Это вообще, что?

Все прекрасно в нем , но маска огонь !!! Просто слов нет

Спаси и сохрани.

Это фотомонтаж?

Это реальный вагон, не фотомонтаж.
От себя добавлю что там офигенный салон. Не то что Одесский а даже Киевский Каштан и рядом не стоял. Цветовая гамма приятнейшая, сами сидения весьма удобные, расстановка сидений и поручней шикарная, а освещение салона - просто выше всяких похвал. Впечатление создаётся мелочами, а в нашем варианте даже накладки на потолке из хитрых формованных деталей из пластика, а не ДВП с аллюминиевыми уголками как в Киеве и Одессе. Так что с точки зрения пассажира весьма достойная вещь (насколько таковой в принципе может быть корытопол).

Цитата (Rezident, 25.04.2017):
> Это фотомонтаж?

Это наше подобие Каштана, первый из 5 по тендеру.

Вот интересно. Тот, кто сие придумал, понимает, что морда, укравшая у водителя немалый обзор, ужасна и абсолютно не клеится к корпусу Т3?

Интересно какой бортномер у сего девайса будет? Да и какое точное название модели оного?

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> с точки зрения пассажира весьма достойная вещь

Ну всё, пассажиры молодцы, а водитель через 20 сантиметровые стойки в кабине спереди и слева сколько раз за смену будет подпрыгивать?
Также полное отсутствие форточек тоже не сильно хорошо. Даже на линии из вагона в вагон водитель через форточку уже ничего не сможет передать.
Ну и морда вагона от фирмы "Дверидоff" тоже смотрится как входная дверь.

Все его фото

https://pp.userapi.com/c837327/v83732724...NpaVYE.jpg
https://pp.userapi.com/c639125/v63912568...FGMJ44.jpg
https://pp.userapi.com/c639125/v63912532...g4IFO0.jpg
https://pp.userapi.com/c837327/v83732724...9iQIqU.jpg
https://pp.userapi.com/c837327/v83732724...UK7x-E.jpg
https://pp.userapi.com/c837327/v83732724...25xnCc.jpg
https://pp.userapi.com/c837327/v83732724...c6jxms.jpg

Цитата (Aleks, 25.04.2017):
> абсолютно не клеится к корпусу Т3?

Тут я Вас огорчу.
Это не переделка, а самый настоящий новый вагон :)
Ни корпус, ни что-либо ещё никаким образом не относится к какой-либо старой татре.

Цитата (Максим Раевский, 25.04.2017):
> Также полное отсутствие форточек тоже не сильно хорошо.

Там установлен кондиционер.


Цитата (Максим Раевский, 25.04.2017):
> Даже на линии из вагона в вагон водитель через форточку уже ничего не сможет передать.

Что мешает драйверу просто встать и подойти к передней двери(предварительно открыв её)

Да и нечего нашим водителям такого-то и передавать, чтоб и так быстро, через форточку

Еще интересно почему у него нет зеркал.

Цитата (vladonnos, 25.04.2017):
> Еще интересно почему у него нет зеркал.

Их роль, скорее всего, выполняют камеры.

Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> Что мешает драйверу просто встать и подойти к передней двери(предварительно открыв её)

Имеется в виду передача чего-либо водителю встречного вагона.

Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> Это не переделка, а самый настоящий новый вагон :)
> Ни корпус, ни что-либо ещё никаким образом не относится к какой-либо старой татре.

За пример взят вагон Т-3. Это очевидно.

Цитата (Rezident, 25.04.2017):
> Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> > Что мешает драйверу просто встать и подойти к передней двери(предварительно открыв её)
>
> Имеется в виду передача чего-либо водителю встречного вагона.
>
> Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> > Это не переделка, а самый настоящий новый вагон :)
> > Ни корпус, ни что-либо ещё никаким образом не относится к какой-либо старой татре.
>
> За пример взят вагон Т-3. Это очевидно.

Обычный калушский кузов почти как у Каштана, сделанный по чертежам Варио.

Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> Цитата (vladonnos, 25.04.2017):
> > Еще интересно почему у него нет зеркал.
>
> Их роль, скорее всего, выполняют камеры.

Не видно где они расположены

О, Боги. Сколько понтов было, а получилась какая-то саранча. Во всяком случае, мордой точно смахивает.

Зато точно ни у кого дизайн не слизали))

А внутри чего? Двигатели, СУ? Чьего производства токоприемник?

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> Это реальный вагон, не фотомонтаж.
> От себя добавлю что там офигенный салон. Не то что Одесский а даже Киевский Каштан и рядом не стоял. Цветовая гамма приятнейшая, сами сидения весьма удобные, расстановка сидений и поручней шикарная, а освещение салона - просто выше всяких похвал. Впечатление создаётся мелочами, а в нашем варианте даже накладки на потолке из хитрых формованных деталей из пластика, а не ДВП с аллюминиевыми уголками как в Киеве и Одессе. Так что с точки зрения пассажира весьма достойная вещь (насколько таковой в принципе может быть корытопол).
http://cs5.pikabu.ru/images/previews_com...328806.jpg

Цитата (СтаС, 25.04.2017):
> А внутри чего? Двигатели, СУ? Чьего производства токоприемник?

Пантограф от Т6А5...

Цитата (СтаС, 25.04.2017):
> А внутри чего? Двигатели, СУ? Чьего производства токоприемник?

Ранее писалось:

"По предварительной информации в него уже внесены доработки с учётом изучения опыта вагонов Варио, электрооборудование обещается Чергос, ТЭД чешского производства, на тележках двухступенчатое подвешивание".

Цитата (Artūrs, 25.04.2017):
> Пантограф от Т6А5...

сняли с наших Т6А5? это как вообще?

И поставили наоборот...

>>Да и какое точное название модели оного?
Изначально предполагалось Т3-ВПНП.

Это же надо так Татру изувечить... Таланты.

Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> Там установлен кондиционер.
>

Тем не менее естественная вентиляция салона нужна, кондиционер гонять в нежаркое время года нет особой необходимости, приоткрыл форточку и подул прохладный воздух.

Как скоро выйдет на маршрут,и в каком депо будет работать?

I am wondering why someone still needs to improve great T3 design. It started in 90's in Chemnitz and there are still new attempts every year.

Очень красив. Современный и запоминающийся дизайн. Только пантограф надо было в какой-нибудь совместимый цвет покрасить.

Цитата (vladonnos, 25.04.2017):
> Цитата (Artūrs, 25.04.2017):
> > Пантограф от Т6А5...
>
> сняли с наших Т6А5? это как вообще?

А вот так..

Сколько это стоит?Является ли это экономически?
Сколько стоит новый трамвай, например, Vario LF.S или 71-623?
Почему там две большие шкафы?

Цитата (Artūrs, 25.04.2017):
> А вот так..

С чего вы взяли, что полупантограф именно сняли с другого вагона, а не например купили где-то?

Почему надо обязательно изврат с масками делать?

Как-то верить особа не хочу... Я сказал што Сняли ? Я просто написал Што от вагона Т6А5...) Буду смотреть как да летом Кондишка здохнит и салоне просто будет баня. Ну обзор вагона просто ужаснй..

Цитата (Станислав Калита, 25.04.2017):
> и в каком депо будет работать?

Очевидно, имхо

Цитата (Евгений Юрьевич, 25.04.2017):
> Цитата (Станислав Калита, 25.04.2017):
> > и в каком депо будет работать?
>
> Очевидно, имхо

Что?)

Цитата (Artūrs, 25.04.2017):
> Как-то верить особа не хочу... Я сказал што Сняли ? Я просто написал Што от вагона Т6А5...)

Откуда он может быть от Т6А5? У нас много этих вагонов чтоли? Что за бред?

Ну как.. может запчасти купили где то )) может скажишь што пантограф :Lekov ?) Как то странно делали делали кр т6а5 и тишина..

Не скажет, т.к. это полупантограф Штемман))

Тогда зачем красить новий пантограф некачественной краской?

Монстр!

Цитата (Станислав Калита, 25.04.2017):
> Цитата (Евгений Юрьевич, 25.04.2017):
> > Цитата (Станислав Калита, 25.04.2017):
> > > и в каком депо будет работать?
> >
> > Очевидно, имхо
>
> Что?)

Какого он забыл в ОТД?

Мда...наверное самая внешне-удачная модеринизация татры-это в Ижевске. Остальное довольно страшно выглядит.

Морда просто ТРЕШ.

Цитата (ak_timur, 25.04.2017):
> Это же надо так Татру изувечить... Таланты.

Писалось уже, что к театре этот вагон не имеет никакого отношения.

Цитата (Gmarte, 25.04.2017):
> Мда...наверное самая внешне-удачная модеринизация татры-это в Ижевске.

Отвечу также, как и несколько строчек выше.

Смущает подпись к фото. И наталкивает всех на мысль, что это модернизация Татры Т-3.
Думаю, стоит исправить подпись к фото, т.к. к Татре данный вагон не имеет прямого отношения.

Цитата (Jan de Vu, 25.04.2017):
> Тогда зачем красить новий пантограф некачественной краской?

Как это вы так, с ходу определили, что она не качественная?

Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> Цитата (ak_timur, 25.04.2017):
> > Это же надо так Татру изувечить... Таланты.
>
> Писалось уже, что к театре этот вагон не имеет никакого отношения.
>
А почему в подписе "T3 Kharkov"? Да и внешне уж очень напоминает кузов от татры.

Цитата (Gmarte, 25.04.2017):
> Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> > Цитата (ak_timur, 25.04.2017):
> > > Это же надо так Татру изувечить... Таланты.
> >
> > Писалось уже, что к театре этот вагон не имеет никакого отношения.
> >
> А почему в подписе "T3 Kharkov"? Да и внешне уж очень напоминает кузов от татры.

Фото делал явно приезжий гость, откуда ему знать?

Каштан и К-подобные тоже кузовом далеко не ушли..

Цитата (pvvkh, 25.04.2017):
> Смущает подпись к фото. И наталкивает всех на мысль, что это модернизация Татры Т-3.
> Думаю, стоит исправить подпись к фото, т.к. к Татре данный вагон не имеет прямого отношения.

Заявку уже подал.

Цитата (Meniver, 25.04.2017):
> Каштан

Это и есть кузов T3UA-3.

В случае с Т3 (и его модельными вариациями) хороши только 2 варианта:

1. Оригинальная форма кузова, с низкопольной секцией, оригинальная форма оконных проемов, оригинальная маска, но с большим м/у, как на Пражских T3R.P, PV, PLF.
2. Если надоела классика, то тогда Vario LF.

Намного оригинальнее и интереснее смотрятся, чем Одесские Каштанчики, и раскраска более удачная )

Уродец.
Очень надеюсь, что вагон с такой мордой будет первым и последним в нашем городе. Если ещё будут собирать вагоны - хотелось бы, что бы дизайн маски был более нормальным.
Даже вот такое: http://transphoto.ru/photo/333544/ выглядит намного лучше.
По вечерам, в тёмное время суток, этот вагон желательно на линию не выпускать, либо сопровождать автомобилем скорой помощи - ТАКОЕ в темноте подъедет к остановке - инфаркт получить можно...
Да и кстати, почему окна не залеплены сеточкой по-харьковски?

Цитата (muv, 25.04.2017):
> Уродец.
> Очень надеюсь, что вагон с такой мордой будет первым и последним в нашем городе. Если ещё будут собирать вагоны - хотелось бы, что бы дизайн маски был более нормальным.
> Даже вот такое: http://transphoto.ru/photo/333544/ выглядит намного лучше.
> По вечерам, в тёмное время суток, этот вагон желательно на линию не выпускать, либо сопровождать автомобилем скорой помощи - ТАКОЕ в темноте подъедет к остановке - инфаркт получить можно...
> Да и кстати, почему окна не залеплены сеточкой по-харьковски?

Перегнули вы немного...

Вообще, кузовов должно было быть 5. И отличий по дизайну в них не будет.

Сеточка клеилась в случае, если стекла в вагоне сильно поцарапаны. И подобным ноу-хау благополучно пользуются не только у нас.

Цена вопроса только за кузов с СУ 8,5 миллионов гривен. Обсуждаемые тут же одесские и запорожские Каштаны обходятся по ценам 2017 г. в 4,35 млн за кузов с СУ.

Несколько вопросов возникает,.
1. Что с обзорностью, учитывая такие массивные стойки?
2. Зеркала заднего вида не предусмотрены в принципе?
3. Что эксплуатационной технологичностью и ремонтопригодностью передней маски? Получится ли ё менять частями, например, в случае ДТП?
4. Есть ли кондиционер в кабине водителя?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 25.04.2017):
> Цена вопроса только за кузов с СУ 8,5 миллионов гривен. Обсуждаемые тут же одесские и запорожские Каштаны обходятся по ценам 2017 г. в 4,35 млн за кузов с СУ.

Прошу прощение, если говорю что-то не так.
Но вы везде собираетесь об этом написать?
Итак нескольких десятков напоминаний в статьях на вашем сайте хватило..

Какой регресс)) у Татры было шикарное панорамное остекление, а тут хрень с огромнейшими мёртвыми зонами. Трамвай всё же, не поезд и едет в общем потоке. Самое смешное, что в 60е и 70е панорамное остекление было нужно горазло меньше, чем сейчас.

Цитата (Jen, 25.04.2017):
> Несколько вопросов возникает,.
> 1. Что с обзорностью, учитывая такие массивные стойки?
> 2. Зеркала заднего вида не предусмотрены в принципе?
> 3. Что эксплуатационной технологичностью и ремонтопригодностью передней маски? Получится ли ё менять частями, например, в случае ДТП?
> 4. Есть ли кондиционер в кабине водителя?

Отвечу на некоторые:
2.Уже писалось, что там, скорее всего, стоят камеры.
4.Учитывая то, что форточек у водителя тоже нет, кондиционер там должен присутствовать обязательно.

При создании модели учли регулярность дрифтов, и их популярность?
Надеюсь вагон адаптирован для дрифтов, содержит качественные улучшения для зрелищности дрифта, средства для возвращения на рельсы.

Цитата (Василий Иванович, 25.04.2017):
> При создании модели учли регулярность дрифтов, и их популярность?
> Надеюсь вагон адаптирован для дрифтов, содержит качественные улучшения для зрелищности дрифта, средства для возвращения на рельсы.

Отличный юмор. Впрочем, как всегда..

Мордой похож на какой-нибудь мобильник начала нулевых. Siemens M65, например

Цитата (Aventador, 25.04.2017):
> Намного оригинальнее и интереснее смотрятся, чем Одесские Каштанчики, и раскраска более удачная )

Дополню. Зелёную полоску для этого трамвая красиво обыграли, в отличие от Одессы, где всё "закатали" в параллельные цвета, игнорируя понижение уровня окон у "корыта" в полу.

Цитата (muv, 25.04.2017):
> По вечерам, в тёмное время суток, этот вагон желательно на линию не выпускать, либо сопровождать автомобилем скорой помощи - ТАКОЕ в темноте подъедет к остановке - инфаркт получить можно...

Психиатр поможет Вам справиться с этим....

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> Цветовая гамма приятнейшая

Я позволю себе с тобой не согласиться. В целом может этот зелёный цвет и приятен, но чёрный здесь совершенно не к месту. Но если бы только в этом дело. Это уже классический для множества модернизаций Т3 пример того, что к округлым формам этого кузова никаким боком не подходят маски с прямыми углами. Удивляет то, с каким упорством, несмотря на удачный пример Варио, их продолжают и продолжают ставить, вызывая эстетический шок и ночные кошмары.

Ассоциируется с этим
http://izh.kp.ru/share/i/12/7588010/wr-720.sh-18.jpg

Цитата (Adskii_Krendel, 25.04.2017):
> для множества модернизаций Т3 пример того,

Вы хоть-бы прочитали комментарии, что выше.
К T3 вагон никаким образом не относится!
Это не модернизация, не КР - это новый вагон!

А где дублёры поворотов на бортах?

Весь трамвай не к месту. Лучше Т3-ВПА делали бы.

Если это новый вагон и никак не Т3, то почему нельзя было высоту окон сделать нормальную, как у Т6? Я понимаю прочность кузова бла-бла, но это же "новый" вагон, а не Т3.

Есть фото задней стороны?

Жесть какая! Скажите что это запоздалый фотошоп на 1 апреля.

Цитата (Kaamoos, 25.04.2017):
> Есть фото задней стороны?

Зад такой же как и перед

Сотрудники Салтовского трамвайного депо сообщили KHARKIV Today, что еще не успели познакомиться с новым трамваем. «Сейчас идет обкатка и мы пока еще не знаем, по какому маршруту он будет ходить», — говорят в депо. Вероятно, новый «рогатый» пустят на Салтовке.

Заместитель городского головы Харьковского городского совета по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов пообещал, что трамвай выйдет на рейс в ближайшее время, но отказался комментировать подробности.

«Трамвай пока что не ездит. И пока его официально не представили общественности, ничего комментировать не буду. Когда покажут, все увидят сами. А покажут в ближайшее время», — ответил он.

https://2day.kh.ua/v-harkove-obkatyvayut-novyj-tramvaj/

Цитата (Dix, 25.04.2017):
> Если это новый вагон и никак не Т3, то почему нельзя было высоту окон сделать нормальную, как у Т6? Я понимаю прочность кузова бла-бла, но это же "новый" вагон, а не Т3.

У других Каштанов какие окна?

Цитата (greza, 25.04.2017):
> Весь трамвай не к месту. Лучше Т3-ВПА делали бы.

Чем лучше? Вы в нем ездили?

Цитата (Dix, 25.04.2017):
> Если это новый вагон и никак не Т3, то почему нельзя было высоту окон сделать нормальную, как у Т6? Я понимаю прочность кузова бла-бла, но это же "новый" вагон, а не Т3.

Потому что никто не хочет брать ответственность за переделку чертежей. Это новый, изготовленный кузов по чешским чертежам. За основу взят Т-3, только низкопольная середина

Цитата (artmanius, 25.04.2017):
> Цитата (Dix, 25.04.2017):
> > Если это новый вагон и никак не Т3, то почему нельзя было высоту окон сделать нормальную, как у Т6? Я понимаю прочность кузова бла-бла, но это же "новый" вагон, а не Т3.
>
> Потому что никто не хочет брать ответственность за переделку чертежей. Это новый, изготовленный кузов по чешским чертежам. За основу взят Т-3, только низкопольная середина

Говорят чертежи и так были украдены у Pragoimex

Цитата (vladonnos, 25.04.2017):
> Говорят чертежи и так были украдены у Pragoimex

Говорят, вчера на "Пусть говорят" Малахова изнасиловали!

Никогда бы не подумал что, это татра

Цитата (Герман Бегичев, 25.04.2017):
> Никогда бы не подумал что, это татра

А это и не Татра.
Это один из вариантов развития вот этой темы:
http://transphoto.ru/photo/991951/
http://transphoto.ru/photo/1011798/
http://transphoto.ru/photo/995890/

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> Говорят, вчера на "Пусть говорят" Малахова изнасиловали!

"Берегите себя и своих близких" (с)

>>Это один из вариантов развития вот этой темы:
А конкретно, вариант Каштана.

Цитата (Евгений Юрьевич, 26.04.2017):
> Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> > Говорят, вчера на "Пусть говорят" Малахова изнасиловали!
>
> "Берегите себя и своих близких" (с)

... от этого хрена.

Это вызывает лишь одни матерные выражения.

Какой то непонятный броневагон. С обзорностью явно будет беда у этого чуда.

Мне напоминает https://trainpix.org/photo/102959/

У данного вагона есть ряд плюсов и минусов.
Плюсы: новый вагон, прогрессивные технические решения, частичная низкопольность (впервые для Харькова).
Минусы: цена, цена, цена
Дизайн: оригинальный, но спорный. Я бы не назвал его однозначно плохим или однозначно хорошим. Он запоминающийся.

Интересно, пропустит ли это поделие ГАИ и пожарная охрана. Очень сомневаюсь...

Зачем к трамваю прикрепили холодильник для фанты из магазина? Группу дизайнеров маски направить на психиатрическую экспертизу. В зависимости от диагноза - половину в Кривой Рог, вторую - в Краснодар!

Мда,вид конечно...своеобразный.Не то,чтобы плохой,но уж очень непривычно видеть такие формы,будто топором вырубленные.

Читаю как тут все носом крутят.Намного лучше что-бы в Харькове продолжали ездить гнилые татры, тогда вы успокоитесь наверное.

Цитата (завсегдатай, 25.04.2017):
> Психиатр поможет Вам справиться с этим....

К психиатру нужно обращаться дизайнерам. Возможно, по техническим характеристикам вагон "замечательный и самый лучший", но внешний вид - ужас.

Цитата (Sparhawk, 26.04.2017):
> Группу дизайнеров маски направить на психиатрическую экспертизу.

И всё равно это уродство и издевательство над внешностью вагона!!!

vladonnos · Харьков
Фото: 7

Цитата (greza, 25.04.2017):
> Весь трамвай не к месту. Лучше Т3-ВПА делали бы.

Чем лучше? Вы в нем ездили?

Если трамвай плохо ездит, то надо либо к сборщикам обращаться, либо к конструкторам.
Эта хрень без поворотов на боках при поворотах будет создавать для автомобилей аварийную ситуацию: шофер думает, что вагон едет прямо, а он повернул и машина въехала в бок вагону.
Из переда трамвая что торчит? верхняя и нижняя железки. Вопрос: ЗАЧЕМ?
Более качественно боднуть автомобиль?
Фары и поворотники. Я первый раз вижу, что поворотники по площади освещения больше фар. Или наоборот? Тогда свет фар забъет свет поворотников и вечером не будет видно( от слова совсем), что вагон поворачивает и вероятность аварии с автомобилем в темное время возрастет в разы.
Дизайн - он спорный, кому-то нравится, кому-то нет.
Покраска: - сочетание цветов ни к черту.
мертвые зоны - см. выше.
Это по внешнему виду, остальное потом.

Цитата (Намбаван, 26.04.2017):
> Намного лучше что-бы в Харькове продолжали ездить гнилые татры, тогда вы успокоитесь наверное.

Лучше КТМ-5 мои любимые))) Я не видел салона, может он и хороший. Я не спорю, что кузов новый и не гнилой. Я не говорю, что попытка малой кровью, т. е. подешевле обновить ПС - это не есть похвально. Но дизайн морды конкретно этого вагона - это наркомания, а наркомания это плохо и запрещено уголовным кодексом Украины. )))

Как-то не смотрится передняя маска с кузовом.

Смотрю данный пепелац никого не оставил равнодушным))).

Если по существу то дизайн конечно днище полное. Но именно в этом то и смысл. Дизайн должен всеми способами говорить что это новый "современный" вагон, а никак не Т3 (которым он и является пускай и с ванной), иначе как еще Геше и Ко вешать пейзанам лапшу на уши по теме работы на благо города и всех харьковчан. Так конечно ничего особенного. Обычный Т3 с корытом. Из минусов - работать по СМЕ он не умеет, форточек нет. Толи решили сэкономить, то ли действительно надеются на кондиционер который не будет ломаться.

Цитата (Sparhawk, 26.04.2017):
. Я не говорю, что попытка малой кровью, т. е. подешевле обновить ПС - это не есть похвально.

А кто сказал что это единственное обновление ПС будет? Через эдак годик будет много чего интересного, но это пока секрет.

Сэкономить тут не удалось. Один кузов с СУ стоит дороже, чем полная сборка аналогичных по компоновке вагонов на базе аналогичных кузовов в других городах. Где-то - на миллион дороже, а где-то - больше чем на 3 миллиона.

Цитата (vladonnos, 26.04.2017):
> А кто сказал что это единственное обновление ПС будет? Через эдак годик будет много чего интересного, но это пока секрет.

Низкопольник из Европы б/у пригонят? Верим, могут вполне.

Цитата (Сергей_Н, 26.04.2017):
> Толи решили сэкономить, то ли действительно надеются на кондиционер который не будет ломаться.

Как показал опыт - кондиционеры в новых ЛАЗах предыдущим летом не работали (в ТД3 и тех единицах ТД2, которые мне попадались).

https://naruhina.ru/imageproxy/aHR0cDovL...kMVEuanBn/

Принимать по две таблетки, чтоб наверняка.

Только сейчас заметил этот кожух...

Цитата (Сергей_Н, 26.04.2017):

> Низкопольник из Европы б/у пригонят?

Один?

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> Цитата (vladonnos, 25.04.2017):
> > Говорят чертежи и так были украдены у Pragoimex
>
> Говорят, вчера на "Пусть говорят" Малахова изнасиловали!

Ты так говоришь што это чудо тепер лучше чем Электрон ?) ..Реално я думал 15Т урод ..а нее..Вот што уродлевее я хочу посмотреть на иебя как ты эту чуду по городу будешь управлять в время час-пик . Реално чем они думали как да сосдали такой...

Цитата (Максим Раевский, 25.04.2017):
> Это вообще, что?

Это трамвай!:)

P.S. Типичный первый комментарий под фото "нестандартной" техники на СТТС.

Цитата (akirich, 26.04.2017):
> тех единицах ТД2,

в ТД2 кондиционеры из 37 машинах не работали прошлым летом где-то в 3-5 машинах, точных цифр под рукой нет

На саранчу похож.

Морда красивая, но но не для этого вагона. А для чего-нибудь червячного и низкопольного.
Вагон красивый, но не с такой мордой. А с более округлой или хотя бы "каштановской".

Но и так относительно неплохо. В любом случае новый вагон это в наших условиях всегда хорошо.

В разговоре с руководством предприятия стало понятно, что они благодарны за то, что интерес к продукту превысил все ожидания!

Особенно по сравнению с "крутой" Одессой (-:

Цитата (AmpuTaToR, 25.04.2017):
> О, Боги. Сколько понтов было, а получилась какая-то саранча. Во всяком случае, мордой точно смахивает.

не,реально на богомола похож!

Цитата (muv, 25.04.2017):
> Даже вот такое: http://transphoto.ru/photo/333544/ выглядит намного лучше.

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...11e0af.jpg

Вова, интерес это одно, а удобство работы и обслуживания - это другое.
Через некоторое время, водителям покрасовавшимся на нём на линии, захочется простых зеркал вместо камер, достанут широкие оконные стойки, возникнет необходимость в форточках.
А слесари будут материть этот дизайн за неудобство замены лампочек на оптике, отсутствие оригинальных зап.частей и т.д.
Кстати, я ещё кабину не видел, там тоже, я думаю, много интересного.

Когда увидел новый трамвай
http://demotivatorium.ru/sstorage/3/2015..._90818.jpg

Цитата (Чока, 25.04.2017):
> Зато точно ни у кого дизайн не слизали))

У Кривого Рога ×D

Цитата (Матяс Владимир, 26.04.2017):
> В разговоре с руководством предприятия стало понятно, что они благодарны за то, что интерес к продукту превысил все ожидания!
>
> Особенно по сравнению с "крутой" Одессой (-:

Одесскй хоть такой морду не имеет ...и ети стойки...

Цитата (AmpuTaToR, 25.04.2017):
> а получилась какая-то саранча. Во всяком случае, мордой точно смахивает.

Опередили меня! Кузнечик/саранча однозначно! (Не сарказм, а констатация!) Цвет и сцепка внизу морды только усливают сходство!

Цитата (Максим Раевский, 27.04.2017):
> за неудобство замены лампочек на оптике, отсутствие оригинальных зап.частей и т.д.

Их там нет, вся светотехника - led матрицы

Цитата (Andrey_Sheva, 25.04.2017):
> Это реальный вагон, не фотомонтаж.
> От себя добавлю что там офигенный салон. Цветовая гамма приятнейшая, сами сидения весьма удобные, расстановка сидений и поручней шикарная, а освещение салона - просто выше всяких похвал.

Фото салона в студию!

О! Полдня уже не обсуждается Чудо! Да упокоится дизайн Чуда в единственном экземпляре! Если серьёзно, пусть ездит, конечно (один), но дизайнеров надо подбирать не менее тщательно, чем слесарей и т. д. Ибо только для бабушек и далёких от транспорта людей Это выглядит как новый вагон. Для адекватных с обоими глазами и минимальным чувством гармонии - это лютый звездец!

А если поставить торцы от R-1?!

То в психбольницу придётся отправить)

Такую маску при модернизации ктм-605 ещё куда не шло но при постройке нового вагона с закосом под Татру Т3(((

Саранчу напоминает.

Цитата (Максим Компанец, 29.04.2017):
> А если поставить торцы от R-1?!

Кроме шуток — сохранились формы для изготовления масок «циклопа» ЛМ-2000. Вот его морда сюда вполне хорошо вписалась бы.

Цитата (Чока, 25.04.2017):
> Зато точно ни у кого дизайн не слизали))

Штадлер, вообще-то.
См. http://www.cardesign.ru/articles/designs...6/10/6046/

На Хюндай похож...

Морда больше похожа на модернизированный КТМ-5 из Кривого Рога.

Цитата (watchmaker, 19.08.2017):
> Морда больше похожа на модернизированный КТМ-5 из Кривого Рога.

Ничего подобного, квадроид который в Кривом Роге ни чуть не похож.