TransPhotoГрадски електротранспорт

Хронология развития Душанбинского троллейбуса

06.04.1955 — образовано Душанбинское троллейбусное управление (ДТУ).

27.04.1955 — пробный запуск движения по новой линии, протяжённостью 11 км.

01.05.1955 – торжественное открытие троллейбусного движения в Душанбе.

02.05.1955 – начало регулярного движения по маршруту посёлок "Северный" — Железнодорожный вокзал.
По линии стали курсировать первые семь троллейбусов МТБ-82Д.

08.03.1960 – продление троллейбусной линии от посёлка «Северный» до Водонасосной станции. Наименование маршрута № 1: Водонасосная станция — Железнодорожный вокзал.

09.1961поступили первые три троллейбуса ЗиУ-5

24.07.1962 — открыто движение троллейбусов по новой линии от площади Айни по улице Айни до Деревообделочного комбината на выезде из Душанбе, в сторону города Орджоникидзеабад.
Организован новый маршрут № 2: Водонасосная станция — ДОК.

05.1963 — маршруты 1, 2 продлены по новой линии от Водонасосной станции до парка им. Садриддина Айни.

30.10.1963 — открыто движение по вновь построенной троллейбусной линии от площади Айни на запад по улице Айни, через путепровод под железной дорогой у Текстилькомбината и далее по Кокташскому шоссе (ныне
улица Абдулахада Кахарова) до Кожзавода.
Организован новый маршрут № 3: Кожзавод — Железнодорожный вокзал.

10.08.1965 – открыто движение троллейбусов по новой линии в 1-й Советский посёлок на правом берегу р.Душанбинка, от угла Кокташского шоссе через мост по проспекту им. Газеты Правда, улице Негмата Карабаева,
улице Шестопалова (ныне Дилкушо), улице Якка-Чинарской.
Организован новый маршрут № 4: Посёлок "1-й Советский" — Железнодорожный вокзал.

05.11.1966 – введена в строй новая троллейбусная линия от 1-го Советского посёлка по улице Жданова (ныне Борбада), улице Джами до Политехникума.
Сюда был продлен маршрут № 4: Политехникум – Железнодорожный вокзал.

06.1967 – вступила в строй новая троллейбусная линия на восточной окраине города вдоль Орджоникидзеабадского шоссе (ныне улица Айни) от ДОКа до посёлка Строителей (7-й км.).
Сюда был продлен маршрут № 2: Парк им. Садриддина Айни – Посёлок Строителей (7 км.).

01.1968 – завершено сооружение новой троллейбусной линии на правобережье по улице Жданова (Борбада) от угла улицы Джами до 2-го Советского посёлка (Гипроземгородка).
Открыт новый маршрут № 5: Гипроземгородок — Железнодорожный вокзал.

10.1968 – открыто движение троллейбусов по новой линии по проспекту им. Газеты Правда на западную окраину до Масложиркомбината.
Здесь стали курсировать машины нового маршрута № 6 Масложиркомбинат — Железнодорожный вокзал.

12.1968завершено сооружение второго троллейбусного депо на 100 машиномест на улице 40 лет Октября (ныне улица Рахмона Набиева).
Открыт маршрут № 4А: Политехникум – Железнодорожный вокзал. Маршруты 4, 4А стали кольцевыми.

02.1969 – введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия от угла улицы Жданова (улица Борбада) по улице Шестопалова (улица Дилкушо) и улице 40 лет Октября (улица Набиева), мимо нового депо,
до Политехникума.
Открыто движение по новому маршруту № 7: Политехникум – ДОК.
Закрыт маршрут № 4А.

10.1969 – троллейбусная линия по Орджоникидзеабадскому шоссе (улица Айни) продлена на восток от посёлка Строителей (7-й км.) до 9-го км.
Сюда продлён маршрут №2: Парк им. Садриддина Айни — Завод "ЖБК-2".

22.04.1970 – открыто движение троллейбусов по новой линии от проспекта Ленина вдоль улицы Чеслава Путовского (ныне проспект Исмаила Самани) до Республиканской клинической больницы №3.
Здесь стали курсировать машины нового маршрута № 8: РКБ №3 – Железнодорожный вокзал..

18.01.1971 – открыто движение троллейбусов по новой линии от площади Победы по улицам Шевченко, Свириденко (Бухоро), Красных Партизан (Турсунзаде), Лахути, Бехзода, Дружбы Народов до Пивзавода.
По новой линии стали курсировать машины маршрута №6: Масложиркомбинат – Пивзавод (Парк Победы).

01.06.1972 – ликвидирован троллейбусный маршрут № 8. Изменил свою трассу маршрут №2: РКБ №3 – Завод "ЖБК-2".

01.1973прибыли первые 5 троллейбусов ЗиУ-9

03.03.1973 – открыта новая троллейбусная линия по улице Негмата Карабаева до парка Дружбы Народов (ныне парк им. Фирдоуси).
Здесь стали курсировать машины изменённого маршрута № 4: Парк Дружбы Народов – Железнодорожный вокзал.
Так же изменился маршрут №7: Улица Джами – Колхозный рынок железнодорожного района.

06.10.1974 – введена в строй новая троллейбусная линия от улицы Айни вдоль улицы Ахмада Дониша до Аэропорта.
Здесь открыто движение троллейбусов вновь изменённого маршрута № 4: Парк Дружбы Народов – Аэропорт.

11.1974 – введена в строй новая троллейбусная линия от РКБ №3 (Караболо) до 82 микрорайона (посёлок "Казакон") вдоль улицы Чеслава Путовского (ныне проспект Максума) на правобережье.
Сюда продлен маршрут № 2: Посёлок "Казакон" — Завод "ЖБК-2".

11.08.1975 – введена в строй новая троллейбусная линия от Караболо на юг по проспекту Профсоюзов (ныне проспект Абуали ибн Сино) до проспекта им. Газеты Правда (ныне проспект Саади Ширази).
По ней стали курсировать машины нового маршрута № 8: Посёлок "Казакон" – Железнодорожный вокзал.

01.03.1975введена абонемнтная система оплаты проезда.

16.11.1975 – изменены трассы троллейбусных маршрутов № 3: Кожзавод – Завод "ЖБК-2" и № 2: Посёлок "Казакон" – Аэропорт.
А также открыт новый маршрут № 9: Улица Мазаева – Завод "ЖБК-2".

01.01.1976 – открыт новый троллейбусный маршрут № 2А: Посёлок "Казакон" – Завод "ЖБК-2".

03.04.1977 – открыт новый троллейбусный маршрут №11: Парк им. Садриддина Айни – Посёлок "Казакон", с открытием однопутного участка, к ЦУМу, по улицам Красного полумесяца и Комсомольской (ныне Фатеха
Ниязи). Маршруту № 2А присвоен № 10.

04.1977составлен проект строительства междугородной троллейбусной линии Душанбе – посёлок Ленинский (Кокташ) длиной 18 км. — эта линия не была проложена.

17.08.1977 – открыто движение по новому троллейбусному маршруту № 12: Парк Дружбы Народов – ЦУМ.

17.01.1978 – в связи с масштабной реконструкцией площади Айни закрыт маршрут № 9. Маршруты №№ 2, 3, 4, 10 стали следовать через железнодорожный вокзал.

05.04.1978 – открыта новая троллейбусная линия по улице Джами от улицы Жданова (Борбада) до улицы Негмата Карабаева – изменён маршрут № 12: Гипроземгородок — ЦУМ.

01.04.1979 – открыто движение троллейбусов по новому участку от Кожзавода по новому мосту через р. Душанбинка и по улице Джами до Политехникума, сюда продлён маршрут № 3, а также изменилась трасса
маршрута на западе – вместо к/ст "завод "ЖБК-2" стал следовать до Аэропорта. Наименование маршрута № 3: Политехникум – Аэропорт.
Завершилась реконструкция площади Айни — возобновилось движение троллейбусов по маршруту № 9 с продлением его по улице Айни и проспекту им. Газеты Правда (Саади Ширази) до конечной остановки
Масложиркомбинат — № 9: Масложиркомбинат — Завод "ЖБК-2". Отменено движение маршрутов №№ 2, 3, 4, 10 через ж.д.вокзал.

С 1980 года — изменилось название конечных остановок: "Пивзавод" на "Парк Победы"; "Масложиркомбинат" на "Фабрика "Ширин"; "Завод "ЖБК-2" на "Посёлок "Обшорон".

11.1980 – открыто движение троллейбусов по новым линиям от посёлка «Казакон» до Гиссарского жилмассива (102 микрорайона) – сюда продлены маршруты № 2: Гиссарский жилмассив – Аэропорт;
№ 11: Парк им. Садриддина Айни – Гиссарский жилмассив.
И от посёлка «Казакон» до 112 микрорайона — сюда продлён маршрут № 8: 112 микрорайон (посёлок Калинина) – Железнодорожный вокзал.

1981 годсоставлен проект сооружения междугородной троллейбусной линии Душанбе – Орджоникидзеабад (ныне Вахдат), эта линия не была проложена.

23.02.1981 – открылось движение троллейбусов по новому участку от парка Дружбы Народов по улице Негмата Карабаева до Автоцентра и посёлка «Гульбута».
Сюда продлён маршрут № 4: Посёлок "Гульбута" — Аэропорт.
Открыт новый троллейбусный маршрут № 13: Гиссарский жилмассив – ЦУМ, укороченная версия маршрута № 11.
Укорочен маршрут № 10 с новой трассой: Посёлок «Обшорон» – Дом печати.

1982 год – вернулся на прежнюю трассу маршрут № 10: Посёлок «Казакон» — Посёлок «Обшорон».

06.11.1985 – по вновь смонтированной линии по проспекту Джабара Расулова и Академика Бобожджона Гафурова, от остановки «фабрика Ширин» открыто движение троллейбусов изменённого маршрута
№ 6: Гиссарский жилмассив – Парк Победы.

1987 годсоставлен проект сооружения междугородной троллейбусной линии Душанбе – Гиссар, эта линия не была проложена.

11.1987 – введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия по проспекту Джабара Расулова от Масложиркомбината до ул. 40 лет Октября (Рахмона Набиева), по ней открыто движение троллейбусов нового маршрута
№ 14: Гиссарский жилмассив – Политехникум.

06.05.1989 – продлён от Политехникума до Автоцентра троллейбусный маршрут № 14: Автоцентр – Гиссарский жилмассив.

01.05.1990 – завершено сооружение новой троллейбусной линии от парка им. Садриддина Айни вдоль проспекта Ленина (А. Рудаки) на север до Цементного комбината.
Сюда был продлён маршрут № 11: Цемзавод – Гиссарский жилмассив.

1991 год – закрыт маршрут № 13.

1993 год – укорочены маршруты № 2, 10, 11 – № 2: Гиссарский жилмассив – ЦУМ; № 10: Гостиница "Душанбе" — Посёлок "Обшорон"; № 11: Цемзавод – Посёлок "Северный" (депо №1).
Открыт маршрут № 7А: Гипроземгородок – Госцирк.
Поступило 23 троллейбуса ЗиУ-682Г.

01.11.1994 – открыто движение по новому участку троллейбусной линии по проспекту Абуали Сино и улице Карамова от пл. Авиценны до 112 микрорайона.
Здесь стал курсировать маршрут № 8: Посёлок Калинина – Железнодорожный вокзал.
Маршруту № 7А присвоен № 13.

1996 год – закрыты маршруты № 11, 13 (7А).

1997 год – закрыт маршрут № 14.

03.2001поступило 4 троллейбуса Тролза-5264.01 «Столица».

05.2003 – закрыты маршруты № 6, 7, 8.

10-12.2005поступило 30 троллейбусов ЗиУ-682Г-016.
Восстановлено движение троллейбусов к аэропорту маршрута № 2: 102 микрорайон – Аэропорт; до Казакона маршрута № 10: 82 микрорайон – Посёлок "Обшорон".

01-04.2006поступило 70 троллейбусов ЗиУ-682Г-016.
Восстановлено движение троллейбусов по маршрутам № 8: Железнодорожный вокзал – Посёлок Мехрабад (Калинина); № 11: Парк им. Садриддина Айни – 102 микрорайон;
№ 14: Автоцентр – 102 микрорайон.
Изменилась трасса маршрута № 12: Автоцентр – ЦУМ.

04.2009 – в связи с ремонтом улицы Айни, от улицы А. Дониша и до посёлка «Обшорон», не работают маршруты № 9, 10.

2010 год – закрыт маршрут № 8. Восстановлено движения троллейбусов по улице Айни до Обшорона, маршруты № 9, 10 возобновили работу по своим трассам.

2011 год – закрыт маршрут № 3.

05.2012 – закрыты маршруты № 12, 14; в связи с ремонтом улицы Негмата Карабаева к Автоцентру укорочен маршрут № 4: Проспект Джами – Аэропорт.

10.12.2012 – в связи ремонтом улицы Айни (в районе «Голубого экрана») укорочены маршруты № 4: Проспект Джами — Площадь Победы; № 5: Гипроземгородок – Площадь Победы;
№ 9: Гостиница "Пойтахт" — Посёлок "Обшорон".

10.04.2013 – в связи с реконструкцией проспекта Борбада закрыт маршрут № 5.

05.09.2013введен в эксплуатацию завод по сборке троллейбусов (совместное предприятие с ЗАО "Тролза"). Поступило 30 комплектов для сборки троллейбусов Тролза-5275.03 "Оптима»".

09.2013 – возобновилось движение троллейбусов по проспекту Н. Карабаева до Гульбуты № 4: Посёлок "Гульбута" — Площадь Победы.
Вновь открыт маршрут № 12: Автоцентр — ЦУМ.

08.11.2013 – возобновилось движение троллейбусов по улице Айни от площади Победы к площади Айни по прежним трассам маршрутов № 4: Посёлок "Гульбута" – Аэропорт;
№ 9: Масложиркомбинат – Посёлок "Обшорон".

23.12.2014поступило 15 комплектов для сборки троллейбусов Тролза-5275.03 "Оптима".

22.07.2016 – в связи реконструкцией проспекта Нусратулло Максума закрыты маршруты № 2, 11. Укорочен маршрут № 10: РКБ "Караболо" — Посёлок "Обшорон".

02.2017 — в связи с реконструкцией проспекта Саади Ширази на участке от Масложиркомбината до улицы Маяковского укорочен маршрут № 9: Улица Маяковского – Посёлок "Обшорон".

18.03.2017 — восстановлен маршрут № 8. Пока в укороченном виде: РКБ "Караболо" — Железнодорожный вокзал. Изменена трасса маршрута от площади Победы до железнодорожного вокзала.
Теперь следует по улице Назаршоева (Шапкина), в обратном направлении прежней трассой — по улице Айни.

26.02.2018 — в связи со строительством эстакады на площади Авиценны с 26 февраля 2018 года и до окончания работ укорачивается троллейбусный маршрут № 12: Посёлок "Гульбута" — РКБ "Караболо".

03.2018 — закончена реконструкция улицы Борбада. Восстановлен маршрут № 5: Гипроземгородок — Железнодорожный вокзал. Изменена трасса маршрута от площади Победы до железнодорожного вокзала — теперь
следует по улице М. Назаршоева, в обратном направлении по улице С. Айни.
В связи с ремонтными работами на проспекте Саади Ширази, на участке от проспекта Абуали ибн Сино до улицы Маяковского, укорочен маршрут № 9: Госцирк — Посёлок "Обшорон".

01.04.2018вводится система безналичной оплаты проезда. Проезд в ОТ нужно будет оплачивать единой проездной картой Citycard.

01.05.2018 — в связи с ремонтными работами на улице Валаматзаде маршрут № 10 в направлении к/ст "посёлок "Обшорон" следует через железнодорожный вокзал.

10.04.2019 — в связи с ремонтными работами на проспекте Саади Ширази, от проспекта Карабаева до проспекта Абуали ибн Сино отменяются троллейбусные маршруты № 8, 12.

28.04.2019 — окончание ремонта улицы Валаматзаде. Маршрут № 10 вернулся на прежнюю трассу.

09.05.2019состоялась презентация четырёх троллейбусов с увеличенным автономным ходом (до 15 км.) марки БКМ 32100D.
Троллейбусы выставлены на маршрут №1, с продлением от парка им. Садриддина Айни до терминала "Маром" (бывший "Цемзавод") с использованием автономного хода.

01.09.2019 — закрыт троллейбусный маршрут № 9. СХЕМА.

30.09.2019август-сентябрь 2019 года — демонтирована контактная сеть на проспекте Рудаки, на участке от парка им. Айни до терминала "Маром" (цемзавод)).

10.07.2020 — закончилась реконструкция проспекта Нусратулло Максума и строительства эстакады на бывшей площади Авиценны.
Троллейбусная инфраструктура восстановлена на всём протяжении, включая строительство новой линии от 102 микрорайона (Гиссарский жилмассив) до микрорайона "Заравшон-2".
Возобновилось движение троллейбусов маршрута №10 до остановки "Микрорайон 82" (посёлок "Казакон"). Наименование маршрута № 10: Микрорайон 82 — Посёлок "Обшорон".

26.08.2020 — восстановлено движение троллейбусов по маршруту № 12: Автоцентр — ТЦ "Таджикистан" (ЦУМ). СХЕМА.

11.12.2020состоялась презентация новых троллейбусов БКМ 32100D.

12.12.2020отстранены от эксплуатации все троллейбусы марки ЗиУ-682Г-016 (018)).

14.12.2020 — восстановлен троллейбусный маршрут № 11: Парк им. Садриддина Айни — Микрорайон 82.

24.12.2020 — укорочен троллейбусный маршрут № 1: Парк им. С. Айни — Железнодорожный вокзал.СХЕМА.

18.01.2021 — открыта новая троллейбусная линия по проспекту Нусратулло Максума в микрорайон "Заравшон-2". Длина линии в двухпутном исчислении 3 км.
Сюда запущен восстановленный маршрут № 2: Микрорайон "Заравшон-2" — Аэропорт. Схема.

28.01.2021 — восстановлен маршрут № 9: Масложиркомбинат — Посёлок "Обшорон". На участке от проспекта Абуали ибн Сино до к/ст "Масложиркомбинат" контактная сеть отсутствует, движение на АХ.
Продлён до микрорайона "Заравшон-2" маршрут № 11: Парк им. С. Айни — Микрорайон "Заравшон-2". СХЕМА.

08.06.2021состоялась презентация троллейбуса Akia Ultra TB12 производства завода "Акиа Авесто".

01.08.2021 — продлён до микрорайона "Заравшон-2" маршрут № 10: Микрорайон "Заравшон-2" — Посёлок "Обшорон". СХЕМА.

21.09. — 02.12.2021 — временно открыт маршрут № 8: Посёлок "Мехрабад" — Железнодорожный вокзал. СХЕМА.

02.12. — 31.12.2021 — тестовая эксплуатация троллейбуса Akia Ultra TB12 на маршруте №1.

31.05.2022на проспекте Исмаила Самани демонтирована контактная сеть троллейбуса на участке "проспект Рудаки — Хукумат района Сино (Караболо)". Движение троллейбусов на автономном ходу.

15.09.2022 — продлён до парка Айни троллейбусный маршрут № 12: Автоцентр — Парк им. С. Айни. СХЕМА.

02.2023 — продлён до микрорайона "Пахтакор" маршрут № 5: Микрорайон "Пахтакор" — Железнодорожный вокзал.
На новом участке (улица Гипрозем) контактная сеть отсутствует, движение на АХ. СХЕМА.
выведены из эксплуатации троллейбусы модели Тролза-5275.03 «Оптима».

04.2023демонтирована контактная сеть на площади Путовского, движение на АХ.

09.01.2025на всех видах общественного транспорта начали устанавливать новые POS-терминалы. Терминалы принимают к оплате карты "CityCard" и наличные, с выдачей чека.