Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Krasnodar, Trolza-5250 “Megapolis” Nr. 002; Engels — New and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"
  KrasnodarTrolza-5250 “Megapolis” Nr. 002 
  EngelsNew and experienced trolleybuses ZAO "Trolza"
Engels
Технический отсек.

Autor: Диман из КТМ-5 · Pskow           Datum: Donnerstag, 1. Juni 2017

Statistik

Veröffentlicht: 24.08.2017 21:52 MSK
Aufrufe — 2216

Detailinformation

Krasnodar, Trolza-5250 “Megapolis” Nr. 002

Betrieb/Depot:MUP KTTU, trolleybus depot # 1
von...:18.06.2017
Typ:Trolza-5250 “Megapolis”
Baujahr:2009
Fabriknummer:2
VIN:XTU52500090000002
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:04.09.2017
Bemerkung:Переоборудованный гибридный автобус
Двигатель SKD1650 №540.

Kommentare · 13

25.08.2017 16:11 MSK
Link
Fotos: 1578
Краснодар, 002.
Danke! Kommentar berücksichtigt
+4
+4 / –0
25.08.2017 19:51 MSK
Link
Лехус · Kurgan
Fotos: 380
это компрессор?
+1
+1 / –0
25.08.2017 21:35 MSK
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Да. Слева батарея, видимо, а вот над ней что такое?..
0
+1 / –1
25.08.2017 21:50 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Чёрное над АКБ - преобразователь компрессора. Кстати, а почему он установлен так, что не может охлаждаться естественным путём в таком огромном пустом пространстве? Коричневое - не знаю.
+2
+2 / –0
25.08.2017 23:06 MSK
Link
Wlad209 · Woronesch
Fotos: 207
Цитата (Володя, 25.08.2017):
> Кстати, а почему он установлен так, что не может охлаждаться естественным путём в таком огромном пустом пространстве?

Вероятно из-за жалоб многих городов, что мегаполисы часто простаивают в депо из-за поломки, связанной с компрессором. Сделали водяное охлаждение, вероятно. Только вот почему бы нельзя было подобрать какой-нибудь другой мощнее двигатель, чтобы не перегревался.
–2
+1 / –3
25.08.2017 23:13 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Сделали водяное охлаждение, вероятно.

Там прекрасно видно воздушное охлаждение. Только рёбра горизонтально и если вентилятор перестаёт работать никакой конвекции вообще не будет и инвертор ну точно сдохнет.
+2
+2 / –0
26.08.2017 02:20 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Мих@N, 25.08.2017):
> Да. Слева батарея, видимо, а вот над ней что такое?..
Цитата (Володя, 25.08.2017):
> Коричневое - не знаю.

Коричневое- РД (регулятор давления)АК-11б
Правее РД-"Осушитель" Клапан слива кондесата.
0
+0 / –0
26.08.2017 03:15 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Только вот почему бы нельзя было подобрать какой-нибудь другой мощнее двигатель, чтобы не перегревался.

Так вентиляция отсека не продумана. Теплый воздух не выводится наружу, а гоняется вентилятором по кругу
+1
+1 / –0
26.08.2017 08:58 MSK
Link
Fotos: 766
Цитата (Артем Кудяршов, 26.08.2017):
> Так вентиляция отсека не продумана.

1,5 литровая пластиковая бутыль на каждом нашем Меге вставлена под крышку этого отсека...
+2
+2 / –0
26.08.2017 11:27 MSK
Link
ReelToReelMan · Moskau
Keine Fotos
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Сделали водяное охлаждение, вероятно.

Чего ??? Где там водяное охлаждение ??
+1
+1 / –0
26.08.2017 11:55 MSK
Link
Fotos: 52
Цитата (bolani, 26.08.2017):
>
> 1,5 литровая пластиковая бутыль на каждом нашем Меге вставлена под крышку этого отсека...

Этим и Лиазы с Волгабасами страдают.
+1
+1 / –0
26.08.2017 15:42 MSK
Link
Fotos: 4
Цитата (bolani, 26.08.2017):
> Цитата (Артем Кудяршов, 26.08.2017):
> > Так вентиляция отсека не продумана.
>
> 1,5 литровая пластиковая бутыль на каждом нашем Меге вставлена под крышку этого отсека...

Поначалу так же было и на наших, примерно в 2011 году деповцы улучшили вентиляцию- появились 4 дополнительные решетки, 2 на корме и по одной с каждого борта. Похожи на те, что устанавливают в домах в вытяжной вентиляции (может под решетками есть вентиляторы, честно говоря не знаю). Как грица, было - стало:
http://transphoto.ru/photo/418656/
Нечто похожее есть на некоторых 21х.
http://transphoto.ru/photo/938609/
0
+0 / –0
01.11.2017 21:20 MSK
Link
igorniy · Sankt Petersburg
Fotos: 10
Цитата (Wlad209, 26.08.2017):
> Сделали водяное охлаждение, вероятно. Только вот почему бы нельзя было подобрать какой-нибудь другой мощнее двигатель, чтобы не перегревался.

Не водяное охлаждение, а охлаждение масла. На компрессорных установках АРМ.АКВ0,42 более компактный радиатор расположен дугой вокруг корпуса двигателя (но они для умеренного климата, могут от этой отличаться).
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..