С очередным пополнением

а в чем "недвижимость" выражается?

В том что они стоят. )
А заднее окно опять форточку потеряло. )

Цитата (Сергей Иванов, 15.08.2017):
> А заднее окно опять форточку потеряло. )

С УАХ же)

А за чей счёт все это? Ума не приложу зачем брать эти машины с уах, это же хрень полнейшая, просто выброшенные деньги! Телефоны пускай сперва научатся делать, чтобы не заряжать его по несколько раз в день, а это троллейбус
Цитата (Сергей Иванов, 15.08.2017):
> В том что они стоят. )
> А заднее окно опять форточку потеряло. )

А никак нельзя через Владимир купить Богданы как это сделали в видном?!

Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> А никак нельзя через Владимир купить Богданы как это сделали в видном?!

Это было до конфликта.

Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> А никак нельзя через Владимир купить Богданы как это сделали в видном?!

Никак. То была единичная поставка. Планировалось, что "выпуск" таких троллейбусов будет налажен на БТЗ, но вмешалась политика. Дальше, думаю, пояснять не надо.

Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> Ума не приложу зачем брать эти машины с уах,

И я не приложу. Тем более тот же "Севтроллейбус" купил себе 25 Нефазов. Ну и запустите в тот же Инкерман 10 штук и будет нормально. Нет же, автобусы под проводами катаются, а туда где нет проводов пускают это. СуперМегаМаразм.


Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> это же хрень полнейшая, просто выброшенные деньги!

Ну тут как посмотреть. Если бы они были по уму спроектированы, то вещь хорошая. У нас на 17м ходят 5 штук сейчас и сдают неплохую кассу. Проблема в том, что сырые машины и много отказов АХ и еще там по мелочам.

Цитата (Головизин Сергей, 15.08.2017):
> Цитата (Сергей Иванов, 15.08.2017):
> > А заднее окно опять форточку потеряло. )
>
> С УАХ же)

УНАХ к данной форточке никакого отношения не имеет, относительно...
Ещё версии?

Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> А за чей счёт все это? Ума не приложу зачем брать эти машины с уах, это же хрень полнейшая, просто выброшенные деньги! Телефоны пускай сперва научатся делать, чтобы не заряжать его по несколько раз в день, а это троллейбус

Троллейбусы с большим АХ успешно эксплуатируются в Новосибирске, Нальчике, Туле, Братске и вроде бы Барнауле. Никаких выброшенных денег, просто техникой надо уметь пользоваться.

Оо, так замыленно написал, будто представитель тролзы )

А что Михаил не так написал? Города, где такие машины эксплуатируются вполне успешно есть и отрицать этого невозможно. То, что многие города пытаются изнасиловать технику - не пролема техники.

Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> Оо, так замыленно написал, будто представитель тролзы )

Ха, вовсе нет, в Братске, Новосибирске и Барнауле на АХ вообще не ТролЗы работают.

Это просто игрушка для пиара, не более! Именно игрушка, не для гражданского применения. Очень дорого и не практично.

Цитата (MAXMASTER, 15.08.2017):
> У нас на 17м ходят 5 штук сейчас и сдают неплохую кассу.

обозвали бы еще его соткой и расклеили объявления везде - был бы улет. но зачем?

Цитата (MAXMASTER, 15.08.2017):
> Нет же, автобусы под проводами катаются, а туда где нет проводов пускают это. СуперМегаМаразм.

а чем виноват этот троллейбус? эти вопросы задавать нужно не ему, а людям, туда его поставившим

Цитата (OVERPROTECTED, 15.08.2017):
> Это просто игрушка для пиара, не более! Именно игрушка, не для гражданского применения. Очень дорого и не практично.

Да ну, в указанных мной городах автономные троллейбусы ездят по маршрутам без проводов и приносят людям немалую пользу. Например, в Нальчике троллейбусы по расписанию ездят в ближайшие пригороды Нартан и Шалушку, в Туле работает пара автономных маршрутов, в Новосибирске вроде один.

Вопрос надолго ли хватит батарей и будут ли их покупать, тк они очень дорогие..

Цитата (Чока, 15.08.2017):
> Да ну, в указанных мной городах автономные троллейбусы ездят по маршрутам без проводов и приносят людям немалую пользу. Например, в Нальчике троллейбусы по расписанию ездят в ближайшие пригороды Нартан и Шалушку, в Туле работает пара автономных маршрутов, в Новосибирске вроде один.

Тут есть нюанс, в указанных Вами городах есть ли такие перепады высот как в Крыму?

Всем привет. Господа, во-первых машины с УАХ востребованы и, вангую, что на следующий год соотношение выпуска машин с УАХом к простым моделям значительно вырастет. По сути это шаг к электробусам, которые современные существующие технологии пока не позволяют внедрить повсеместно из-за проблем с инфраструктурой и, самое гласвное, ограничениями по длительности движения на акб - не более 120 км. На горных трассах в Крыму Мегаполисы имеют отличительное свойство в тормозных сопротивлениях, двигателе и еще несколько моментов. Кому не лень посмотрите вконтакте группу Крымтроллейбус и почитайте отзывы жителей Крыма об этих машинах.

Цитата (TROLZA 5265, 15.08.2017):
> Тут есть нюанс, в указанных Вами городах есть ли такие перепады высот как в Крыму?

Не зная, какие перепады высот в Севастополе, не могу ответить на этот вопрос. Нальчик относительно ровный, хоть и Кавказ, в Братске есть перепады, но тоже вроде не фатальные, как и в Туле. В Новосибирске и Барнауле не бывал.