Комментарии, написанные пользователем Mike Somerset

Цитата (Георгий Красников, 05.04.2015):
> А дельфинарий то работает?
С официального сайта:
"Уважаемые посетители!
Донецкий дельфинарий "НЕМО" временно не работает.
Приносим свои извинения за предоставленные неудобства!
С уважением, администрация".

Цитата (Михаильчик, 04.04.2015):
> Самое большое удивление от ярославля - почти вся поверхность на любой вертикальной плоскости в городе разрисована. От чего весь этот ужас?

У меня был культурный шок, когда я впервые увидел в Ярославле массово исцарапанные окна в трамваях. Не знаю, прекратилось ли это сейчас, но очень запало в память.

забавно он "пыхтит" ))

14 апреля 2014, в понедельник, восход Солнца в г. Пермь наступит в 06:08:53. Закат произойдет в 20:24:12. Долгота дня составит 14:15:19.

Цитата (V11, 27.02.2015):
> Прям село какое-то

На нижней части снимка микрорайон так и называется "Рабочий посёлок".

Цитата (Алексей1994, 26.02.2015):
> Красиво ведь смотрится
Нет, ну смотря какую цель вы себе ставили. Если просто нарисовать красивую схему, то критерии красоты у всех разные и обсуждать тут можно до бесконечности. Раз вам самому нравится, то замечательно.

А если цель была сделать схему, которой можно было бы пользоваться, например, непосредственно в транспорте или на сайте каком-нибудь, то тут помимо эстетических соображений выходят на первый план утилитарность - восприятие шрифта (засечки итд), удобочитаемость текста (всё заглавными буквами читать сложнее, например) и так далее.

Цитата (Mister Mo, 18.12.2014):
> Вообще надо вспомнить, что троллейбусное депо не резиновое и маршрут 2 убирают, чтобы усилить движение на Парковый.

Ну усилили движение на Парковый, увеличилась выручка?
Сейчас вечером в течение 5 минут 3 троллейбуса идёт на Парковый, причём третий даже не останавливается уже на некоторых остановках, т.к. некого уже садить. Зато двойка ходит с огромными интервалами, бывает, что более 20 минут. Как-то странно увеличивают выручку, учитывая, что двойка всегда была рентабельным и даже прибыльным маршрутом - режут курицу, несущую золотые яйца.

Ну и вдобавок поговорил с кондуктором, она сказала, что с 1 апреля маршрут вообще закрывают, т.к. землю уже продали. Какую землю, я так и не понял, видимо, ту, на которой троллейбусное кольцо на Ипподроме. Собственно это всё объясняет - всё дело, как обычно, в недвижимости, ради этого загубили прибыльный маршрут, сначала разрешив пригородным возить пассажиров по шоссе, а затем выдумав усиление движения на Парковый.

Цитата (Алексей1994, 31.01.2015):
> у такого шрифта нет строчных букв, все в верхнем регистре. Тут если только менять размер шрифта (как мне пришлось сделать, чтобы написать ПКиО).

А зачем вообще применять трафаретный шрифт на схеме?
Много замечательных полноценных шрифтов.
В конце концов есть специально придуманный для Перми бесплатный шрифт Permian, который предназначался в том числе и для карт:
http://www.artlebedev.ru/everything/perm/permian/
Более уместного применения, чем на схеме транспорта г. Перми, и не придумаешь.

У меня, как обычно, замечания к текстовой информации.
Печально, что все названия в верхнем регистре и из названий остановок убрано "ул.", а также иные сокращения (есть ведь официальные названия у остановок, зачем выдумывать свои). Ну и с кавычками тоже беда.

Цитата (71-605, 19.12.2014):
> А хорошо смотрится зеленый на ЭМУ
Если честно, то ужасно.

13 маршрут закрыть? А чего так?
Я знаю, что народ ездит на нём на Стахановскую. Специально вылавливают по мобильному приложению, так как ходит редко.

Пусть ходят часто и возят жителей пригородов - не жалко. Но в городе не нужно им давать никого возить, только ключевые остановки - В. Муллы, Гознак, Автовокзал.

Цитата (Mister Mo, 16.12.2014):
> И логично, что они идут по шоссе, так быстрее
В том-то и дело, что, к примеру, Курашимский автобус уже по Мира ходит.
Это как ползучая зараза, им только дай возможность, они перетянут на себя всё, что смогут. И уже тогда на жителей пригородов им будет наплевать, они будут ездить, чтобы забить салон горожанами.

Пригородный транспорт должен возить жителей пригородов, а городской - горожан. Вроде всё логично. И если придерживаться этого подхода, то и не будет возникать подобных коллизий, как случилось с "двойкой".

Цитата (Mister Mo, 16.12.2014):
> А вот: http://permtrans.ru/news/2014-10-17-97

Спасибо за ссылку. Если честно, то я не понял, в чём смысл таких перемещений. Ну да, там есть опоры и ЛЭП, но если с такой позиции подходить, то на шоссе Космонавтов и провода уже есть, вообще никаких вложений не нужно.
Проблема участка на шоссе, как я уже писал выше, совсем не в том, что линия проложена не удачно, а в том, что пригородные автобусы забирают значительную долю пассажиропотока.
Или цель просто тупо убрать троллейбус с шоссе всеми правдами и неправдами.

Не слышал (не читал) про проекты троллейбуса по ул. Мира, если есть ссылки, то приведите, пожалуйста (можно в личку).
В целом, если троллейбус уйдёт с шоссе Космонавтов - то это будет потеря потерь. Ну не может быть трасса в аэропорт без пассажиропотока - это нонсенс какой-то. Очевидно, что проблема не в шоссе Космонавтов, а в логистике этой линии, которая давно морально устарела и требует продления.

Маршрут "Ипподром-Парковый" без Гознака бессмысленен - если проложить линию через ул. Встречную ("пьяная дорога") и то больше ездить будет, наверное.
Но "убивает" двойку совсем даже не это, а то, что львиную долю пассажиров с шоссе сейчас забирают пригородные маршруты - Кондратово, Гамово... Даже из Юго-Камска автобус и тот подбирает пассажиров.
Кто и когда разрешил им этим заниматься я как-то упустил из виду, и по моему мнению такого не должно быть.
Ну и то, что конечная у него на Ипподроме - это тоже большой минус. Продлили хотя бы до Верхних Муллов.

Насчёт "двойки"-автобуса, то это всегда был странный для меня маршрут, по-моему его полезность, как правильно заметил ЗаРус, на сегменте Советской Армии - Стахановская - Гознак, а также для тех, кто без пересадок хочет из Балатово на Парковый, ну и, естественно, на участке Заостровка-Порт Пермь. "Двойке"-тролллейбусу он точно не конкурент.

Напомнило ))
- Одну минуточку, извините - прочту передовицу.
("Любовь и голуби").

Цитата (Туктарев Саша, 08.12.2014):
> Почему вы сразу на этих бочку катите? Вы наверно в курсе, какой контингент в тех краях обитает и чего от них ждать?

К сожалению графитчики - это беда Перми независимо от района. Достаточно пройтись по Компросу, чтобы оценить масштаб бедствия.
И если они фактически объявили "войну" городу, то организовывать для них конкурсы - это как подливать масла в огонь.

Мне кажется, такая практика порочна. Получается, транспорт не ради пассажиров, а ради расписания ходит. Несомненно, после простоя и пробок необходимо нагонять расписание, но нужно это делать аккуратно и с учётом индивидуальных особенностей участков.
Например, нет смысла делать круг Ипподром - ЦКР, потому что на этом участке троллейбус целиком дублируется другим транспортом, а пассажиры ценят его именно за то, что он идёт дальше ЦКР. Как результат, троллейбус на этих укороченных отрезках перевозит меньше пассажиров.

Цитата (Mister Mo, 01.12.2014):
> И сколько же ошибок в написании остановок?

Один только "ТехнологТческий институт" позволяет усомниться в том, что названия вообще вычитывались на корректность.
Ну а такие ошибки, как "Советской армии" (с маленькой буквы "Армии") и написание ЖБК и ТЭЦ без дефисов вообще вызывает сомнения в наличии грамотности и редакторских навыков у автора.

Собственно, схема плоха не только этим - на мой взгляд, линии электрички, идущие из "неоткуда" в "никуда", здесь совсем не к чему. Две системы никак не связаны между собой.

Поэтому спешу успокоить автора, стать жертвой плагиата ему вряд ли грозит.

Готовят к закрытию, наверно. Чтобы народ потихоньку отвыкал.
Впрочем, его давно уже изживают - делают какие-то рейсы укороченные, то от Ипподрома до Рынка, то из города до Гознака. Какие-то круги ненужные наматывают, видимо, чтобы народ плюнул на всю эту кутерьму и на автобусы пересаживался.
При этом 10 и 12 на Парковый ходят стабильно.