Мне одному непонятно: раз уж придумали сии игрушки - то какая религия запретила ставить на них обычные троллейбусные штанги? Как на наших новосибирских, чтобы можно было использовать обычные троллейбусные линии и при движении по ним одновременно заряжать аккумы, а не вот так тупо стоять?

Потому что тогда это был бы уже не электробус. Вся суть в том, что токоприёмник поднимается-опускается гарантированно за 3-5 секунд, но работает только на стоянке. Троллейбусу, даже с продвинутой системой постановки-убирания штанг, требуется много больше времени. Чтобы не допустить схода (который иногда чреват ещё и повреждением штанг или КС, между прочим), водитель троллейбуса ограничен в маневренности, электробуса - нет. Просто теряется тогда основное преимущество электробуса перед троллейбусом.

Very heavy current. I imagine at least 1500 Amps. These installations not cheaper than trolleybus substation?

Do you judge by these little melted spots?.. I think they might as well be from the arc as the current collector just starts to lower. Otherwise nothing would have prevented them from making these contact rails wider, right?..
I'm still convinced these charging stations use (or at least can use) power from the trolleybus substations. Still unable to find out what voltage is used by the electrobus itself, but judging by the noise this box made while working these charging stations may contain some type of converter (even DC-DC maybe)...

Видны следы подключений. А не будет ли нагара на поверхности, что снизат КПД заряда?

А как КПД снизится? Ток может снизить. А вообще эти плашки хорошо бы периодически зачищать. Хотя бы УШМкой.

Китайский пантограф ????!!! Жин Гун Чо Жо ТехнолоджЫ ?
Белорусы совсем отупели что не могут сделать хреновину с двумя железяками и диэлектриком между ними ввиде куска толстого гетинакса а потом всё это прикрутить на гидроцилиндр запрятанный в гормошку от рамочного фотоаппарата ??? Уж на крайняк каракули красочкой бы замазали ...

Цитата (Мих@N, 16.08.2017):
> Потому что тогда это был бы уже не электробус. Вся суть в том, что токоприёмник поднимается-опускается гарантированно за 3-5 секунд, но работает только на стоянке.

Нет, не поэтому. Это всё - попытка снизить затраты на систему электробусов. Типа экономия на зарядных устройствах. Тут их два на маршрут из 10 машин. Каждая зарядка стоит грубо пол миллиона рублей РФ. Соответственно, на 10 Машинах будет экономия 4 миллиона...но как по мне этот пшик грозит большими затратами при эксплуатации если зарядка сдохнет. Такая зарядка конструктивно - инвертор в отличии от выпрямителя на рогатой подстанции, а значит, ломался там гораздо больше компонентов может и менять их гораздо сложнее и дольше. Ну или надо резервировать 100% что экономию уменьшает ещё сильнее.

Ну и ещё экономия места и веса на машине. Килограммов 100

Думаю, что эта опы ная система покажет свою неэффективность и в итоге трансформируется в троль с автономным ходом.

Но как экспеиимент прикольно.

Цитата (Сторонний наблюдатель, 17.08.2017):
> Думаю, что эта опы ная система покажет свою неэффективность и в итоге трансформируется в троль с автономным ходом.
>

только в автобус, а не троллейбус.

Цитата (ReelToReelMan, 16.08.2017):
> Китайский пантограф ????!!! Жин Гун Чо Жо ТехнолоджЫ ?

Тоже обратил на это внимание, вероятно, эта китайская деталька, как компонент, обходится производителю машины в 5 юаней, что выгоднее, чем самим делать этот токосъёмник).

Цитата (Cruis95, 17.08.2017):
> обходится производителю машины в 5 юаней

Причём думается что за мешок этой хрени с поставкой и в комплекте с одноразовым китайцем который это установит и самоутилизируется ..

Но остаётся всё же вопрос в качестве и долгожития этого "напряжениетырителя" учитывая что почти всё в поднебесной делается из палок,прессованного риса и пылесосных шлангов...

Ваш телефон, компьютер, телевизор... вот это вот всё. Оно всё из Китая.

Цитата (ista011, 17.08.2017):
> Ваш телефон, компьютер, телевизор... вот это вот всё. Оно всё из Китая.

Не говорите за других. Мой, например, телефон — Нокиа отечественной сборки, а телевизора у меня и вовсе нет (на чердаке стоит Самсунг, но ещё тех времён, когда Самсунг был гарантированно Made in Korea).

Цитата (ReelToReelMan, 16.08.2017):
> Белорусы совсем отупели что не могут сделать хреновину с двумя железяками

На просторах бСССР канцелярскую скрепку уже не могут сделать самостоятельно. Отчасти потому, что китайская дешевле получается и делать её не надо, достаточно просто купить.

P.S. Кстати белорусы в транспорте весьма плотно "на Китай" подсели. Китайцы занимаются электрификацией железной дороги, поставляют магистральные грузовые электровозы.

Большое количество серьезной фототехники идет со сборкой Малайзии, Индонезии, Тайваня и т.п. На качество это никак по сути не влияет. У меня одна из зеркалок через месяц будет 8 лет как в работе - сборка Китай под японским контролем.

Цитата (ista011, 17.08.2017):
> Ваш телефон, компьютер, телевизор... вот это вот всё. Оно всё из Китая.

Моя [s]Nokia[/s] Microsoft Lumia из Вьетнама :)

Это ж выходит что водитель должен супер точно подьехать к зарядной станции, что бы нормально встать и зарядиться, так ?

Цитата (BorisB, 17.08.2017):
> . Отчасти потому, что китайская дешевле получается и делать её не надо, достаточно просто купить.

Это было, когда Рубль был 30, сейчас уже выгодно тут делать

Цитата (Cruis95, 17.08.2017):
> Китайский пантограф ????!!! Жин Гун Чо Жо ТехнолоджЫ ?

И китайские накопители. Т.е. здесь вся система уже готовая, разработанная китайцами, внедренная в БКМовский кузов.

В ближайшем будущем это всё будет производиться в китайском технопарке в Минской области.