С - пожалуй всё-же 4213. 34-й БФ - возможно 935 или что-то похожее. А встречный БФ похоже 27.

Есть где-нибудь сводный материал по визуальным отличиям деревянных вагонов?

Цитата (Владислав Фоменко, 12.07.2017):
> Есть где-нибудь сводный материал по визуальным отличиям деревянных вагонов?

Если есть конкретные вопросы, пишите в личку или на почту. Постараюсь ответить.

Вагоны на Моховой всё же

На заднем плане - строящееся здание гостиницы "Москва". Справа - старые дома на месте нынешней Манежной площади, взорванные при её расчистке. Трамвай движется в сторону Театральной и пересекает угол улицы Горького (Тверской).

Я правильно понимаю что это монолитно-каркасное литье? Я думал в те времена умели делать только кирпичную кладку!

В 30-х впервые стали применять подобные новаторские технологии в строительстве в СССР. Начинали с конструктивистских зданий типа Наркомзема (Минсельхоз) http://transphoto.ru/photo/949442/, http://transphoto.ru/photo/812212/. Монолитный литой каркас и кладка стен, даже на выносных консолях, что позволило применять угловое панорамное остекление например. Когда вандал-"кепка" (чтоб гореть ему в аду) сносил "ветхую" Москву: стены даже отбойные молотки не брали.

По фото не очень понятно, какие там перекрытия. Может быть, по бетонному каркасу всё-таки деревянные лаги клались, и при случае они бы могли легко прогореть