Комментарии, написанные пользователем de_lorian

Така підвіска може спокійно працювати до 50км/год. Для трамвая в місті цього більш ніж достатньо. Реальні швидкості всеодно будуть нижчі.

Elektroline в Україні не вперше :). В Харкові трамвайну мережу біля стадіону Металіст реконструювали ще до 2015 року з використанням залізяк цієї компанії.

Цитата (X-Bonnie, 21.06.2019):
> на место которого щас лесопилка?

Да.

Я так понимаю, что дым от мартенов никакую очистку не проходит, как минимум пылевую

Мусора не истерили?) Они туда любят приезжать

Каэф)

Современная мобильная фотография очень даже радует)

Цитата (Malaheenee, 29.03.2019):
> времен ВОВ читаешь

Война - она в любые годы война.

Интересно, что мешало стрелочный перевод сдвинуть вперед и сопоставить оси путей на отклонение? Зачем эту змею городить?

Цитата (Jan de Vu, 10.09.2018):
> Зачем закладывать плитку туда, где она никому не нужна?

Она то не нужна, но трамвайщики часто закладывают плиткой пути не по приколу, а чтобы можно было подъехать к нужному месту хотя бы на той же автовышке контактной сети. У украинских трамвайных хозяйствах почти нет машин на рельсовом ходу к дополнительными катками. Так что вопрос решается либо тотальным закладыванием плитами, либо асфальтированием, либо тупо катаются на ЗИЛах по междупутью, загибая стяжки между рельсами, выкатывая траву и прочими прелестями.

Цитата (Львенок, 19.02.2019):
> Так же и как съёмка.

Не знаю. Свободно снимал подвижной состав на открытых участках метротрама и абсолютно никто даже не пытался мне помешать.

Цитата (Львенок, 14.02.2019):
> Да потому что стратегический объект

Как переход через пути влияет на понижение уровня стратегичности? Юзер сможет ближе рассмотреть секретные рельсо-шпальные разработки Криворожского метротрама?

Да чего уж...вон посмотрите на фасад красного здания со двора справа. Снаружи обмазали, а внутри - плевать. Облупленное, облезлое...

Что значит 100%? 100% билет на трамвай?

Цитата (ma_pronin, 09.02.2019):
> Зачем раздвоение контактного провода на месте остановки

Да, увеличение площади контакта в месте пуска состава. На железке аналогичный эффект достигается поднятием второго пантографа. Но там и токи на постоянке. А зачем подобная фича трамваю...без понятия, если честно. В большинстве городов одного пантографа и одинарного провода достаточно для пуска.

Да. Это парк станции Киев-Товарный.

Цитата (Евгений Юрьевич, 24.10.2018):
> грохот КТМов под окном

Не так уж часто они там колесят. Да и не до позна.

Цитата (Shkiper-prizrak, 10.03.2016):
> тройку задебютируете?

Тройку?

Цитата (Александр Акуленко, 23.10.2018):
> Приезжала ли охрана/полиция?

Водители через одного показывали различные фигуры из трёх пальцев, включали фары, махали руками и иными способами проявляли свое невежество. Полиция/охрана не приезжала. Разве что видел, как со стороны портала по путям пришел работник в жилетке, вышел через калитку за территорию СТ и пройдя в мою сторону эдак метров 50 от калитки по дороге остановился, прикинулся шлангом и сел под деревом. До меня было где-то метров 500. Пройдя весь перегон и спокойно снимая все проходящие составы, прошел мимо этого сотрудника, но он никак виду не подал. Цель его визита мне осталась непонятна. Возможно смотрел, чтоб никто за ограждение СТ не залезал. Когда ехал обратно в сторону Кольцевой с Вечернего Бульвара спустя 2 часа - он сидел всё там же, что, честно говоря, удивило. А так...даже скучно было как-то. Уже имеется опыт общение с охраной СТ с последующим их отправлением восвояси и спокойным продолжением съемки.

Цитата (Santermanter, 21.10.2018):
> Фары не галоген? Это законно???

Обычный накал + туман