 400 сдали 7 + 1 машина сегодня. Не нужный 18 троллейбус для Администрации Волгограда.

7 нарядов плюс 1 добавляют утром .

Цитата (gorojanin, 17.10.2023):
> Если есть готовое троллейбусное депо и сохранена существенная часть инфраструктуры, то зачем электробусы? Ведь проще и дешевле запустить ТУАХи.

А есть ли подтверждения, что эта инфраструктура работающая ? Есть работоспособная ТПС Университетская, которая питает дополнительно трамвай, но нет признаков работоспособности ТПС Энерго и ТПС 107 , что в момент демонтажа сети ещё под шумок не демонтировали оборудование подстанций и как минимум от ТПС 107 ковыряли высоковольтные фидеры питания . Так , что даже при наличии фрагментов контактной сети ещё не факт, что их можно запитать и есть на это техническая возможность.

С ВМЗ контракт расторгнуть сложно, он годами судиться будет . Если уш купили наши Комлевцы это , то увы придётся ждать все и постепенно их выводить на маршрут . Другого пути нет .

Пора уже . Депо 4 уже полностью занято , а чтобы начать списание, нужно хоть в обычном режиме без АХ их выпустить. С 1 октября депо принимает только электробусы , троллейбусы отгружают на другую площадку ибо мест нет .

Спасибо, что поправили меня . Честно не знал.
Значит действительно остаётся только бюрократия с новыми номерами и жалко , что недальновидные сотрудники ДГХ не сделали некий резерв .
Ещё раз спасибо большое за исправление и информацию.

Согласно реестру у Администрации города есть возможность использовать 18,12 номера электробусов. Официально 12 и тем более 18 не закрыты . 12 видать для чего-то держат для центра , а вот давать 18 номер электробусу который по билету и проездному будет троллейбусом это признание своей ошибки с закрытием 18 , что наши чиновники допустить не могли ибо ошибки они не признают .
Формально сейчас нет автобусов под 18 маршрутом , это официально спецрейсы маршрута 2 от Тополевой до Обувной .
18 троллейбус в реестре значится , как временно не обслуживается, постановления о закрытии нет .

Да КамАЗ шикарен и это фото полностью не передаёт его в живую . На Лавровой пока переходил дорогу он очень тихо подъехал к светофору и также тихо уехал далее . Непривычно конечно такую технику на улицах города видеть.

А зачем ? Машины не приняты , гарантийный срок не идёт. Правильно делают, что ждут достаточного числа машин , а то последние поедут то первые встанут .

Маршруты вместе ходили месяца 2 . Причина изменения номера связана с известной всеми больнице ( специального профиля ) на горе и ее старому номеру , поэтому на Университет поехал 18 а не продленный 17. Да и машин на тот момент не было .

Цитата (Silbervogel, 05.09.2023):
> Я, конечно, ничего против трамвая не имею (мое присутствие на сайте как бы намекает), но разве старая забитая татра в час пик не душная? Я не знаю какие там ходят автобусы, может трамвай лучше в этом плане

Там два моста а часто аварии а иногда бывает и страйк из вставших двух мостов . Трамвай там идет практически по выделенке и в большинстве случаев его аварии не касаются за исключением двух-трех слабых мест , но самое главное он едет через мост над ВДСК который круглосуточно в пробке даже без ДТП. Естественно люди выбирают то , что стабильнее и быстрее и тут дело не в духоте которой в Татре , где в каждом окне есть форточка ее нет.

А это проблемы "Местных Непрофессионалов " что они не хотят работать . Методы подхода ПитерАвто к таким местным очень просты , не хочешь работать то приедет тот кто хочет. Аналогично нужно работать и МЭТу ибо когда есть практика быстрой восполняемости мест то и местные перестают вертеть пальцы и спокойно идут за руль. Главное показать местному , что рабочее место ценное и за него стоит держаться и конкурировать. Почему приезжим больше платить ? Именно по этому и по причине подъемных на новом месте .

Цитата (Braun, 24.08.2023):
> Если не ошибаюсь, благоустройство должно было коснуться не только парка, но и кольца. Говорили о каком-то супер-пупер пересадочном узле. Он будет?

Да говорили про ТПУ , но в другом месте на НИЖНЕМ ПОСЕЛКЕ ВГТЗ , куда наша администрация который год пытается сократить маршрутки из области.