Новости гласят, что в скором времени Москва подарит Ярославлю б/у трамваи и автобусы: http://m.76.ru/text/gorod/368229449228288.html

Зато про троллейбусы теперь - молчок. Прежде речь шла о трамваях и троллейбусах. С автобусами только что радует, что скорее всего будут низкопольники. Но уша-атанные...

Цитата (Алексей Волков, 27.11.2017):
> Но уша-атанные...

Но их же можно покрасить в красный цвет... :-)

Получается с приходом московских подарков спишут все не 619?

Скорее всего да. Сейчас числится 21 КТМ-5, ожидается 20 КТМ-19. Разве что оставят что-нибудь из КВР, а старьё точно всё сразу в утиль.

А почему, получив что-то, надо обязательно списать часть имеющегося? У нас прямо такие излишки подвижного состава?

Насколько я знаю, по каким-то бухгалтерским нормативам увеличивать численность парка можно только под расширение маршрутной сети, коего у нас в последние годы не наблюдается.

Вот интересно, а если бы решились снова сцепить СМЕ? Под это ведь тоже дополнительные вагоны нужны.

Цитата (Макс И, 17.12.2017):
> Насколько я знаю, по каким-то бухгалтерским нормативам увеличивать численность парка можно только под расширение маршрутной сети, коего у нас в последние годы не наблюдается.

Такого нет, но есть другие глупости и ухищрения

Цитата (Алексей Волков, 18.12.2017):
> Вот интересно, а если бы решились снова сцепить СМЕ? Под это ведь тоже дополнительные вагоны нужны.

Наши вагоны не сцепить - спасибо дружному коллективу ЯрГЭТ ( подробности не буду), да и в целом нет такой потребности без изменения маршрутной сети города в принципе.

Цитата (Макс И, 17.12.2017):
> по каким-то бухгалтерским нормативам увеличивать численность парка можно

Это явно не бухгалтерский норматив. Бухгалтер тупо фиксирует факты, имеющие место в реальной жизни, а потом агрегирует их в глобальные показатели. Такой норматив мог придумать только собственник, да и то сам для себя.

А увеличивать надо хотя бы для увеличения резерва, тем более, что остаточная стоимость у всех КТМ-5 сейчас нулевая.

А почему нельзя консервировать ходовые вагоны.Ведь в других городах такое делают.Вроде депо большое.А КТМ-5 вполне прилично выглядят.Может власти когда нибудь задумаются о продлении ветки.

Цитата (анник, 18.12.2017):
> А почему нельзя консервировать ходовые вагоны

«А потому что!» (©) Такие вещи директор решает.

Цитата (Александр Сальников, 18.12.2017):
> «А потому что!» (©) Такие вещи директор решает.
Я думал что Медведев.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 18.12.2017):
> Наши вагоны не сцепить - спасибо дружному коллективу ЯрГЭТ

Что же такое сотворили? Удалили на всех вагонах разъёмы, выбросили все соединительные кабели? Или проблема чисто формально-документальная?