Цитата (I.L., 01.03.2024): > Только 682Б № 348 с профилем без фото выбивается из этой логики. Была ли такая машина на самом деле?
Скорее всего не было. Чьи-то фантазии, кои периодически просачиваются в базу (по всему сайту, не только по Самаре). Довольно часто на сайт попадают фото с машинами, на которых бортномер практически не читается и в базу вносят то что привиделось, лишь бы внести.
По зав. номеру этот троллейбус выпущен в июле 1987 г. Смущает только что 65-летие пионерии отмечалось 19 мая 1987 года и по идее машина должна была придти к этой дате.
По встречке едут )) Столбов в междупутье здесь уже давно нет. Дома на первом плане также не сохранились, в 1970 году здесь построили пятиэтажный дом https://maps.app.goo.gl/zVpXoe939ZfPAZs4A
На этом фото кирпичный дом слева очень похож на Мира 67. А на Голосова (см. обсуждение выше) вообще никак не похоже - там дома намного дальше от дороги.
Два фото для сравнения выделенного элемента (красная рамка) - столб, дерево и дорожный знак абсолютно одинаковые: https://i.ibb.co/HGVb5xK/1629481.jpg https://i.ibb.co/xMxtW63/b1-Ot-Uf-Jdlc-Y.jpg - на этом снимке видно что дом 65 кирпичный, причем кирпичи на первом этаже просматриваются намного хуже чем на втором. И это притом что фото лучше качеством, чем сабжевое.
>> На соседнем доме кирпичи отлично видно
На этих двух снимках кирпичи видно только на ближних домах на стене которая в тени. На домах поодаль отражается солнце. Дом 61 на заднем плане тоже кирпичный, но ни на одном из снимков кирпичей не видно.
Цитата (Владимир Носов, 25.06.2022): > Похоже на Мира между Карла Маркса и Жилина
Совершенно верно! Слева дом 67 по улице Мира (даже ларёк присутствует), вдали перекресток с улицей Жилина, наверху сходная стрелка https://yandex.ru/maps/-/CDBPBWYr
Для сравнения фото ближе к улице Жилина, сделанное примерно в то же время и даже возможно этим же автором (кто найдёт первоисточник этого снимка тот молодец) https://sun9-59.userapi.com/impg/XjMey3p...e=album
Цитата (Виктор Бергман, 17.02.2024): > На бортах родная фанера "под дерево", ещё не закрашенная серой/коричневой/синей краской. Та же самая фанера и на спинках сидений, а рисунок на ней мог быть как с горизонтальными полосами, так и с вертикальными
Цитата (Pantograf2001, 18.02.2024): > в данном случае pastvu далеко не первый источник
Конечно не первый. Это скан из книги 2011 года, которую наверняка видели и читали многие, а само фото начала 1960-х годов. Таким образом первоисточником является негатив плёнки некоего фотографа. Но в нашем случае эти фото из книги взяты именно с сайта pastvu.com где и указан первоисточник: В. Н. Щербаков. «Главный транспорт Тулы». Тула: «Борус», 2011 - что и было скопипастено оттуда без каких либо изменений https://pastvu.com/p/1994149 (плюс еще несколько сканов) - сайт сейчас позволяет сохранять фото без вотемарки внизу кадра. PS: если бы эти сканы не выложили на pastvu то их сейчас здесь и не было бы.
Цитата (Владислав Тарасов, 18.02.2024): > Прикидываетесь? > Источник фото разместившим его пользователем указан. Остальное - ваши измышления.
Давай повежливей пожалуйста! Загрузивший взял это фото из интернета, а не сам сканировал из книги. Поэтому по-хорошему должна быть указана ссылка (под другими фото указана) - это раз. Номер вагона был указан неправильно (103) - это два. И это только под одним фото, а таких фото с ошибками и ложной информацией на сайте сотни (от разных пользователей). Налицо систематическое нарушение п.п. 3.6 и 4.4 https://transphoto.org/rules/
Цитата (Владислав Тарасов, 18.02.2024): > Личные взгляды на "полезность" и "нужность" не имеют отношения к правилам transphoto и pastvu
Вы правила сайта вообще видели? https://transphoto.org/rules/photo/ 4.4. Для неавторских фотографий описание обязательно должно содержать указание на автора и/или источник...
薩馬拉 — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1942-1991)