Никого не хочу обидеть, но линия выглядит так, как будто ей уже лет 10-15 точно. Понятно что ожидать BKV или выделенку по всему маршруту не стоило, но всё же) Открытие через неделю всё еще в силе?

Цитата (XaNJkee, 14.03.2017):
> Понятно что ожидать BKV

Ожидать BKV нигде не стоит - неудачная технология, много где плохо себя показавшая, насколько знаю.

Ох, какое всё кривое.(

Цитата (татр-т6б5, 14.03.2017):
> Ожидать BKV нигде не стоит - неудачная технология, много где плохо себя показавшая, насколько знаю.

На этот счет информацией не владею, знаю разве что в Смоленске совсем недавно их уложили в районе вокзала и в Одессе сейчас тоже их используют, вроде во Львове в центре тоже по осени реконструкция с участием BKV была / идет.

Ну и крестовина.

Цитата (татр-т6б5, 14.03.2017):
> Ожидать BKV нигде не стоит - неудачная технология

Все недостатки - 15-20-летней давности, да еще в основном за счет использования некондиционных материалов.

Цитата (XaNJkee, 14.03.2017):
> Цитата (татр-т6б5, 14.03.2017):
> > Ожидать BKV нигде не стоит - неудачная технология, много где плохо себя показавшая, насколько знаю.
>
> На этот счет информацией не владею, знаю разве что в Смоленске совсем недавно их уложили в районе вокзала и в Одессе сейчас тоже их используют, вроде во Львове в центре тоже по осени реконструкция с участием BKV была / идет.

Это не означает что эта технология хорошая

Но она и не хуже того что на фото выше. Просто привел пример возможных (!) вариантов строительства, которые при желании (и средствах само собой) могли организовать. Сейчас уже имеем что имеем, посмотрим что будет дальше.

О технологии не раз говорено. О том, что быстро и некачественно тоже. Это всё ладно. Почему не сделать остановку для людей? Павильон в трех полосах от путей. Это же конечная остановка, да еще и у вокзала. Платформу можно же было соорудить.

Притом сам павильон ведь добротный, богатый. Смотрится, честно говоря, комично.

Цитата (Ivan Voiteshonok, 15.03.2017):
> Платформу можно же было соорудить.

Некоторые просто не знают, что так можно. Например, в Ростове из-за этого незнания просто отменили остановки на двух участках.

а что, линия однопутной будет?

Цитата (lappp, 15.03.2017):
> а что, линия однопутной будет?

Выезд с кольца. Заезд на кольцо виден. Все линии двухпутные.

Кстати сегодня в местной газете появилась информация об остановках:
"Для создания удобства пассажирам на этом маршруте трамвайные остановки объединяются с автобусными, здесь же созданы 12 пешеходных переходов. Были установлены 9 новых светофоров и более ста дорожных знаков."
Источник: http://goo.gl/Mr9NyZ

Кривые, конечно криво сделали. Ещё и перепад на левом пути....

Ну надеюсь, что прикатают пути и будет получше.

Но зачем 2 контррельса?

А потом ещё удивляются, почему это люди не любят трамвай!

Цитата (Kirelareus, 15.03.2017):
> Ещё и перепад на левом пути....

Это контррельс

У меня в родном Кривом Роге у вокзала кольцо выглядит примерно так же. Только его в 60-х годах клали.
P.S. Ну и кстати - в КР там выделенка XD

Сразу видно железнодорожники делали.

Тихий ужас, ведь денег вроде навалом, зачем такое порно делать? Ладно перегоны на РШР ЖД типа, но тут то можно было красиво на плите сделать, и опять совмещенка... Автодрочеры ликуют, права их вонючек не нарушены...

Цитата (KoZh@N, 16.03.2017):
> Тихий ужас, ведь денег вроде навалом, зачем такое порно делать? Ладно перегоны на РШР ЖД типа, но тут то можно было красиво на плите сделать, и опять совмещенка... Автодрочеры ликуют, права их вонючек не нарушены...

С чего вы взяли, что денег навалом? Сделали так как раз потому, что строительство не требовало привлечения валютных вложений. Материалы, работы- все от УТЙ (ж/д), то есть никаких дополнительных статей по закупкам. Пути, наверняка, б/у.

Цитата (AndreyAG, 15.03.2017):
> Кстати сегодня в местной газете появилась информация об остановках:
> "Для создания удобства пассажирам на этом маршруте трамвайные остановки объединяются с автобусными ...
Ничего себе! В городах России это вообще нонсенс.
У нас даже специально трамвайные остановки делают до перекрёстка, а автобусные/троллейбусные - после.
Как они себе представляют, чтобы в одном и том же месте автобус производил посадку-высадку пассажиров и в то же время подъезжал трамвай, а автобус не давал к нему пройти или преграждал бы путь к тротуару? Да и водитель автобуса запросто может не заметить пассажиров идущих в трамвай/ из трамвая...

Цитата (Бараш Алексей, 25.03.2017):
> Как они себе представляют, чтобы в одном и том же месте автобус производил посадку-высадку пассажиров и в то же время подъезжал трамвай, а автобус не давал к нему пройти или преграждал бы путь к тротуару? Да и водитель автобуса запросто может не заметить пассажиров идущих в трамвай/ из трамвая...

Ну В Алма Ате тоже так было сделано трамвай остановка до перекрестка, автобус-после. Но пришел дикий рынок. И до самого последнего дня существования трамвая никогда нельзя было подойти к нему чтобы путь не преградил автобус а то и два-три одновременно с трамваем прибывших на остановку. Доходило до комизма (кстати продолжается и сейчас, потому что трамвайные остановки сохранились) едешь в автобусе по улице Толе би и объявляют "Ауэзова трамвайная кому на выход"? Кому надо-вышли. Переехали перекресток-теперь уже законная остановка с 15 минутным "отстоем" и зазыванием пассажиров. А один раз я назначил встречу на своей остановке. Человек одолжен бы приехать на автобусе. Жду-жду, нет. Позвонить нельзя, мобильника у него нет. А оказывается его на трамвайной остановке высадили и мы стоим ждем друг-друга на разных углах.

Цитата (Бараш Алексей, 25.03.2017):
> Как они себе представляют, чтобы в одном и том же месте автобус производил посадку-высадку пассажиров и в то же время подъезжал трамвай, а автобус не давал к нему пройти или преграждал бы путь к тротуару? Да и водитель автобуса запросто может не заметить пассажиров идущих в трамвай/ из трамвая...
>

Тем не менее, это всё возможно организовать. Я такое видел. Плюс это удобство для пассажиров

Смотрю крепление КС. Всё таки троллейбусные!Наверное сохранили.Но не как не трамвайные.

А разница?

Цитата (медведь, 25.03.2017):
>
> Смотрю крепление КС. Всё таки троллейбусные!Наверное сохранили.Но не как не трамвайные.

Никакого отношения к троллейбусным не имеет, разве что похож. http://transphoto.ru/photo/999525/#2151673 А так вполне стандартный подвес, который встречался во многих городах.

Возможно ощибся. но как сильно смахивает на трооллейбусные!

Это троллейбусные и есть , их просто перевернули

Цитата (OVERPROTECTED, 27.03.2017):
> Это троллейбусные и есть , их просто перевернули

Вся КС ташкентского трамвая с такими держателями была. Местное производство. Сто раз уже писали и говорили.