Комментарии, написанные пользователем Angel

Цитата (Sергий, 06.04.2023):
> Интересно почему это место на Яндексе называется улицей?

Гугл тоже называет это место улицей. И в натуре бульвар Шевченко чередуется с улицей Шевченко, потом снова бульвар и в конце - улица. Нумерация домов - сквозная. По ходу хотели сделать сплощной бульвар Шевченко, но не успели.

Цитата (Sanё4ek, 22.02.2023):
> А 13А сейчас вообще ездит?

Нет

Цитата (electricdrive, 14.02.2023):
> пару-двойку целых трамвайных вагонов запустить в варианте с ДГУ (так сказать, "простенько и со вкусом")...

Вы хоть представляете себе габариты ДГУ на 200-250 кВт? Как его в салоне разместить? Или вторым вагоном будет платформа с ДГУ?

Может стоит привязать?
https://transphoto.org/photo/119606/?vid=68919

Цитата (Viktor_L, 07.01.2023):
> консервации КЖРК

Ты, наверное, имел в виду ПЖРК.

Практически его ровесник https://transphoto.org/vehicle/57580/#n146001

Примечание в профиле впгона некорректно. Списан только 005. 006 ещё роездил в составе 004+006.

Цитата (Дальнобойщик, 04.02.2012):
> Опа. Оказывется ветерок был не только в Прокопьевске :-)

Сейчас обратил внимание: сделана привязка к модели ВТК-24. Но это не он. От салона у него была только дверь и пара окон. Дальше шла платформа, на который был установлен вентилятор-"улитка". А у ВТК-24 был сохранен цельный кузов.

Пл. Сталина - это нынешняя пл. Освобождения.
РУ Ленина - скорее всего это пл. Толстого

Это просто маневровый пульт. Такой же на Т3 есть.

Лиман - уже фиг знает сколько лет 2ка не заезжает за стрелку.
Гостинница Украина - аналогичная ситуация и 3кой.
Гортеатр и депо - там вообще нет смысла в электрических стрелках.

Т.е. минимум лет 15 их нет, а то и больше.

Цитата (diesel-mk, 14.08.2022):
> Насколько я понял, речь шла о неисправных электроприводах стрелок. Что мешает ломиком стрелки переводить?

А разве там стрелки с электроприводами были? На сколько я помню они были просто подпружинены и после прохода трамвая "по шерсти" стрелка сначала под действием колес переводилась в одну сторону, а после проезда трамвая под действием пружины возвращалась в исходное положение.

А не было ли еще одного трамвая с бортовым #2? В 1994 г. мне запомнился как раз такой трамвай. У него было две кабины и он стабильно ходил по маршруту #2. Тогда же был еще один двухкабинник, но бортовой номер я не запомнил. Или я может что-то путаю?

Ну, да. Тупо самая окраина города.

И снова фото не в том разделе.

И снова фото не в том разделе.

В разделе Кривой Рог есть подраздел "Проездные документы". https://transphoto.org/articles/1002/
Зачем кидать фото в общую свалку?
Далее. В этом разделе уже есть фото с жетонами. Какой смысл публиковать то, что и так есть?

На троллейбксах ЮМЗ-Т2 вроде с 2008 начали устанавливать такие передние мосты.

Сорри, не заметил.

Правила подписи фотографий
https://transphoto.org/rules/photo/
3.3. Если линейный вагон следует не по маршруту (в т. ч. нулевые рейсы), то примечание должно содержать указание на это.

Примеры:
– следует в депо
– обкатка
– учебный

По мне следует сделать примечание.