Площадка №2. 05.2016 ex Tram depot #7, 7917. 28.08.2022 to Yenakiieve, 3714
История Санкт-петербург:
• СМЕ 7917+7918
• 05.2016 — 20.02.2018, 12.2019: СМЕ 3714+3715
• 06.2016 — 08.2022: площадка №2 Енакиево:
• Разбито стекло на левой двери 14.10.2022 г.
• ДТП с автомобилем на улице Гагарина, разбит передний бампер 25.05.2023 г.
• ДТП на улице Свердлова, повреждён правый фальшборт под кабиной и передний бампер 19.08.2023 г.
• 03.2024: наплавлены реборды
• 06.2024: заменены бандажи на 1 тележке
• ДТП 12.06.2024 г., повреждён передний бампер, светотехника и стеклоочиститель,
повреждено лобовое стекло, восстановлен 12.06.2024 г.
• 11.2024 – 01.2025: замена обеих тележек, замена блока БУ-14-22
• 18.02.2025 – ДТП с легковым автомобилем по ул. Тиунова, повреждён передний бампер и фальшборт справа под кабиной
• 21.02.2025 – ДТП с микроавтобусом по ул. Тиунова, повреждён фальшборт, гидравлический гаситель колебаний и клеммная коробка на 1 тележке справа: Фото №1 ; Фото №2.
• 24.02.2025 – возгорание левой средней двери по причине обрыва контактного провода над вагоном и короткого замыкания, лопнуло стекло.
Особенности
• Тяговое э/о "ЭПРО"
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1100D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
21.11.2017 13:52
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
400
Focal Length:
32 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (HarleyDenisson, 23.11.2017): > На 40 реально много народу ездит?
Ранее, когда на Косой линии 40й был единственным маршрутом, ЛВС в час пик практически всегда забивался в "мясо". Данный фактор и спас трамвайную линию на Косой, которая была под угрозой закрытия.
Высаживая практически всех пассажиров на Василеостровской далее шел практически пустым.
По первой ссылке вагон 6 маршрута, вероятно из за какой-либо задержки на постоянной трассе до Кораблестроителей. Регулярно на Косой линии в то время ходил лишь 40й трамвай.
Цитата (СМ, 23.11.2017): > Цитата (HarleyDenisson, 23.11.2017): > > На 40 реально много народу ездит? > Ранее, когда на Косой линии 40й был единственным маршрутом, ЛВС в час пик практически всегда забивался в "мясо". Данный фактор и спас трамвайную линию на Косой, которая была под угрозой закрытия. > Высаживая практически всех пассажиров на Василеостровской далее шел практически пустым. Так конечно, 40 трамвай был отличным маршрутом, когда ходил через Малый и Чкаловский пр., а по нынешней трассе, чтобы например от В.О. до Чёрной Речки, никто на нём не поедет. Но, тем не менее и в центре на отдельных участках всё равно есть свои пасспотоки (например от 1-го Меда, от Вяземского пер).
Я почему-то был уверен в 90-е годы, что линию по Чкаловскому не снимут никогда и маршруты с Васильевского на Чёрную речку не отменят. А с неё и начали почему-то.
Цитата (Бараш Алексей, 24.11.2017): > а по нынешней трассе, чтобы например от В.О. до Чёрной Речки, никто на нём не поедет.
Ряд моих знакомых, вообще не интересующихся транспортом, неоднократно ездили именно таким образом. Говорят, очень интересный туристический маршрут по Петроградской стороне. ))))
Вот именно, для фанатов и для тех, кому спешить некуда, увы... Но и в таком виде 40й маршрут всё же является не только подвозочным транспортом к метро, а охватывает несколько линий на П.С. А если бы в своё время оставили на постоянной основе 2ку,которая была в последнем варианте, было бы вообще замечательно.
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 21 十一月 2017 年, 星期二
链接