TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем АЛС-АРС

Отобразить все комментарии

Ссылка
АЛС-АРС · 30.01.2014 15:20 MSK
Нет фотографий
Вымести осколки и на линию!
–6
+1 / –7
Ссылка
АЛС-АРС · 28.01.2014 23:49 MSK
Нет фотографий
ещё как пригодна, когда поезда на Студенческой ждут поезда с Международной
0
+0 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 19.01.2014 16:38 MSK
Нет фотографий
Я думаю, если его передадут на АПЛ, то пустят... на ещё более короткую, чем Каховская, линию ДЦ-ПП))
0
+0 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 19.01.2014 16:35 MSK
Нет фотографий
Вот никто не поверит теперь, но на этом фото был я, да-да, честное слово!
+8
+11 / –3
Ссылка
АЛС-АРС · 13.01.2014 13:17 MSK
Нет фотографий
Геометрия ужасна просто, без слёз не взглянешь(
+4
+5 / –1
Ссылка
АЛС-АРС · 12.01.2014 14:36 MSK
Нет фотографий
Как хорошо в Одессе осенью!
+1
+1 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 11.01.2014 19:13 MSK
Нет фотографий
Цитата (Сергуня, 11.01.2014):
> Лес как будто нарисован.

Да уж, со света/тени автор явно переборщил. Но всё равно неплохо!
0
+0 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 30.12.2013 10:24 MSK
Нет фотографий
Какой красивый иней у вас)) Ну хоть у кого-то новый год похож на новый год!
+22
+22 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 11.12.2013 10:31 MSK
Нет фотографий
Вчера вечером на нём ехал по 54. Холодный зараза и свет почти полностью гаснет и компрессор вырубается на пересечках.
–8
+3 / –11
Ссылка
АЛС-АРС · 10.12.2013 13:50 MSK
Нет фотографий
Цитата (Евгений_Ш, 10.12.2013):
> А Вы не боитесь, что какой-нибудь чиновник спросит: "Стоит ли трамвайному маршруту пересекать Валовую улицу только ради одной остановки?"

А ведь это отличная мысль!! Почему бы не построить съезд на "той" стороне Садового, чтобы хотя бы один маршрут трамвая не стоял и не ждал по пять минут, когда же светофор переключится для него?
+2
+3 / –1
Ссылка
АЛС-АРС · 01.12.2013 17:17 MSK
Нет фотографий
Как же он на МТВ-82-то похож!
0
+0 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 27.11.2013 22:43 MSK
Нет фотографий
С тех пор к верхней станции эскалатора ходит временный маршрут автобуса "А" от м. "Университет"
+1
+1 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 21.11.2013 21:36 MSK
Нет фотографий
Цитата (Александр Марьянович, 21.11.2013):
> По сути, кроме дверей и ПС ничего не изменилось.

Деревья выросли же!! Тут их вообще почти нет
+2
+2 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 13.11.2013 23:16 MSK
Нет фотографий
Ну а почему же, может быть просто график движения подстроен таким образом, чтобы в определённое время на нужных станциях проходили только новые составы, в это определённое время и водят туристов. + вспомните открытие "Славянского бульвара", когда из кожи вон вылезли, а во время посещения станции Медведевым прошмыгивали одни Русичи))
+1
+1 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 08.11.2013 12:31 MSK
Нет фотографий
А насчёт сейчас - там вообще хоть живо ли что-то осталось, имеет ли смысл туда ехать?
+2
+3 / –1
Ссылка
АЛС-АРС · 31.10.2013 21:37 MSK
Нет фотографий
Тем, что ближе идти с автобуса до метро! Попробовали бы вы там помотали туда-сюда каждый день. А кроссплатформенная пересадка в метро это считай нет никакой пересадки. Я когда еду с востока АПЛ или с СТЛ до Филёвского парка, никогда не перехожу на Алсаде/Киевской, только Кунцевская!
Мне удобнее до Университета ехать. Но если построят Минскую, буду ездить однозначно через неё! Потому что путь от этого места до м. Университет утром растягивается до 20-30 минут из-за лютой пробки перед мостом Мосфильмовской, а вечером тут в сторону Кутузовского непротолкнуться + все автобусы в Матвеевское делают заезд до пл. Ромена Роллана.
+4
+5 / –1
Ссылка
АЛС-АРС · 31.10.2013 21:17 MSK
Нет фотографий
>Да не особо она тут и нужна.
>Пока линия будет огрызком от станции Парк Победы - станция тут нафиг не нужна.
Это вы за всех жителей Матвеевского решили, что не нужна?? Каждый день мучаемся ездием через Филёвский парк/Университет, к Славянскому бульвару вечная пробка утром и автобусы едут битком - а тут - отличная альтернатива! + Больница №1, МЭСИ, мечеть, к которой по праздникам не пробиться - все получат метро.
+5
+7 / –2
Ссылка
АЛС-АРС · 20.10.2013 16:02 MSK
Нет фотографий
Блин, всё очень просто - во-первых, украинские поезда имеют непродолжительное время оборота по Москве по вполне понятным экономическим соображениям, во-вторых, их оттаскивают на менее престижные дальние стоянки, подальше от вагонного депо, где стоят наши, российские поезда - ведь их надо ремонтировать, перецеплять им вагоны, загонять на мойку, экипировать.

В середине второго состава из вагонов в новом P/D-окраске - вагон зелёно-жёлтый, естественно российский, ну где вы видели, чтобы в середине РЖДшного поезда вцепляли один-единственный украинский, ну что за детский сад, подросла школота, которая вагонов старой окраски РЖД что ли не видела?

А вот третий от путей метро состав, который обсуждают тут, скорее всего украинский - то, что это врядли фирмач РЖД в специфической синей окраске указывает тот факт, что у следующих за ним вагонов идут дефлекторы (грибки) на крыше - такие ставили только до начала 80тых, РЖД никогда не будет позориться и такое вставлять в какой бы то ни было фирмач.
+3
+3 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 09.10.2013 08:50 MSK
Нет фотографий
Цитата (yourich, 09.10.2013):
> до начала замены ПС на КРЛ и СЛ

Какая ещё СЛ, там одни из самых новых номерных ходят!! Их отКРить лет через 10 и вперёд снова!
+6
+6 / –0
Ссылка
АЛС-АРС · 26.09.2013 00:59 MSK
Нет фотографий
Да, я обнаружил то же самое!! Ещё битковые зиушки часто обслуживаются одним водителем, а тут кондукторша прохлаждается. Ну почему нельзя посчитать пассажиропоток по выходам и перерасрпеделить баяны?
+1
+1 / –0