Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
薩馬拉 — Construction and repairs of tram lines; 薩馬拉 — Construction of new tram line to Samara Arena stadium; 薩馬拉 — Tram lines
  薩馬拉  —  Construction and repairs of tram lines  ·  Construction of new tram line to Samara Arena stadium  ·  Tram lines
Московское шоссе
Вид от тоннеля в сторону Ташкентской улицы.

作者: Danya · 薩馬拉           日期: 5 十一月 2017 年, 星期天

展示拍摄地点

照片数据

发布 06.11.2017 11:38 MSK
观看 — 907

详细信息

评论 · 15

06.11.2017 18:04 MSK
链接
照片:: 287
А когда её строить начали?
Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.
+4
+5 / –1
06.11.2017 18:19 MSK
链接
Danya · 薩馬拉
照片:: 446
Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017):
> Степень готовности линии низкая.

А про стадион я вообще молчу))))
+9
+9 / –0
06.11.2017 18:23 MSK
链接
Jen · 莫斯科
没有照片
Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017):
> А когда её строить начали?
> Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.

СТроить начали вроде в 2017-только. Тендер с первого раза не смогли провести...
0
+0 / –0
06.11.2017 18:45 MSK
链接
vladonnos · 哈爾科夫
照片:: 713
Стыки сваривать не будут?
+2
+2 / –0
06.11.2017 23:26 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Мне не понятно, зачем нужен этот зигзаг в плане? По проекту линия должна была быть прямой в плане на всём протяжении от Ташкентской и до самого поворота в сторону разворотного кольца.
+2
+2 / –0
06.11.2017 23:52 MSK
链接
Vlad Kuptsov · 下诺夫哥罗德
照片:: 111
Цитата (ViktorRy, 06.11.2017):
> Мне не понятно, зачем нужен этот зигзаг в плане? По проекту линия должна была быть прямой в плане на всём протяжении от Ташкентской и до самого поворота в сторону разворотного кольца.

Может в процессе строительства выявили какие-нибудь препятствия (наличие подземных коммуникаций, отсутствующие на топоплане и др.) и в рабочей документации сделали корректировку. На тендер выставляют проектную документацию (П). Потом генподрядчик на основании проектной делает рабочку (Р), в которой могут быть незначительные отклонения от стадии П.

Цитата (vladonnos, 06.11.2017):
> Стыки сваривать не будут?

Они, как я вижу, на 2-ух болтах, так что скорее всего под сварку. Просто технологическая стыковка накладками для выправки и подбивки.

P.S. Путь, на удивление, хорошо отрихтован и выправлен. Не идеально, но для трамвая очень даже.
+2
+2 / –0
06.11.2017 23:58 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Цитата (Vlad Kuptsov, 07.11.2017):
> Путь, на удивление, хорошо отрихтован и выправлен

Здесь пути собирали не как обычно на коленках, а из привезённых 12,5-метровых звеньев РШР.
+3
+3 / –0
07.11.2017 00:01 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Цитата (Vlad Kuptsov, 07.11.2017):
> выявили какие-нибудь препятствия (наличие подземных коммуникаций, отсутствующие на топоплане и др.)

А я предполагаю, что линию сместили на два метра с первоначальной траектории на подходе к Ташкентской в угоду расширения проезжей части перед перекрёстком. Видимо, дорисовали полосу торможения для правого поворота на Ташкентскую...
0
+0 / –0
07.11.2017 00:19 MSK
链接
vladonnos · 哈爾科夫
照片:: 713
Цитата (ViktorRy, 06.11.2017):
> Здесь пути собирали не как обычно на коленках, а из привезённых 12,5-метровых звеньев РШР.

Это ну ни как не влияет на ровность готового пути. Важно качество рихтовки и подбивки.
0
+0 / –0
07.11.2017 06:39 MSK
链接
хедкраб · 里加
没有照片
Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017):
> А когда её строить начали?
> Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.

Дык Меркушкин...
+2
+2 / –0
07.11.2017 14:04 MSK
链接
Pro-man · 薩馬拉
照片:: 3843 · 城市编辑人员
Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017):
> А когда её строить начали?
> Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.

Строить начали полгода назад. Готовность высокая. По сути, вся линия, кроме разворотного кольца, уже построена. Осталось смонтировать контактную сеть.
+2
+2 / –0
07.11.2017 16:56 MSK
链接
照片:: 40115
Цитата (Danya, 06.11.2017):
> А про стадион я вообще молчу))))

Там, НЯП, история похлеще, чем с Зенит-Ареной в плане завышения итоговой стоимости.

Самое смешное, что из-за этой эпопеи срываются сроки некоторых строек в Казани (гостиничный комплекс для чиновников ФИФА, зоопарк, набережная между дамбами), которые поручили той же строительной компании.
+1
+1 / –0
08.11.2017 09:31 MSK
链接
Pro-man · 薩馬拉
照片:: 3843 · 城市编辑人员
Цитата (ViktorRy, 07.11.2017):
> Мне не понятно, зачем нужен этот зигзаг в плане? По проекту линия должна была быть прямой в плане на всём протяжении от Ташкентской и до самого поворота в сторону разворотного кольца.

Неправда, в проекте есть зигзаг, даже два - до и после тоннеля:
http://taburent.ru/tramvaynaya-liniya-ot...mara-arena
https://img-fotki.yandex.ru/get/135639/1...b_orig.jpg
Оба зигзага настолько незначительные, что даже не потребуют снижения скорости для их прохождения.
+1
+1 / –0
09.11.2017 20:18 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Цитата (Pro-man, 08.11.2017):
> в проекте есть зигзаг, даже два

Спасибо, теперь увидел. Но всё равно не понятно, зачем они нужны?...
0
+0 / –0
11.11.2017 01:29 MSK
链接
Pro-man · 薩馬拉
照片:: 3843 · 城市编辑人员
Цитата (ViktorRy, 09.11.2017):
> Но всё равно не понятно, зачем они нужны?...

Для того, чтобы попасть в тоннель, ось которого смещена относительно оси самой линии примерно на 1,5 метра. Почему смещена - не знаю, скорее всего из-за стесненных условий в районе ул. Дальней. Там же кучу всяких построек пришлось сносить.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.