Комментарии, написанные пользователем Andrew Gri-Shen

Ну, при всём уважении, эксплуатация РВЗ-6 в 2023-м, это ужасно. У всего есть свой жизненный цикл. Старички зажились, пора на покой.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.12.2023):
> Цитата (Макс Калашников, 04.12.2023):
> > На фото - крайний рейс московской Песы.
>
> Крайняя бывает плоть.

Думаю, в данном случае, рейс был и правда последний. Запчастей нет и не будет, вагонам 10 лет. Через пару лет просто попилят.

Цитата (Дмитрий Максимов, 04.12.2023):
> Это был самый крутой и комфортный трамвай в Москве.

Не согласен. Вагон, как вагон. Когда только появились, было да - чудо света, космолёт. Стоишь, ждёшь Татру, а тут такое приезжает - вау! Не скажу, что Витязи и Львята, прям, лучше, но и не хуже, однозначно.

Хорошая такая сеть большая. Никогда не интересовался Барнаулом. Покрытие глаз радует.

Вот, с одной стороны, жалко, с другой, ну отстранят Песы, и ладно. Вагон дорогой, сложный, запчастей нет, и, скорее всего, не будет. Будет в Москве один сплошной Львято-Витязевый рай. Уже не осталось ничего, ПЕсы, Львята, Витязи, и 623-х чуть-чуть на ТРЗ. Унификация ПС по городу, это не плохо.

Элетробус на фоне срезанных троллейбусных проводов, очень символично выглядит.

С 2 понял. На постсоветском пространстве часто бывает, что транспорт из промзоны ходит в какой-нибудь микрорайон, где раньше давали квартиры для работников. Но потом либо заводы закрылись, либо люди перестали там работать, и транспорт ходит пустой. Причина закрытия системы Усть-Илимска, как пример.

Цитата (Владимир Зыкин, 27.11.2023):
> Через несколько лет на месте того же мясокомбината будут возведены первые жилые дома, в раойне маргаринового завода будет вестись активная застройка, за счет чего возможно вновь начнется увеличение пассажиропотока на данном направлении.

Возможно ли тогда продление 3 куда-нибудь в центр? С заездом на Вокзал в обоих направлениях, например, как в Смоленсек. Или ограничатся автобусами по новой дороге, а маршрут останется маршруточным, как 6 в Хабаровске с последующим закрытием?

Спрашиваю у знающих, а не у размышляющих. 2 и 3, на которые можно попасть только с пересадкой, пользуются популярность у пассажиров? Это удобно?

Все так ругаются, а мне не понятно. Он, не ходовой, стоял на улице на закрытой территории. Теперь, он же, так же не ходовой, так же стоит на улице, только радует всех, кто проходит мимо. Ничего плохого вообще не вижу.

Цитата (TheAlexZell, 12.11.2023):
> Почему "Та"?

Та Елоховская площадь, Эта Елоховсая площадь, и другая Елоховская площадь :-)

Цитата (Чока, 26.10.2023):
> Ну это относительно Яузы примерно как модернизант номерного в Праге относительно стандартного номерного.

Цитата (ista011, 26.10.2023):
> Только кузов тут от Яузы и то, оснастку для его производства заново делали, технологически немного улучшен. Больше сходства с Яузой нет.

Со мной спорил один человек, что, "в Питере куча Яуз". Я удивился и спросил, потому что не знаю

Был лёгкий спор в ВК. Всё-таки, Яуза это? Совсем нет, или не совсем?

Цитата (Валерий Борода, 16.10.2023):
> Что-то не очень гладко. Застройщик процветающего комплекса был признан банкротом

Цитата (KALITA, 16.10.2023):
> Причины банкротства могут быть разные. Насколько мне известно, застройщик имел и другие проекты, которые могли повлиять на его банкротство. Не факт, что сам комплекс виноват как-то в этом.

Комплекс тут вообще не причём. СУ-155 феерично обанкротилась (читать, как разворовалась), оставив после себя много объектов с которыми не понятно, что делать. Есть целый город - призрак в Домодедово имени СУ-155, погуглите, "Припять в подмосковье".

Не понятно, почему ворочая миллиардами, ПИК не захотел оставить Снежком. Допускаю, что дело даже не в отсутствии желания, или наличия желания заработать на новом ЖК, а скорее на сложность в получении разрешительной документации на аварийный уникальный объекта. Когда он был СУ-155, там, где-то занесли, где-то подписали что-то не глядя. А, при передаче активов, скорее всего, по документам он оказался аварийным полу-самостроем, требующим капремонта.

Ушла эпоха. Мне нравилось сюда ездить. Жаль, конечно, но хорошо, что заброшенный не стоит и не ржавеет.

Цитата (petia, 12.10.2023):
> Я так понимаю, данный машинист за эту аварию будет уволен?

И посадить могут

Цитата (Коляныч, 12.10.2023):
> Сразу видно человека, который с техникой на вы и даже за рулём машины не сидел. Такие жизненно важные системы, как тормоза, продублированы на любом транспорте несколько раз. Даже на обычном автомобиле есть ручной тормоз. Да, он не предназначен для торможения, но если перебило шланги, можно аккуратно остановиться

Сразу видно человека, который не попадал в такие ситуации. На машине не продублирована система торможения никак. Ручной тормоз настолько не предназначен для этих целей, что, при попытке затормозить на скорости, замечательно улетаешь в кювет. А на современных машинах стояночный тормоз электрический, и автоматика не даст тебе его применить во время езды.


Цитата (Коляныч, 12.10.2023):
> Для того он там и сидит

В любом случае он вину признал. Не признал бы всё-равно обвинили бы его.

Если ты попадаешь в аварию, и можешь доказать, что машина была не исправна по вине завода или сервиса, то вину могут и переложить на них. Если ты признался сам, что накосячил, тут уже без вариантов.

Цитата (Михаил_123, 12.10.2023):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 12.10.2023):
> > под конец своего существования Яуза испортила жизнь человеку с двадцатилетнем стажем работы.
>
> На месте Яузы мог оказаться вообще любой другой тип ПС.

Любой другой тип ПС не мог сломаться одновременно в 2-х местах


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 12.10.2023):
> Судя по тому, что пишут - как бы этот человек не оказался хуже самой "Яузы"...

Отключил автоматику, потому, что "это г**но глючило", а тормоза не сработали. В любом случае, тот факт, что Яуза не удачный и не обслуженный состав это не отменяет.

Цитата (Cypok, 11.10.2023):
> Строительство центрального участка КСЛ, к сожалению, как не планировалось, так и не планируется.

Якиманка номер 2. Думаю, так и не построят в результате.

Цитата (Озермос, 11.10.2023):
> Вот такая плачевная история у Яузы

У Яузы изначально печальная судьба. Мечта, которая не состоялась, или, будущее, которое не наступило.. Проект оказался, не то, чтобы неудачным, а не в то время, ни в том месте. В результате всех мучений, получилось в 3 состава, которые постоянно ломались и плохо чинились. По рассказам работников депо Печатники (близко знаком с двумя людьми), они её терпеть не могли. У них даже появилась шутка, что чтобы в мире не произошло плохо, это "потому, что Яуза -г**но".

По хорошему, с появления 760-х, Яузы надо было выводить из эксплуатации сразу. Какой бы интересной она не была, как проект, как поезд метро, Яуза оказалась не удачной. Думаю, сохранить одну голову для музея, как Тип И, будет не плохим завершением этой длинной и не весёлой истории.

PS: Вот и под конец своего существования Яуза испортила жизнь человеку с двадцатилетнем стажем работы. Как говорится, "потому, что Яуза..." Ну вы поняли...

Цитата (MKUS20, 05.10.2023):
> Цитата (BOSS, 05.10.2023):
> > МТВ уедет
>
> Ух ты, а есть подробности?

Тоже очень интересно