Список подвижного состава

Загреб, Депо Трешневка, Двухосный прицепной Ganz

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию

Открыто в 1936. Маршруты: 1, 2, 3, 5, 9, 11, 12, 17, 32, 34

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · – примечание

№	Постр.	С...	По...	Примечание
151	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 20. С late 1940s — 551
152	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 16. С late 1940s — 552
153	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 6. С late 1940s — 553
154	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 16; до ≈ 1923 — 15. С late 1940s — 554
155	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 5. С late 1940s — 555
156	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 12. С late 1940s — 556
157	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1924 — 7. С late 1940s — 557
158	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 8. С late 1940s — 558
159	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 21. С late 1940s — 559; с ≈ 1974 — Музей
160	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 23. С late 1940s — 560
161	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27. С late 1940s — 561
162	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 28. С late 1940s — 562
163	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 11. С late 1940s — 563
164	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 20; до ≈ 1924 — 1. С late 1940s — 564
165	1910	1936		До 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 21; до ≈ 1925 — 4. С late 1940s — 565
166	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 19. С late 1940s — 566
167	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 18. С late 1940s — 567; с ≈ 1974 — Музей; с 1975 — Грац, 567; с 2001 — Ферлах, 567
168	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 17; до ≈ 1926 — 10. С late 1940s — 568
169	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1924 — 2. С late 1940s — 569
170	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 22. С late 1940s — 570
171	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 25; до ≈ 1927 — 16; до ≈ 1924 — 3. С late 1940s — 571
172	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 25. С late 1940s — 572
173	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 24. С late 1940s — 573
174	1911	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 26. С late 1940s — 574
175	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 28; до ≈ 1926 — 9. С late 1940s — 575
176	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1928 — 23; до ≈ 1926 — 13. С late 1940s — 576
177	1910	≈ 1936		До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1928 — 21; до ≈ 1927 — 14. С late 1940s — 577
551	1911	кон. 1940-х гг.	12.1968	До late 1940s — 151; до ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 20
552	1911	кон. 1940-х гг.	03.1968	До late 1940s — 152; до ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 16
553	1910	кон. 1940-х гг.	02.1964	До late 1940s — 153; до ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 6
554	1911	кон. 1940-х гг.	08.1973	До late 1940s — 154; до ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 16; до ≈ 1923 — 15
555	1910	кон. 1940-х гг.	11.1967	До late 1940s — 155; до ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 5
556	1910	кон. 1940-х гг.	05.1962	До late 1940s — 156; до ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 12
557	1910	кон. 1940-х гг.	05.1963	До late 1940s — 157; до ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1924 — 7
558	1910	кон. 1940-х гг.	07.1961	До late 1940s — 158; до ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 8
559	1911	кон. 1940-х гг.		До late 1940s — 159; до ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 21. С ≈ 1974 — Музей
560	1911	кон. 1940-х гг.	03.1970	До late 1940s — 160; до ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 23
561	1911	кон. 1940-х гг.	04.1964	До late 1940s — 161; до ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27
562	1911	кон. 1940-х гг.	11.1962	До late 1940s — 162; до ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 28
563	1910	кон. 1940-х гг.	12.1968	До late 1940s — 163; до ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 11
564	1910	кон. 1940-х гг.	01.1962	До late 1940s — 164; до ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 20; до ≈ 1924 — 1
565	1910	кон. 1940-х гг.	08.1973	До late 1940s — 165; до 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 21; до ≈ 1925 — 4
566	1911	кон. 1940-х гг.	≈ 1970	До late 1940s — 166; до ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 19
567	1911	кон. 1940-х гг.		До late 1940s — 167; до ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 18. С ≈ 1974 — Музей; с 1975 — Грац, 567; с 2001 — Ферлах, 567
568	1910	кон. 1940-х гг.	≥ 1967	До late 1940s — 168; до ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 17; до ≈ 1926 — 10
569	1910	кон. 1940-х гг.	03.1963	До late 1940s — 169; до ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1924 — 2
570	1911	кон. 1940-х гг.	08.1973	До late 1940s — 170; до ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 22
571	1910	кон. 1940-х гг.	07.1969	До late 1940s — 171; до ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 25; до ≈ 1927 — 16; до ≈ 1924 — 3
572	1911	кон. 1940-х гг.	08.1973	До late 1940s — 172; до ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 25
573	1911	кон. 1940-х гг.	11.1961	До late 1940s — 173; до ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 24
574	1911	кон. 1940-х гг.	11.1967	До late 1940s — 174; до ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 26
575	1910	кон. 1940-х гг.	11.1967	До late 1940s — 175; до ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 28; до ≈ 1926 — 9
576	1910	кон. 1940-х гг.	07.1963	До late 1940s — 176; до ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1928 — 23; до ≈ 1926 — 13
577	1910	кон. 1940-х гг.	11.1970	До late 1940s — 177; до ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1928 — 21; до ≈ 1927 — 14

Показано записей: 54 из 54

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси