Надеюсь пару "девяток" отреставрируют и будут катать по 3ке например. Спрос будет.

Цитата (MAXMASTER, 18.10.2017):
> Надеюсь пару "девяток" отреставрируют и будут катать по 3ке например. Спрос будет.

Их осталось всего 3, их даже делать не будут, вон 5602 до отстранения хотели техпомощью сделать, но в итоге передумали
запчастей нет на машины, два Богдана донора
Моё предположение, что какую-то из девяток заменят вместо 5002, а может быть и нет, время покажет

Цитата (Yalta, 19.10.2017):
> Их осталось всего 3, их даже делать не будут, вон 5602 до отстранения хотели техпомощью сделать,

Ну и зря. В данном случае буксирует 5608, потому что 5002 в это время был в СТП. И если бы не было чем тянуть, то получается что Богдан бы тусил на трассе до вечера, пока не вернулся бы 5002.


Цитата (Yalta, 19.10.2017):
> запчастей нет на машины, два Богдана донора

При желании все восстанавливается! 4348 стоял без всего и что? Восстановили без проблем. 4334 год или больше без Тягового контейнера стоял и что? Восстановили. Просто если в парке куча ходовых Шкод то зачем тратиться на восстановление более сложных машин. Дать вам Тролз новых так вы и их к забору половину поставите.

И еще по поводу 14тр. Почему Алушта только в половине сиденья сняла, превратив в городские? Да потому что если будет обледенение проводов, то они на тех, что с трассовым салоном, будут первые два выпуска делать. Потому что Тролзы эти по обледеневшим проводам не поедут. Как бы СТП на учебных не пришлось ранний выпуск на трассу делать!

> При желании все восстанавливается!

Ну, кстати, тут вспоминается весьма незавидная судьба многих ялтинских 14тр при самых лучших 9тр. И да, три 615* восстановленные в Симферополе. Ялта такая Ялта...

в общем эта машина предположительно может стать техничкой вместо 5002