Может его при желании можно отремонтировать?

Цитата (zalaza69, 16.03.2017):
> Может его при желании можно отремонтировать?
Наверняка же можно, но что-то никто не спешит его поднимать. Тем более во втором депо...

На вид вроде целый.

Если для утреннего выпуска хватает машин и без него, то никто его делать не будет, даже если поломка какая-то ерундовая - в КПТ такое считается "нерациональное использование средств"

Сегодня какой-то из КТДшных Т2 тянули в АП7...

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> Если для утреннего выпуска хватает машин и без него, то никто его делать не будет

А резерв? Стоял бы себе, а при надобности на маршрут вышел, если кто-где сломался.

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> Если для утреннего выпуска хватает машин и без него, то никто его делать не будет, даже если поломка какая-то ерундовая - в КПТ такое считается "нерациональное использование средств"

Видимо КПТ у нас сильно богатое. Хотя практически на любой действующий маршрут дополнительные машины нужны.
Я бы Киев-12.03 со всех депо передал в Куреневку они на Троещине,Лесном и Воскресенке всегда пригодятся.
Конечно и своевременный ремонт необходим!

Цитата (Drago, 16.03.2017):
> А резерв?

Оставшиеся на ходу 2507 и 2601 в резерве.

Вон на Тр28 супер интервалы, гробят хороший маршрут. Вот можно было бы эти К12 туда и кинуть, но зачем...

Цитата (Андрей Харьковой, 16.03.2017):
> На вид вроде целый.

Причем машина закрыта и ее еще даже не начинали разбирать.

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> Если для утреннего выпуска хватает машин и без него, то никто его делать не будет, даже если поломка какая-то ерундовая - в КПТ такое считается "нерациональное использование средств"

А положить 30 лямов в карман, значит рациональное использование денег?

Цитата (shum, 16.03.2017):
> Видимо КПТ у нас сильно богатое.

Ну если за то, чтобы на 10 компах снести MS-DOS и установить 1С, заплатили 3,7 миллионов грн, то наверно, просто сказочно богатое! :)

Цитата (shum, 16.03.2017):
> Я бы Киев-12.03 со всех депо передал в Куреневку они на Троещине,Лесном и Воскресенке всегда пригодятся.

Куренёвка тоже не мёд. Такие машины как 3100, 4005, 4008, 4015 списали в рабочем или ремонтопригодном состоянии без малейших зазрений совести. Почему аналогично не спишут данные К-12 при банальной поломке?

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> снести MS-DOS и установить 1С

А это реально важно.
Не думал что в 2017 году буду в руках держать подобную бумагу https://pp.userapi.com/c638724/v63872442...y2qOvA.jpg

Цитата (Forteroyal, 16.03.2017):
> Куренёвка тоже не мёд.

Тем не менее, взять тот же 4001: его срок эксплуатации вышел как 3 года, а его держат до сих пор. 4006 уже 18 в этом году. Куреневка может себе позволить списать до ~5 самых старых машин, особо это на выпуске не скажется ИМХО.

Цитата (завсегдатай, 16.03.2017):
> Сегодня какой-то из КТДшных Т2 тянули в АП7...

Есть информация, что в депо ни одного трупа Т2 уже не осталось - все в АП7. Остался только 4238, который проходит сейчас КР на СТО, вероятно, его ремонтируют для отправки в другой город, хотя можно было оставить для Тр34 и Тр44 и ездил бы вместе с 4235. Запчастей сейчас - предостаточно.

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> снести MS-DOS и установить 1С

А что это за програмы?

Цитата (ШкОдНиК, 16.03.2017):
> хотя можно было оставить для Тр34 и Тр44 и ездил бы вместе с 4235

Скажите, пожалуйста, что плохого вам сделала Оболонь?

Цитата (Денис Волотовский, 16.03.2017):
> Скажите, пожалуйста, что плохого вам сделала Оболонь?

Ничего не имею против Оболони. Но если юзики и будут ездить еще, то это для них самый лучший вариант. Ну разве что можно еще на Тр29 и все. А куда еще?

Цитата (Денис Волотовский, 16.03.2017):
> Скажите, пожалуйста, что плохого вам сделала Оболонь?

Почему вы так ненавидите троллейбусы ЮМЗ? Что они вам плохого сделали? В состоянии в каком были некоторые машины - да, но если откапиталить (как 4235 или даже лучше) для тр34, 44 самое то будет! ЮМЗ отстранили, взамен пришли 4 Т70110 из ТД1... Но интервалы как были, так и есть... К тому же нужно брать еще где то 2 троллейбуса, т.е. снижать выпуск на других маршрутах. (ведь выпуск 4 машины на тр44 и 2 на тр34 = 6 ед.). А новые троллейбусы - тоже не вариант! Не стоит забывать, что все закупки нового ПС идут по кредитам - а кто их отдавать потом будет???

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> Ну если за то, чтобы на 10 компах снести MS-DOS и установить 1С, заплатили 3,7 миллионов грн, то наверно, просто сказочно богатое! :)

Это шутка или реально?



Цитата (Forteroyal, 16.03.2017):
> Куренёвка тоже не мёд. Такие машины как 3100, 4005, 4008, 4015 списали в рабочем или ремонтопригодном состоянии без малейших зазрений совести. Почему аналогично не спишут данные К-12 при банальной поломке?

По поводу 4008 и 4015 списали конечно их рано, но там ведь один горел второй уже не помню но встал тоже не просто так как в ТД-2.
3100 тут да.....могли бы сохранить как развозку хотя бы.
А 4005 развалился узел вроде....кстати Лаз 4605 походу хочет переплюнуть 4005.

Цитата (Blek, 17.03.2017):
> Это шутка или реально?

Реально, только там всё несколько серьезнее чем установить на компы, а сопровождение, техническая поддержка и разработка нового функционалай.
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-01-12-000347-c
Для IT это не такой уж и большой бюджет.

Цитата (Caxa, 16.03.2017):
> Цитата (shum, 16.03.2017):
> > Видимо КПТ у нас сильно богатое.
>
> Ну если за то, чтобы на 10 компах снести MS-DOS и установить 1С, заплатили 3,7 миллионов грн, то наверно, просто сказочно богатое! :)

Вы прочитайте техническое задание, посмотрите на стоимость лицензий, которая доходит до 2 млн грн http://ba.ua/price/, заодно посчитайте сколько сейчас тратит КПТ на выполнение задач которые будет покрывать данная система.
Если вы считайте что 3,7 на данные задачи это много, можете самостоятельно "снести MS-DOS и поставить 1С"

Цитата (KyivAndrey14, 16.03.2017):
> Почему вы так ненавидите троллейбусы ЮМЗ? Что они вам плохого сделали? В состоянии в каком были некоторые машины - да, но если откапиталить (как 4235 или даже лучше) для тр34, 44 самое то будет!

Я предлагаю похлопотать чтоб их отдали в первое депо и чтоб они работали у вас под домом.

> ЮМЗ отстранили, взамен пришли 4 Т70110 из ТД1... Но интервалы как были, так и есть...

Если вы до сих пор не в курсе, то дай Куреневке хоть двести машин, интервалы там будут такие же, они не от машин зависят, а от дружбы владельцев МТ402 с властями. Разница только в том, что с Т2 у Тр44 против маршрутки не было выигрыша ни в скорости, ни в комфорте, в отличие от нынешнего положения.

> К тому же нужно брать еще где то 2 троллейбуса, т.е. снижать выпуск на других маршрутах. (ведь выпуск 4 машины на тр44 и 2 на тр34 = 6 ед.). А новые троллейбусы - тоже не вариант!

Конечно, это наши несчастные шесть выпусков во всем виноваты, ага.

Цитата (Денис Волотовский, 17.03.2017):
> Я предлагаю похлопотать чтоб их отдали в первое депо и чтоб они работали у вас под домом.

Денис, если бы 4235 передали в ТД2 и добавили для него выпуск на Тр25 скажем, я был бы только рад :)

Цитата (ШкОдНиК, 16.03.2017):
> Тем не менее, взять тот же 4001: его срок эксплуатации вышел как 3 года

4001 держится за счёт водителя, и к тому же ему не так давно делали ЦТОТ.


> 4006 уже 18 в этом году

Ему тоже делали ЦТОТ.
Не на заводском запасе прочности они ездят и не великодушие депо здесь, а банальный регламент, который ПОКА не позволяет эти машины списать.


Цитата (Blek, 16.03.2017):
> По поводу 4008 и 4015 списали конечно их рано, но там ведь один горел второй уже не помню но встал тоже не просто так как в ТД-2. [...] А 4005 развалился узел вроде...

Я повторюсь - из перечисленных все были ремонтопригодны или исправны. Т.е. депо не захотело их чинить.
Поэтому НЕТ никакой гарантии, что здесь К-12 не встанут под забор так же, как недавно встали 42 ЮМЗ Т-2.

Цитата (Денис Волотовский, 17.03.2017):
> Я предлагаю похлопотать чтоб их отдали в первое депо и чтоб они работали у вас под домом.

С большим удовольствием прокачусь по 38му на Юзике! Давайте!

Цитата (Денис Волотовский, 17.03.2017):
> Я предлагаю похлопотать чтоб их отдали в первое депо и чтоб они работали у вас под домом.

Ха-ха-ха... На Тр38. :-)))))
Даже если серьезно - то у 1-го депо нет опыта эксплуатации каких-либо ЮМЗ, так как это единственное депо, где их никогда там не было. (Евровидение-2005 сюда не приплетать).

Цитата (Костян, 17.03.2017):

> если бы 4235 передали в ТД2 и добавили для него выпуск на Тр25 скажем, я был бы только рад :)

Тд2 из Юзика сделает рожки да ножки... Тут надо передавать все К12 с ТД2 в КТД, и отдать в КТД маршруты 25, 35.

Цитата (Денис Волотовский, 17.03.2017):
> Я предлагаю похлопотать чтоб их отдали в первое депо и чтоб они работали у вас под домом.

Ахах...давайте в ТД2. От 10го выпуска на Тр.26 ввиде ЮМЗ я не откажусь, даже если 1 выпуск будет с Куреневки :)
А по факту: сколько раз видел 4235 - претензий к нему не было. А если их в депо будет даже аж два, ввиде 4235 и 4238 - не убудет с Оболони! По одной штуке на 34, 29 и 44 - и все счатсливы!


Цитата (kopop, 17.03.2017):
> Тут надо передавать все К12 с ТД2 в КТД, и отдать в КТД маршруты 25, 35.

Толку? Если их здесь не хотят запустить, то Куреневке они и даром будут не нужны! Если не стоит вопрос увеличения впуска на старых маршрутах, то о передаче и говорить не стоит.
А в таком случаи в ТД2 больше будут нужны, чем ТД4. И куда эффективнее они будут, если пополнят выпуски на 25, 23, 28 и 26, которые очень сильно обходят стороной!

Могли бы усилить Тр 39, третий выпуск которого сняли в октябре 2014. Но зачем?

Цитата (Dimon, 17.03.2017):
> Могли бы усилить Тр 39

Кстати, вчера проезжал по Кольцевой дороге, и заметил, что недалеко от СТ в сторону Теремков вдоль трассы установлены новые опоры. Попахивает продлением троллейбусной линии вдоль Кольцевой дороги. Кто что скажет по этому поводу?

Цитата (ANDER_2011, 17.03.2017):
> Цитата (Денис Волотовский, 17.03.2017):
> > Я предлагаю похлопотать чтоб их отдали в первое депо и чтоб они работали у вас под домом.
>
> Ха-ха-ха... На Тр38. :-)))))
> Даже если серьезно - то у 1-го депо нет опыта эксплуатации каких-либо ЮМЗ, так как это единственное депо, где их никогда там не было. (Евровидение-2005 сюда не приплетать).

Я конечно извиняюсь, но что такого было в 2005 в Киеве во время евровидения, что вы это так запомнили? Юмзы передавали в первое депо?

Цитата (Вечный Ёж, 18.03.2017):
> Я конечно извиняюсь, но что такого было в 2005 в Киеве во время евровидения, что вы это так запомнили? Юмзы передавали в первое депо?

Ничего не передавали. Просто во время проведения конкурса был временный обмен ПС по маршрутам между 1-м и 3-м депо. Т. е. третедепошные ЮМЗы работали по маршрутам 1-го депо (в нетипичных для них местностях), а все новоприбывшие тогда МАЗы из обеих депо скинули на маршруты прилегающие к месту проведению конкурса - это Тр3, Тр14, возможно и Тр9.

Цитата (ANDER_2011, 18.03.2017):
> Кто что скажет по этому поводу?

давно пора было

Цитата (ANDER_2011, 18.03.2017):
> Попахивает продлением троллейбусной линии вдоль Кольцевой дороги.

А может ремонтом Кольцевой?

Цитата (bublik, 18.03.2017):
> А может ремонтом Кольцевой?

Мне тоже кажется, что самый обычний ремонт. Тут он Тр.36 нечем запускать, при том, что под него есть КС, кроме как на Минской, что можно исправить за одну ночь, а тут целая новый маршрут, если Тр.39 не будут продлевать на ЮВ.

Цитата (ANDER_2011, 18.03.2017):
> а все новоприбывшие тогда МАЗы из обеих депо скинули на маршруты прилегающие к месту проведению конкурса - это Тр3, Тр14, возможно и Тр9.

Со всех депо. ТД2 работало ж на Тр.3. А вообще - у нас прям традиция получилась. На ЕВ-2005 пиар устроили на 3 и 14, на Евро-2012 Куреневка работала на Тр.18.
Будет ли в этот раз нечто похожое? В данном случаи обнова нужна на Тр.6 и 18, ибо фан-зону хотят сделать на Софиевской.

Цитата (bublik, 18.03.2017):
> А может ремонтом Кольцевой?

Может и так. Но опоры большие - как раз такие, на которые крепят КС. Обычно, где троллейбусные линии не планируются, ставят опоры попроще.

Цитата (Drago, 18.03.2017):
> Мне тоже кажется, что самый обычний ремонт.

Опоры ставят сейчас, а линию могут проложить значительно позже, когда будет такая необходимость.

Цитата (Drago, 18.03.2017):
> А вообще - у нас прям традиция получилась. На ЕВ-2005 пиар устроили на 3 и 14.

Ну так для гостей нужно ж было видимость создать, что в Киеве ездит современный ПС. Увидели бы они какой ПС тем временем ездил на периферии - ужаснулись бы наверняка. ;-]

Цитата (Drago, 18.03.2017):
> Будет ли в этот раз нечто похожое? В данном случаи обнова нужна на Тр.6 и 18, ибо фан-зону хотят сделать на Софиевской.

Ну да. А то стыдно уже Богданы и белые ЛАЗы показывать из ТД-2. :-)

Цитата (ANDER_2011, 18.03.2017):
> Ну да. А то стыдно уже Богданы и белые ЛАЗы показывать из ТД-2. :-)

Так Тр18 и Тр6 и так обновили. Это же самое что через год написать что срочно надо Тр30 и Тр50 Куреневке обновить, мол Богданы там уже не те.

А про белые Лазы я помню писал когда все забрали с Тр5 и Тр26 теперь уже все угробили надо менять))))
Куреневские как то все приличные и остались.

Цитата (ANDER_2011
> Ничего не передавали. Просто во время проведения конкурса был временный обмен ПС по маршрутам между 1-м и 3-м депо. Т. е. третедепошные ЮМЗы работали по маршрутам 1-го депо (в нетипичных для них местностях), а все новоприбывшие тогда МАЗы из обеих депо скинули на маршруты прилегающие к месту проведению конкурса - это Тр3, Тр14, возможно и Тр9.
Без Тр9 - к тому времени он уже~1,5 года был сокращён до Южного вокзала.

По слухам-2503 списан! Бригада ожидает очередной Т901.

По состоянию на лето 2017 года троллейбус полностью разукомплектован и ожидает в отправки в АП-7.