Хороший план)

Опора КС в междупутье не позволит беспрепятственно осуществить поворот вагона по габариту.

Фотографии стрелочных переводов:

https://pp.userapi.com/c840536/v84053668...XaYcfc.jpg
https://pp.userapi.com/c841229/v84122976...zf5oXA.jpg
https://pp.userapi.com/c837129/v83712976...5h8D3k.jpg

Цитата (Cruis95, 15.10.2017):
> Опора КС в междупутье не позволит беспрепятственно осуществить поворот вагона по габариту.

Ничего не мешает её перенести. У нас при строительстве нового съезда опора вообще в путях оказалась.

Я правильно понимаю, что фото снято на Ташкентской улице, а это строительство съездов на новую линию вдоль Московского шоссе?

Цитата (Александр Е., 15.10.2017):
> это строительство съездов на новую линию вдоль Московского шоссе?

Правильно понимаете, строительство ветки к стадиону (от конечной до стадиона еще больше 1 км идти напрямую (если верить картам))

На днях сделаю более объемные фотографии, ждите)

Мне одному показалось сначала что это Пхеньян? :)

Потому что окрас вагона и высотка на дальнем плане.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 15.10.2017):
> это Пхеньян? :)

Да ну! Там, кажись, вагоны гоняют без башмаков.

Цитата (Cruis95, 15.10.2017):
> Опора КС в междупутье не позволит беспрепятственно осуществить поворот вагона по габариту.

Ну так ее по идее уберут.

Не очень понятно кого эта ветка будет возить вне матчей.

Цитата (Валентин Антонов, 15.10.2017):
> от конечной до стадиона еще больше 1 км идти напрямую

А это требования ФИФА такие - километровая буферная зона "без механических ТС" (даже велосипедов) по километру от стадионов во время матчей и 3 часа до и после.
Только вот под это дело можно было ещё одно промежуточное колечко сделать, а тут не сделали, печальненько

В Пхеньяне, несмотря на то, что на весь город две машины, все ходят строем и по пешеходным переходам. Как то я там наступил на газон, за что сразу получил замечание.
http://savepic.net/10117669.jpg

Цитата (ViktorRy, 15.10.2017):
> Фотографии стрелочных переводов:
>
> https://pp.userapi.com/c840536/v84053668...XaYcfc.jpg
> https://pp.userapi.com/c841229/v84122976...zf5oXA.jpg
> https://pp.userapi.com/c837129/v83712976...5h8D3k.jpg

У нас такие при последнем капитальном ремонте установили (вот тут сверху видно http://transphoto.ru/photo/971916/). Большой с подогревом и автоматом. Чешские.
Я надеюсь, что гофры - водоотвод? Потому что у нас его не было в проекте и строители какое-то говно сколхозили )=

Да, только у вас их в Чехии купили, а эти, судя по всему, на Муромском заводе сделали.

Цитата (Федин Кирилл, 16.10.2017):
> Да, только у вас их в Чехии купили, а эти, судя по всему, на Муромском заводе сделали.

Но все равно отлично же

Не обязательно туда кого-то возить постоянно. Можно сделать маршрут подкидыш от Барбошиной поляны в виде 1-ой одиночки... для работников стадиона и туристов. Интервал минут 40 и норм. В дни матчей возвращаться к схеме при чемпионате мира.

Т.е. только наших можно ругать за маршрут-призрак?

Цитата (ViktorRy, 15.10.2017):
> Фотографии стрелочных переводов:

Кто производитель?

Рядом со стадионом планируют чего-нибудь построить, кроме трамЛинии?

В СМИ пишут о большой стоянке https://m.samara.kp.ru/online/news/2899751/

Цитата (Максим Раевский, 16.10.2017):
> В Пхеньяне, несмотря на то, что на весь город две машины

Надо же, как злобные северокорейские хакеры отфотошопили ваше же фото http://transphoto.ru/photo/1045568/ :)

В пешеходной доступности от кольца строится новый микрорайон, плюс возможна пересадка на трамвай с автобусов, идущих со стороны Мехзавода и Крутых Ключей (прямых автобусных маршрутов оттуда на Ново-Садовую все равно нет). Так что пассажиропоток по новой линии будет. И не только в дни матчей.

> Опора КС в междупутье не позволит беспрепятственно осуществить поворот вагона по габариту
> Хороший план)

Опору то перенесут (если уже не перенесли).
А вот еще один косяк строителей - в месте пересечения новой трамлинии с новой пр. частью улицы Ташкентской, сначала положили асфальт и открыли движение автотранспорта, потом примерно через неделю закрыли проезд и расковыряли свежий асфальт для укладки рельс.
https://pp.userapi.com/c837129/v83712976...5h8D3k.jpg - на заднем плане слева видно строительство новой пр. части в месте пересечения с новой трамлинией.

Цитата (Федин Кирилл, 16.10.2017):
>Да, только у вас их в Чехии купили, а эти, судя по всему, на Муромском заводе сделали.

А что плохого? Все-таки не одноперые допотопные поставили, да и крестовины заводские, а не кустарные.

Цитата (Дмитрий Иванов, 31.10.2017):
> А вот еще один косяк строителей - в месте пересечения новой трамлинии с новой пр. частью улицы Ташкентской, сначала положили асфальт и открыли движение автотранспорта, потом примерно через неделю закрыли проезд и расковыряли свежий асфальт для укладки рельс.

Это не косяк, а технология. Положили временный асфальт, который потом все равно будут резать под бордюры, ливневки и рельсы тоже.