У них же там тележка "фильдеперсовая". Быстро убиться они не должны. Да и не нужен им большой срок службы - им бы ЧМ пережить. А там в след за троллейбусами (которые в 2018 ходить уже не будут) отправятся и трамваи.
В первый раз, что ли? Кстати, а о чём конкретно чиновники говорят? Что троллейбусы временно на время ЧМ с улиц уберут? Так после чемпионата денег на закупку нового подвижного состава точно не будет. А на единственное оставшееся депо с аппетитом поглядывают застройщики. Ну а перспективы развития трамвайной сети в Ростове стремятся к нулю. Сказано же (главой администрации), что будущее за автобусами. Да и тенденции по другим городам о том же говорят.
Цитата (ak_timur, 29.04.2017): > Цитата (McFly, 29.04.2017): > > А что им сделается? Вы считаете, они сделаны хуже, чем КТМ-5 > Да. КТМ-5 в разы крепче.
Если ему кузов полностью заново переварить. У нас тот самый ктм-5 не вывез несильного удара от автобуса и отправился в утиль. Гниль фермовая.
Цитата (Jeka22, 28.04.2017): > Цитата (ak_timur, 28.04.2017): > > Не проживут долго эти трамвайчики на таких рельсах. > > учитывая сколько эти вагоны стоят их легчее обратно на завод отправить в замен на деньги за них и все.
Нуууу, уважаемый... Далеко мы с Вашей философией не уедем!
Цитата (Gwyddon, 29.04.2017): > На основании чего такой вывод?
Ну, хотя бы на основании вот этого: http://transphoto.ru/photo/1013664/ Вот когда эти "Ситистары" проработают по 35 лет, в чем я сильно сомневаюсь, тогда можно будет сказать, что они достойная замена "этой гнили". А пока я слышу, что у них, у новых, уже тележка громыхает так, как Татре выпуска конца 70-х прошлого века в страшном сне не приснится.
Ровный с виду. Редкий экзепляр. Но вот насколько он крепок - ещё вопрос. Обычно КТМ-5 в большинстве своём - ушатанные мятые жестянки с болтающимися свесами на стыках, словно рама сделана не из металла, а из пластилина.
Цитата (Gwyddon, 29.04.2017): > Цитата (Сергей Максимов, 29.04.2017): > > По вашему чиновники нагло врут ? > > В первый раз, что ли? Кстати, а о чём конкретно чиновники говорят? Что троллейбусы временно на время ЧМ с улиц уберут? Так после чемпионата денег на закупку нового подвижного состава точно не будет. А на единственное оставшееся депо с аппетитом поглядывают застройщики. Ну а перспективы развития трамвайной сети в Ростове стремятся к нулю. Сказано же (главой администрации), что будущее за автобусами. Да и тенденции по другим городам о том же говорят.
Цитата (Gwyddon, 29.04.2017): > которые в 2018 ходить уже не будут
Цитата (ak_timur, 30.04.2017): > А пока я слышу, что у них, у новых, уже тележка громыхает так, как Татре выпуска конца 70-х прошлого века в страшном сне не приснится.
Тележка громыхает и громыхала с самого начала. У неё конструкция иная, чем у Татр и КТМов. Зато очень заметна разница хода даже у 71-619КУ и "Ситистара", хотя бы при следовании по улице Горького. Как бы там что не громыхало, а скорость и динамическая отдача на всю экипажную часть не в пользу 71-619КУ. И дело не в том, что "Ситистары" новые. Впрочем, время покажет.
Цитата (ak_timur, 30.04.2017): > Цитата (Gwyddon, 29.04.2017): > А пока я слышу, что у них, у новых, уже тележка громыхает так, как Татре выпуска конца 70-х прошлого века в страшном сне не приснится.
Практически каждый день езжу на СитиСтарах - ни разу громыхающих тележек не встречал, в салонах тем более тишина.
Цитата (Евгений Ц., 01.05.2017): > Практически каждый день езжу на СитиСтарах - ни разу громыхающих тележек не встречал, в салонах тем более тишина.
Есть характерный стук, но это не лязг КТМов. И самое главное - ощущается только звук, да и то в салоне почти не слышен. Но не толчки! Поэтому кузов должен протянуть свой ресурс даже с такими путями, как у нас. Вот сама тележка как это переживёт, это вопрос.
链接