Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krím-trolibusz, Škoda 9Tr18 — 2012 (3452); Krím-trolibusz — Monument trolleybus at the Angarsk pass
  Krím-trolibusz Škoda 9Tr18 — 2012 (3452) 
Monument trolleybus at the Angarsk pass
Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал

Készítette: Maksimushka · Jaroszlavl           Dátum: 13 augusztus 2017 ., vasárnap

Statisztikák

Publikálva 20.08.2017 22:05 MSK
Megtekintések — 556

Részletes adatok

Krím-trolibusz, Škoda 9Tr18 — 2012 (3452)

Kocsiszín/üzem:Simferopol trolleybus and repair Department
kezdete:04.2016
típus:Škoda 9Tr18
Gyártási év:1973
Gyári szám:5100
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (17.10.2019) Selejtezve
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:Памятник на Ангарском перевале.. 04.2016 ex 3452; 05.2006 ex STP 2; 1987 ex ATD, 7453; 1979 ex 419. 17.10.2019 to 3452
СР ЦТРМ 08.2013.
23.04.2016. — 17.10.2019. — памятник на Ангарском перевале.

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon IXUS 160
Date and Time:13.08.2017 18:54
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:200
Focal Length:5.668 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 3

21.08.2017 12:26 MSK
Link
maxiWELL · Kijev
Képek: 582
Ха-ха! Фонари поставили какие надо, а "подиум" под фонари не убрали:)
+1
+1 / –0
21.08.2017 16:51 MSK
Link
Nincsenek képek · Korrektor / Hírszerkesztő
Так и есть. А объяснение очень простое. Квадраты начали ставить с 1992 года изначально потому, что не хватало родных стопов - модель сняли с производства в 1982, 10 лет прошло, родные запчасти вывелись как класс. Но затем основная причина квадратов стала другой. Обшивка у 9тр по идее - расходник, на среднем ремонте по пробегу меняются дефектные ее фрагменты (сгнившие, ржавые, с механическими повреждениями). На среднекапитальном меняется вся вообще. Листы обшивки сзади под замену с 1994 года стали делать в ЦТРМ по единому образцу - под квадраты. И зачастую заехавший в ЦТРМ 9тр с абсолютно целыми оригиналками выезжал с квадратами, ибо обшивку меняли либо полностью (как у 3724 в 1996 году, например), либо по факту ржавчины, гнили. Бывало, что менялся гнилой лист на не гнилой с оригинальной выемкой под фонари, но это были снятые с других троллейбусов листы. К примеру, если заезжали два борта - один сзади с гнилой правой стороной, другой с гнилой левой, могли выехать как два борта с "квадратами", так и один с ними же, а второй с переставленной обшивкой собрата. Но, как правило, на следующем заезде уже весь зад меняли.

Короче, оригинальных задних обшивок в удовлетворительном состоянии попросту нет. А фонари на складе есть, их не так уж много разбили. Просто унификация при отливе обшивки и вырезке в ней отверстий.
+2
+2 / –0
31.10.2019 19:25 MSK
Link
Nincsenek képek
Цитата (maxiWELL, 21.08.2017):
> Ха-ха! Фонари поставили какие надо, а "подиум" под фонари не убрали:)
На 3776 вообще квадраты оставили!
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.