Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017): > А когда её строить начали? > Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.
СТроить начали вроде в 2017-только. Тендер с первого раза не смогли провести...
Мне не понятно, зачем нужен этот зигзаг в плане? По проекту линия должна была быть прямой в плане на всём протяжении от Ташкентской и до самого поворота в сторону разворотного кольца.
Цитата (ViktorRy, 06.11.2017): > Мне не понятно, зачем нужен этот зигзаг в плане? По проекту линия должна была быть прямой в плане на всём протяжении от Ташкентской и до самого поворота в сторону разворотного кольца.
Может в процессе строительства выявили какие-нибудь препятствия (наличие подземных коммуникаций, отсутствующие на топоплане и др.) и в рабочей документации сделали корректировку. На тендер выставляют проектную документацию (П). Потом генподрядчик на основании проектной делает рабочку (Р), в которой могут быть незначительные отклонения от стадии П.
Цитата (vladonnos, 06.11.2017): > Стыки сваривать не будут?
Они, как я вижу, на 2-ух болтах, так что скорее всего под сварку. Просто технологическая стыковка накладками для выправки и подбивки.
P.S. Путь, на удивление, хорошо отрихтован и выправлен. Не идеально, но для трамвая очень даже.
Цитата (Vlad Kuptsov, 07.11.2017): > выявили какие-нибудь препятствия (наличие подземных коммуникаций, отсутствующие на топоплане и др.)
А я предполагаю, что линию сместили на два метра с первоначальной траектории на подходе к Ташкентской в угоду расширения проезжей части перед перекрёстком. Видимо, дорисовали полосу торможения для правого поворота на Ташкентскую...
Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017): > А когда её строить начали? > Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.
Цитата (Павел Зюзин, 06.11.2017): > А когда её строить начали? > Три года прошло с момента определения городов-организаторов.. Степень готовности линии низкая.
Строить начали полгода назад. Готовность высокая. По сути, вся линия, кроме разворотного кольца, уже построена. Осталось смонтировать контактную сеть.
Цитата (Danya, 06.11.2017): > А про стадион я вообще молчу))))
Там, НЯП, история похлеще, чем с Зенит-Ареной в плане завышения итоговой стоимости.
Самое смешное, что из-за этой эпопеи срываются сроки некоторых строек в Казани (гостиничный комплекс для чиновников ФИФА, зоопарк, набережная между дамбами), которые поручили той же строительной компании.
Цитата (ViktorRy, 07.11.2017): > Мне не понятно, зачем нужен этот зигзаг в плане? По проекту линия должна была быть прямой в плане на всём протяжении от Ташкентской и до самого поворота в сторону разворотного кольца.
Цитата (ViktorRy, 09.11.2017): > Но всё равно не понятно, зачем они нужны?...
Для того, чтобы попасть в тоннель, ось которого смещена относительно оси самой линии примерно на 1,5 метра. Почему смещена - не знаю, скорее всего из-за стесненных условий в районе ул. Дальней. Там же кучу всяких построек пришлось сносить.
链接