брендировали бы все трассовые, штоб выгодно отличались

На передке не смотрится. Лучше на правый или левый борт.

Как-то странно получается, а почему на трассовых Тролзах сразу заменили головки, а на городских с этим тянут резину?

Ну так на трассе это критичнее всего... есть же разница, если борт потерял башмак в километре от парка или в 50 км. Другой вопрос, что действительно непонятно, почему схему крымского башмака нельзя было отправить заводам, чтоб они сразу его ставили. На Шкоде его ставили. Пусть и не без нюансов - бывало всякое, от самовольной его переделки на партии 1989 года до путаницы, когда в Крым 8156 пришла с некрымскими башмаками, а в какой-то другой город 1 и 2 14тр пришли с крымскими.

Во вторник видел забавный случай
На университете видел едет 4340 и идет трение об провода, и тут замечаю
Правая штанга и там головка вывернута, а штанга устояла даже на СИ
Надеюсь он не спалил от такой езды концы токоприемника

Такая проблема на Шкодах тоже иногда была при определенном натяжении пружин. Да нет, вряд ли так можно что-то спалить. А вот положить сеть в неожиданном месте можно легко, если водитель не заметил сразу - ибо рано или поздно такая штанга всё равно сойдет, километры она так ехать не будет. Вообще это неисправность, надо менять головку.