TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Тальяці, БКМ 321 № 91; Тальяці, БКМ 321 № 90; Тальяці — Новые троллейбусы 2017
  Тальяці, БКМ 321 № 91 
БКМ 321 № 90 
Новые троллейбусы 2017
Троллейбусное депо № 3
Скоро новые машины покинут площадку и выйдут на линию.

Аўтар: Иван Жуков           Дата: 12 лістапада 2017 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 14.11.2017 00:25 MSK
Праглядаў — 1110

Падрабязная інфармацыя

Тальяці, БКМ 321 № 91

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 3
З...:09.2017
Мадэль:БКМ 321
Пабудаваны:09.2017
Заводскі №:1302
VIN:Y3J321000H0001302
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:16.11.2017
23.06.2018 — ДТП на улице Дзержинского (несоблюдение дистанции)
04.2019 — отремонтирован после ДТП

Тальяці, БКМ 321 № 90

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 3
З...:09.2017
Мадэль:БКМ 321
Пабудаваны:09.2017
Заводскі №:1301
VIN:Y3J321000H0001301
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:16.11.2017
С ≈12.2023 по 11.03.2025 — выведен из эксплуатации, ремонт после ДТП: фото 1

EXIF

Паказаць цалкам

Каментары · 8

14.11.2017 09:44 MSK
Спасылка
Фота: 15
Так я не понял, если систему доводят до ручки, то зачем новые машины?
+2
+6 / –4
14.11.2017 21:22 MSK
Спасылка
Олег Никифоров · Ульяновск
Фота: 90
А почему Самара не закупает?
+1
+1 / –0
14.11.2017 21:34 MSK
Спасылка
sewa · Шахты
Няма фота
Цитата (Сторонний наблюдатель, 14.11.2017):
> зачем новые машины?

Предлагаете тупо закрыть?)
+8
+8 / –0
15.11.2017 00:54 MSK
Спасылка
Pro-man · Самара
Фота: 3843
Цитата (Сторонний наблюдатель, 14.11.2017):
> если систему доводят до ручки, то зачем новые машины?

Это как раз говорит о том, что закрывать совсем не планируют.

Цитата (Олег Никифоров, 14.11.2017):
> А почему Самара не закупает?

Самара к ЧМ трамваи купила.
+4
+4 / –0
15.11.2017 09:18 MSK
Спасылка
Фота: 15
Про Тольятти. Тут вообще какая-то странная ситуация (судя по схеме). Для меня совсем непонятно, почему на межрайонных маршрутах такие большие интервалы, а на явно "пенсионных" маленькие?

По логике маленькие интервалы должны быть именно на межрайонных, которые близки к полной ликвидации. Неужели в Тольятти несколько районов города живут настолько сами по себе, что транспорт между ними не нужен?
Я допускаю, что в дневное время 5-й маршрут не очень и нужен, но неужели в часы пик на автоВАЗ возить некого, что даже на оставшихся туда маршрутах совсем не тролллейбусные интервалы?
+1
+1 / –0
15.11.2017 13:12 MSK
Спасылка
Pro-man · Самара
Фота: 3843
На коротких маршрутах регулярность движения выше, плюс не так важна скорость, как на длинных 25-30-километровых маршрутах. 2,7,13,14 никогда пустыми не ходят. 2 вообще самый прибыльный маршрут, хотя у него большая часть трассы проходит по промзоне. Если же брать межрайонные, то ими пользуются одни льготники, т.к. на маршрутке доехать выходит минут на 15-20 быстрее. Да и льготные автобусы есть с более адекватным интервалом и бОльшим охватом территории.

На ВАЗ с 01.01.2016 троллейбусы вообще не ходят. Хотя маршруты 5,10,11 существуют в виде автобусов 5т,10т,11т по тому же расписанию к сменам на заводе. Кроме того, в часы пик там есть куча автобусов. Только на КВЦ ходит 10 льготных автобусных маршрутов и еще 10 коммерческих, плюс заказные, плюс спецрейсы, плюс нелегалы. Примерно столько же маршрутов ходит на ПТО (северная сторона завода). А в межпик возить там действительно некого.
+2
+2 / –0
15.11.2017 16:05 MSK
Спасылка
Фота: 15
Спасибо за информацию.
0
+0 / –0
15.11.2017 16:13 MSK
Спасылка
Фота: 412
Цитата (Pro-man, 15.11.2017):
> Хотя маршруты 5,10,11 существуют в виде автобусов 5т,10т,11т по тому же расписанию к сменам на заводе.

9т ещё есть. А вот 15, действительно, нет ни в каком виде
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика