TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Орёл, ЗиУ-682Г-016  [Г0М] № 001; Орёл, ЗиУ-682Г-016  [Г0М] № 1125; Орёл, ЗиУ-682Г-016  [Г0М] № 1122; Орёл — Новые трамваи и троллейбусы
  Орёл ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 001 
 ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 1125 
 ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 1122 
Новые трамваи и троллейбусы
Троллейбусное депо
Новые троллейбусы 001,1122 и 1125 в ближайшее время выйдут на городские маршруты.

Автор: Киpeeв Андрей · Орёл           Дата: 8 ноября 2008 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.11.2008 23:59 MSK
Просмотров — 2456

Подробная информация

Орёл, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 001

Депо/Парк:Троллейбусное депо МУП "ТТП"
С...:2008
Модель:ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
Построен:2008
Заводской №:9108
VIN:XTU682G0M80009108
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (08.2014) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2021
Примечание:С 08.2014 — 01

Орёл, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 1125

Депо/Парк:Троллейбусное депо МУП "ТТП"
С...:10.2008
Модель:ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
Построен:2008
Заводской №:9121
VIN:XTU682G0M80009121
Текущее состояние:Списан (02.2021)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2021
На линии с 17.11.2008

Орёл, ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 1122

Депо/Парк:Троллейбусное депо МУП "ТТП"
Модель:ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
Построен:2008
Заводской №:9125
VIN:XTU682G0M80009125
Текущее состояние:Списан (08.2021)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2021

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-LZ5
Время съёмки:08.11.2008 16:13
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4.4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:32.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

09.11.2008 02:31 MSK
Ссылка
Sklep · Москва
Фото: 4
Ура! ^_^ наконец-то и Орёл обновится!
0
+1 / –1
09.11.2008 02:43 MSK
Ссылка
Макс Сергеич · Москва
Фото: 114
Красавцы!!!
–1
+1 / –2
09.11.2008 02:58 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
А что за модель?
0
+1 / –1
09.11.2008 11:06 MSK
Ссылка
Фото: 832
ЗиУ-682Г-016.
0
+1 / –1
09.11.2008 14:12 MSK
Ссылка
Dimon303 · Москва
Фото: 1813
А если я водитель 001 и мне надо уехать? Вход телепатией или через люки?
+2
+3 / –1
09.11.2008 15:06 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Dimon303, 09.11.2008):
> Вход телепатией

Имелось в виду телепортацией?
0
+0 / –0
09.11.2008 16:46 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
А почему такой большой разброс в парковых номерах (001 и 1122(1125))?
0
+2 / –2
09.11.2008 18:17 MSK
Ссылка
cluber · Москва
Фото: 204
Присваивают номера списанных машин, а вот 001? Мое предположение, что номера списанных закончились и просто сначала начали.
0
+1 / –1
09.11.2008 18:53 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Да нет же, номера 11** принадлежат явно новым машинам. Интересно, почему начали именно четырехзначную серию нумерации и именно с 1100, если до этого номера были трехзначные?
–1
+0 / –1
09.11.2008 19:08 MSK
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 380
Какие нафиг трёхзначные? Были № до 09* и после 11**, трёхзначных не было вообще!
–2
+0 / –2
09.11.2008 19:25 MSK
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
в любом случае скачок от 09* к 11** удивляет и вызывает вопрос "почему?"
0
+1 / –1
09.11.2008 21:56 MSK
Ссылка
Фото: 364
Хм,я так понял, в Орле троллейбусы не юзают задний ход... Странно, что нет габаритов заднего хода. Не Вшка всё-таки
+1
+1 / –0
10.11.2008 17:03 MSK
Ссылка
Фото: 1228
Насчёт заднего хода. Троллейбусы на линии ещё не были и может просто недоукомплектованы. А по поводу номеров, тут даже мы Орловские не знаем почему после 099 идёт четырёхзначная нумерация (не 100, а 1100). Были планы по строительству в Орле второго тролл. депо, может поэтому. Раньше (примерно до конца 1980-х) нумерация троллейбусов была обычной, причём без нулей (87, 114 и т.д.).
+2
+2 / –0
10.11.2008 17:11 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
На сайте Ааре Оландера насчёт нумерации троллейбусов в Орле сказано, что машины 1-62 - это были ЗиУ-5, 63-130 - ЗиУ-682, а после 130 нумерация опять пошла с 1, а потом, после троллейбуса 099 нумерация продолжилась с 1100.

http://photo.tramvaj.ru/oriol-tb.htm
+1
+1 / –0
12.12.2008 18:38 MSK
Ссылка
Фото: 288
Скорее всего введение после 1986г. чрырёхзначной нумерации связано с планами постройки депо №2 на Наугорском шоссе. Просто так черырёхзначную не вводят. В Орле обнаружены следы протяжённых недостроенных и заброшенных линий, которые так никогда и не были достроены. Общее число ПС должно с учётом их ввода ровняться 185-210 единиц, а депо в 10 Микрорайоне, даже после расширения, вмещает 100, сейчас там паркуется 107 троллейбусов.
+2
+2 / –0
03.03.2009 17:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Павел Зюзин, 12.12.2008):
> с планами постройки депо №2 на Наугорском шоссе.

но из-за перестройки все планы рухнули, и броздят просторы Орла тралики с 2-мя форматами бортовых номеров
0
+0 / –0
26.01.2011 18:43 MSK
Ссылка
Фото: 233 · Локальный редактор
Скорее всего машинам нумерации 0** хотели присвоить нумерацию парков, т.е. 10**, поэтому с приходом новым машинам присвоили не 1**, а 11**. Получилась бы обычная нумерация с 1000 или 1001, до 11**. Проще говоря, машинам с нумерации 0** приписали бы единицу впереди.
0
+0 / –0
20.06.2015 11:11 MSK
Ссылка
Фото: 477
Даже если по документам троллейбусы считаются как пройденные КВР с заменой кузова, то начинка у них какая? Что-то осталось от списанных машин или только номер?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.