Не разу на таком ещё не ездил, надо срочно исправлять ошибку:))

После введения "тройки" турникеты не нужны?

Турникет есть вообще-то, к сожалению

Цитата (Профессионалист, 04.07.2017):
> После введения "тройки" турникеты не нужны?
>

Остался за кадром. Валидатор у второй двери для инвалидов и пассажиров с детскими колясками.

Мда, все почти на подиумах, отстой

Ну получше же чем 5265 в любом случае . Без подиумов не получится сделать как ни крути

Зимой был в Москве, заметил что в некоторых 5256 турникет не работал (центральный штырь вниз опущен), народ как обычно заходил через переднюю, и гораздо быстрее, чем с работающим турникетом.

И неужели платили?))

Все как один, очень удивился такой сознательности)) Вот и возник вопрос, нужен ли сей девайс, испоганивший переднюю часть салона? Или в Москве нет контролеров и это единственное средство контроля оплаты?

Они есть, но ходят в основном в тех местах, где нет турникетов и вход во все двери

Там где турникеты они тоже встречаются, хоть и редко. Но увы, народ у нас даже с турникетами не весь платит, а без турникетов и подавно.

По мне так просто стоит ликвидировать турникеты повсеместно, но при этом серьезно увеличить штрафы - с 1000 до, например, 2500 рублей для возмещения ущерба от сопутствующего увеличения количества "зайцев". Так как сознание большинства пассажиров уже сформировано на платежеспособность, слишком большого взлета числа безбилетников вряд ли случится, но при этом пара серьезных ударов по кошельку любителей сэкономить убавит желание проехать бесплатно весьма значительно, а комфорт для добросовестных пассажиров увеличится очень серьезно.

Современный и просторный. Световые линии супер! Выглядит пристойно.

Цитата (fun, 05.07.2017):
> Современный и просторный. Световые линии супер! Выглядит пристойно.

Алексей, согласен! Только всё это не доведённое до ума. Электроника даёт сбои. Проблема с кондиционерами. Наладили, до обеда работал, а после нет. Двери, а это бич совсем. Закрываешь, а они открываются. Ты опять их , а они опять открывается. Наши слесаря не могут к ним прикасаться только потому, что на всё есть гарантия. Вот и собираются СВАРЗы до кучи в калашку, пока заводские мастера их будут приводить в порядок.

Обидно( опять косяки. Но я думаю, что это именно из-за подукустарной сборки СВАРЗа? Почему нельзя просто купить готовый налаженный и испытанный такой же троллейбус с завода в Беларуси?.

Цитата (fun, 05.07.2017):
> Почему нельзя просто купить готовый налаженный и испытанный такой же троллейбус с завода в Беларуси?.

Потому что у Мосгортранса испокон веков традиция показывать ИБД СВАРЗа, загружая его объемами работ.

Цитата (ASG, 05.07.2017):
> загружая его объемами работ.

Если б его загружали... Как мы помним, наоборот это были первые за 3,5 года троллейбусы, произведённые на СВАРЗе. И скорее всего последние((

Цитата (Ом., 05.07.2017):
> Как мы помним, наоборот это были первые за 3,5 года троллейбусы, произведённые на СВАРЗе.

Как мы помним перед этими троллейбусами были ещё для Крыма. А вот перед Крымскими, да, заказов не было.

Цитата (ista011, 05.07.2017):
> троллейбусами были ещё для Крыма.

Да, ровно в тот момент когда Михайлов на куче радиоэфиров и круглых столов, без конца плакался, что не знает, где троллейбусы взять.

Вчера наконец-то проехался на этом чуде, специально поехал к университету, чтобы поймать. Хочу сказать, что эта машина совершенно другого уровня! Едет очень мягко, тихо, хотя у них, как и у бкм последней поставки движок стоит ДТА, но в отличии от БКМ, уровень шума значительно ниже. Шумоизоляция видать лучше в разы. Удивили и рассмешили только последний ряд сидений, а именно, последние у окна слева по ходу. Мне интересно, как там могут сесть 2-2 человека друг напротив друга?) Даже детям мне кажется там будет тесно. А 4-м взрослым там нереально сесть. А так, конечно, троллейбус шикарный, совсем другой уровень, нежели наша тролза. Правда, ехал водила еле-еле, прям боялся разогнаться, но это уже проблема не троллейбуса. Кстати, во многих местах начал замечать жуткие провисания проводов, словно бельевая верёвка болтаются, у нас в Саратове даже такого нет.
Могли бы такими все парки забить, если не устроило качество нашего завода..