Разбит https://pp.userapi.com/c841220/v84122009...3auoLI.jpg

До сих пор не сделали?

Цитата (Иван Р, 10.11.2018):
> До сих пор не сделали?

Нет. Как мне рассказали, делают быстро те машины, где есть с кого содрать ущерб. Например разбил водитель стекло, насчитали ущерб и быстро заменили. А если спорные какие-то вопросы, то будет стоять до посинения. Типа как 2809, 2511.

Я так понимаю, что больше 2531 на семёрку не выйдет. Никогда...

Цитата (Rain, 24.11.2021):
> Я так понимаю, что больше 2531 на семёрку не выйдет. Никогда...

Так и есть, также и 4428,стоят вместе под забором

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 21.12.2021):
> Так и есть, также и 4428,стоят вместе под забором

ну по пробегу 2531 в любом случае когда-то поднимут, не спишут ее пока не выработает свою балансовую стоимость на предприятии ну или сделают перебивку. Хотя как подсказывает опыт прошлых лет: какая-то машина потеряет кузов на стояльца все перевясят и пойдет как милый на линию.

Цитата (Developer, 21.12.2021):
> не выработает свою балансовую стоимость на предприятии

У 9000 и 9001 тоже небольшие пробеги, но стоят, как и 2825,которая целая стоит рядом с 9000

Цитата (Developer, 21.12.2021):
> Хотя как подсказывает опыт прошлых лет

Чисто по памяти из очень прошлых лет:
8000 встал в 1989 и поехал в 1996;
8001 1990 и 1995;
7010 1987 и 1996;
7852 1990 и 1996;
5852 1990 и 1997;
3767 1988 и 1996;
6151 1991 и 1997 (как 4011);
8154 1996 и вроде 2001 (как 4012);
3789 1990 и 1996...

И т. п.

Другой вопрос, что можно составить и весьма длинный список того, что примерно в те же годы встало и в итоге больше никогда и никуда не поехало.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.12.2021):
> Цитата (Developer, 21.12.2021):
> > Хотя как подсказывает опыт прошлых лет
>
> Чисто по памяти из очень прошлых лет:
> 8000 встал в 1989 и поехал в 1996;
> 8001 1990 и 1995;
> 7010 1987 и 1996;
> 7852 1990 и 1996;
> 5852 1990 и 1997;
> 3767 1988 и 1996;
> 6151 1991 и 1997 (как 4011);
> 8154 1996 и вроде 2001 (как 4012);
> 3789 1990 и 1996...
>
> И т. п.
>
> Другой вопрос, что можно составить и весьма длинный список того, что примерно в те же годы встало и в итоге больше никогда и никуда не поехало.

Ну это шкоды, они живучие были, хоть даже если они долго стояли и может их не разворовывали в то время как сейчас, пример 2531,4314

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 21.12.2021):
> и может их не разворовывали

Из перечисленных многие были как раз сильно разграблены. Скажем, 8000 собирали почти заново в Алуштинском парке, 8001 в старой ЦТРМ, 4011 в СТП-2. Главное - оставалась ещё хоть основа для восстановления (более-менее целые кузова, жгуты). Но навесное было снято почти всё. На тот же 8000 как собирали со всех трупов каркасы сидений и сами шили новые попы и спинки - это было нечто. Остекление тоже было снято почти полностью. 8001 так и вовсе в ЦТРМ привезли в виде практически пустого кузова (вроде и жгуты монтировались заново, на 8000-то нет, конечно, ну он и проработал меньше после восстановления), тем не менее что-то похожее на нормальный троллейбус в итоге собрали. Вопрос в желании и финансах.