Комментарии, написанные пользователем Евгений С.

Цитата (ZiU-9, 10.12.2008):
> Почему бы сейчас не применить такие плакаты?

Ага, и развесить на деревьях от Коммуны до Ржевки и на Ладожской.

А чего на маршрутных табло традиционно не выставлен маршрут, соответствующий заводскому номеру?

Цитата (Стас Давыдов, 08.12.2008):
> Лично по моему мнению, моему глазу они более непрятны и менее эм... смотрибельны, чем АГИТ

Так это и есть АГИТ.

Обкатка кривых R14 - пипец... Двадцать один вагон пршёл кривые радиусом 14 метров, а очередная поделка ПТМЗ под номером 022 межет не пройти. Нужно обкатать!

Начальству трамвайного депо Краматорска нужно такие светильники по кабинетам развесить и пусть любуются.

Цитата (ЯУЗА, 06.12.2008):
> Не помню на каком вагоне, ходит по 8. Но он польностью раскрашен, на нем оч. много серой краски.

Это был 3007. Сегодня ночью все вагоны поменяли и теперь у "художников" новые "палитры".

Стул и есть для водителя - учителя.

Вообще то учебная кабина на 7411, а на 7410 - простая.

Ага, только информационная система "АГИТ" - хуже не придумать.

Просто "сказка"!

Позор питерского трамвая!!! Хотя говорят, что в ТмП-4 было и хуже. Там даже не было крышки пульта на что крепятся все тумблера, приборы и лампочки, а просто на проводах свисали несколько тумблеров и больше ни чего.

Только рекламный щит над вагоном не подходит. Нужно, что бы было написано 16*16, а не 4*4

Цитата (рейдер, 27.11.2008):
> Отсюда и удивление!Вагон должен был пойти в 1-й парк,а в 7-м кто на нём работать?Там всего два водителя могут работать на этих вагонах,да и те уже на 20005 работают!

Во первых не два водителя могут работать, а пять. Стажироваться и работать на новых вагонах хотят многие. В ТмП-7 проходит стажировка водителей, так, как положено, а в ТмП-1 некоторые водители стажируются сами с собой, а на следующий день уже берут других на стажировку, а если что случиться, то и не знают куда чего "торнуть", что бы вагон поехал. Так в ТмП-1 вагоны и ходят (через раз!).

А зачем токоприемник оттягивать под троллейбусными пересечениями?

Цитата (Вова, 27.11.2008):
> У этого полуфабриката тоже моторные только крайние тележки?

У этого вагона все тележки моторные. Об этом писалось везде много раз.

В СПб на ЛВС-2005 № 004 и 005 изначально была отключена функция бегущей строки на маршрутных табло.

Цитата (BatonMedved, 17.11.2008):
> соловей сказал, что 002 и 003 (71-153) отдадут в конюшню.

ТмП-1 скоро треснет от новых вагонов и от ЛВС-86 после КВР. Я думаю, что в ТмП-7, т.к. там очень не хватает ПС для нормальной работы парка.

Телеги там "правые", т.е. нормальные.

Цитата (pantograph, 11.11.2008):
> В ТП-1 сейчас почти все вагоны со своими токоприёмниками, кроме 1101, 1104, 1105, 1108...

А на 1102 и на 1103 что родные полупантографы стоят?

Не хватает 7110.

Реконструкцию светофорных постов на Московском производили после снятия линии до Обводного канала, но здесь трамвайные светофоры оставили и с одной и с другой стороны.

Территория ПТМЗ соединена с Октябрьской ж.д., а она соединена с метросетью.