Цитата (Дмитрий Касаткин, 04.11.2008): > Вследствии короткого замыкания. Штанга начала плавиться и гнуться. После этого видимо сработала защита на подстанции. —
Ну Вы сказочник однако))) Штангу погнуло именно из-за силы, а не из-за температуры.
КТГ2-742, почему одни? В Минске тоже, и я уже не вспомню то время, когда не использовали. Самое новое фото где видно, что верёвки висят на гвоздях датируется серединой 80-х. С 90-х уже все использовали ШУ, может и были отдельные "товарищи", но я не запомнил.
Вообще-то это считается как ДТП. И виновник, если покинул место ДТП, должен быть наказан! У нас даже при попадании камня из-под колеса а/машины в стекло и разбив его, требуют остановиться, высадить пассажиров и вызвать ГАИ. (Иначе с водителя высчитают, а потом доказывай, что нет твоей вины)
Цитата (Olegov, 07.11.2008): > Вы шутите про ток да? При таком КЗ защита от запредельных токов срабатывает почти мгновенно. Штанга даже нагреться не успеет.
Нет, не шучу. Если это КЗ далеко от подстанции, то не такой и большой там будет ток, чтобы мгновенно всё отключилось, не забываем про пусковые токи, на которые защита реагировать не должна. Они впролне сопоставимы с током КЗ.
链接