TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tolyatti, BKM 321 № 91; Tolyatti, BKM 321 № 90; Tolyatti — New trolleybus 2017
  Tolyatti, BKM 321 № 91 
BKM 321 № 90 
New trolleybus 2017
Троллейбусное депо № 3
Скоро новые машины покинут площадку и выйдут на линию.

ავტორი: Иван Жуков           Date: 12 ნოემბერი 2017 წელი, კვირა

Statistics

Published 14.11.2017 00:25 MSK
ნახვები — 1110

Detailed info

Tolyatti, BKM 321 № 91

დეპო:Trolleybus depot #3
დან...:09.2017
მოდელი:BKM 321
დამზადებულია:09.2017
ქარხნის ნომერი№:1302
VIN:Y3J321000H0001302
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:16.11.2017
23.06.2018 — ДТП на улице Дзержинского (несоблюдение дистанции)
04.2019 — отремонтирован после ДТП

Tolyatti, BKM 321 № 90

დეპო:Trolleybus depot #3
დან...:09.2017
მოდელი:BKM 321
დამზადებულია:09.2017
ქარხნის ნომერი№:1301
VIN:Y3J321000H0001301
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
გაშვებული:16.11.2017
С ≈12.2023 по 11.03.2025 — выведен из эксплуатации, ремонт после ДТП: фото 1

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 8

14.11.2017 09:44 MSK
Link
ფოტოები: 15
Так я не понял, если систему доводят до ручки, то зачем новые машины?
+2
+6 / –4
14.11.2017 21:22 MSK
Link
ფოტოები: 90
А почему Самара не закупает?
+1
+1 / –0
14.11.2017 21:34 MSK
Link
sewa · Shakhty
არ არის სურათები
Цитата (Сторонний наблюдатель, 14.11.2017):
> зачем новые машины?

Предлагаете тупо закрыть?)
+8
+8 / –0
15.11.2017 00:54 MSK
Link
Pro-man · სამარა
ფოტოები: 3843
Цитата (Сторонний наблюдатель, 14.11.2017):
> если систему доводят до ручки, то зачем новые машины?

Это как раз говорит о том, что закрывать совсем не планируют.

Цитата (Олег Никифоров, 14.11.2017):
> А почему Самара не закупает?

Самара к ЧМ трамваи купила.
+4
+4 / –0
15.11.2017 09:18 MSK
Link
ფოტოები: 15
Про Тольятти. Тут вообще какая-то странная ситуация (судя по схеме). Для меня совсем непонятно, почему на межрайонных маршрутах такие большие интервалы, а на явно "пенсионных" маленькие?

По логике маленькие интервалы должны быть именно на межрайонных, которые близки к полной ликвидации. Неужели в Тольятти несколько районов города живут настолько сами по себе, что транспорт между ними не нужен?
Я допускаю, что в дневное время 5-й маршрут не очень и нужен, но неужели в часы пик на автоВАЗ возить некого, что даже на оставшихся туда маршрутах совсем не тролллейбусные интервалы?
+1
+1 / –0
15.11.2017 13:12 MSK
Link
Pro-man · სამარა
ფოტოები: 3843
На коротких маршрутах регулярность движения выше, плюс не так важна скорость, как на длинных 25-30-километровых маршрутах. 2,7,13,14 никогда пустыми не ходят. 2 вообще самый прибыльный маршрут, хотя у него большая часть трассы проходит по промзоне. Если же брать межрайонные, то ими пользуются одни льготники, т.к. на маршрутке доехать выходит минут на 15-20 быстрее. Да и льготные автобусы есть с более адекватным интервалом и бОльшим охватом территории.

На ВАЗ с 01.01.2016 троллейбусы вообще не ходят. Хотя маршруты 5,10,11 существуют в виде автобусов 5т,10т,11т по тому же расписанию к сменам на заводе. Кроме того, в часы пик там есть куча автобусов. Только на КВЦ ходит 10 льготных автобусных маршрутов и еще 10 коммерческих, плюс заказные, плюс спецрейсы, плюс нелегалы. Примерно столько же маршрутов ходит на ПТО (северная сторона завода). А в межпик возить там действительно некого.
+2
+2 / –0
15.11.2017 16:05 MSK
Link
ფოტოები: 15
Спасибо за информацию.
0
+0 / –0
15.11.2017 16:13 MSK
Link
ფოტოები: 412
Цитата (Pro-man, 15.11.2017):
> Хотя маршруты 5,10,11 существуют в виде автобусов 5т,10т,11т по тому же расписанию к сменам на заводе.

9т ещё есть. А вот 15, действительно, нет ни в каком виде
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика