Как такое вообще могло произойти?

Даже значимых вмятин нет

Цитата (Rafa, 27.11.2017):
> Как такое вообще могло произойти?

https://youtu.be/h0ehPvKxoJo

Описание к фото, просто божественное!

...начало нового ужастика от С. Кинга

По видео непонятно. Там по украински все. Наверное на ручник не поставил.

Всё понятно- высадил пассажиров, пошёл осматривать машину, токоприёмники, но забыл на ручник поставить. Троллейбус в ремонт, водителя скорее всего уволят.

Цитата (Андрей Лазарев, 27.11.2017):
> пошёл осматривать машину

Токоприёмник слетел. Давно замечаю в Харькове, что они слетают даже на минимальных скоростях где-нибудь на кривых, или на ровных участках. Но это уже второстепенный вопрос.

Застрял в текстурах :D

Цитата (Андрей Лазарев, 27.11.2017):
> Троллейбус в ремонт

Так вроде (судя по фото) повреждений нет.

Цитата (АлекSандр, 27.11.2017):

> > Троллейбус в ремонт
>
> Так вроде (судя по фото) повреждений нет.

Жопа помялась

Жопу сделать делов не больше, чем восстановить морду 3401. Так что, думаю, долго стоять не будет.

Даже стекла целы. Повезло все-таки. Если бы он опору или дерево встретил, так легко б не обошлось

Было в Курске такое, но покруче http://transphoto.ru/photo/532293/?gid=3070

Хорошо, хоть не задавил никого по пути...

Полный тролзец!

Цитата (Андрей Лазарев, 27.11.2017):
> Всё понятно- высадил пассажиров, пошёл осматривать машину, токоприёмники, но забыл на ручник поставить. Троллейбус в ремонт, водителя скорее всего уволят.

А еще, скорее всего, забыл противооткатный упор под колесо со стороны спуска бросить. Если, конечно, эта штучка у водителя была. Был-бы упор под колесом - даже отказ ручного тормоза (это в случае, когда водитель зафиксировал им троллейбус) не привел-бы к движению троллейбуса.

Цитата (Андрей Лазарев, 27.11.2017):
> Всё понятно- высадил пассажиров, пошёл осматривать машину, токоприёмники, но забыл на ручник поставить.

Т.е., троллейбус катился на водителя, держащего штанги за веревки? Или все было не так? Где именно находился водитель в момент начала самопроизвольного движения?

Хотелось бы подтвердить
Цитата (Евгений Юрьевич, 27.11.2017):
> Давно замечаю в Харькове, что они слетают даже на минимальных скоростях где-нибудь на кривых, или на ровных участках. Но это уже второстепенный вопрос.

Езжу по 35-му маршруту в основном, на коммунальном мосту это происходит раз через два когда я еду. Почему-то только в сторону Одесской. И вообще на Ландау и Широнинцев штанги падают на ровном месте, но редко.
За 42-й я вообще молчу там редко, когда с Валентиновской можно повернуть, чтобы штанги не упали.

Как видишь, тут местные считают, что это всё брехня. Хотя в тот же момент вчера как раз на повороте с Подольского на Кузнечную на скорости в 5-10 км/ч одна дуга на кривой умудряется вылетать. Но с дивана виднее, всё нормально.

Цитата (sasha1302, 28.11.2017):
> Был-бы упор под колесом

Этот упор переезжается с очень небольшими усилиями. Если не подсовывать прямо под колесо, а положить на расстоянии нескольких сантиметров - может спокойно выкинуть вбок.
Это не замена стояночному тормозу, а максимум подстраховка на случай недостаточно надежной фиксации ручником.

И собственно по инциденту. Механическая фиксация - крайне ненадежная штука, того и начали в более современной технике использовать энергоаккумуляторы.

Цитата (Евгений Юрьевич, 27.11.2017):
> Цитата (Андрей Лазарев, 27.11.2017):
> > пошёл осматривать машину
>
> Токоприёмник слетел. Давно замечаю в Харькове, что они слетают даже на минимальных скоростях где-нибудь на кривых, или на ровных участках. Но это уже второстепенный вопрос.

Подскажите, а где конкретно вы давно замечаете сходы токоприемников?
Именно "давно"! Очень хочется понаблюдать за этим своими глазами. Особенно - на ровном участке, на минимальной скорости!

Цитата (Robin2506, 28.11.2017):
> Хотелось бы подтвердить
> Цитата (Евгений Юрьевич, 27.11.2017):
> > Давно замечаю в Харькове, что они слетают даже на минимальных скоростях где-нибудь на кривых, или на ровных участках. Но это уже второстепенный вопрос.
>
> Езжу по 35-му маршруту в основном, на коммунальном мосту это происходит раз через два когда я еду. Почему-то только в сторону Одесской. И вообще на Ландау и Широнинцев штанги падают на ровном месте, но редко.
> За 42-й я вообще молчу там редко, когда с Валентиновской можно повернуть, чтобы штанги не упали.

В описанных вами случаях, сход штанг происходил:
а) при прохождении автоматических и сходных стрелок;
б) при движении с предельным отклонением штанг ТП от оси подвески контактных проводов;
в) при проследовании кривой радиусом менее 70 м;
г) на ровном участке дороги при н.у.
При этом скорость движения троллейбуса была низкой?
А по проспекту Льва Ландау и ул. Гвардейцев-Широнинцев: на каких ровных участках происходит отрыв штанг? Вблизи какой остановки?

> Источник — информ-агенство "Городской Дозор"

агенТство

Цитата (pvvkh, 28.11.2017):
> Цитата (Евгений Юрьевич, 27.11.2017):
> > Цитата (Андрей Лазарев, 27.11.2017):
> > > пошёл осматривать машину
> >
> > Токоприёмник слетел. Давно замечаю в Харькове, что они слетают даже на минимальных скоростях где-нибудь на кривых, или на ровных участках. Но это уже второстепенный вопрос.
>
> Подскажите, а где конкретно вы давно замечаете сходы токоприемников?
> Именно "давно"! Очень хочется понаблюдать за этим своими глазами. Особенно - на ровном участке, на минимальной скорости!

Выходим на улицу и смотрим в свои четыре глаза, чё непонятного?

Цитата (Евгений Юрьевич, 28.11.2017):
> Выходим на улицу и смотрим в свои четыре глаза, чё непонятного?

Каждый день прохожу вдоль различных троллейбусных линий.
Кроме как сходов штанг на стрелках - ничего из описанного вами: чтоб вот на ровном участке да еще и на малой скорости и при этом "давно", не наблюдал.
Вы же хоть напишите где вы давно замечаете такое: чтоб на минимальной скорости, на ровном участке, при прохождении кривой.
А то, написанное вами, похоже на сладкий сон московского градоначальника!

Цитата (pvvkh, 28.11.2017):
> В описанных вами случаях, сход штанг происходил:
> а) при прохождении автоматических и сходных стрелок;
> б) при движении с предельным отклонением штанг ТП от оси подвески контактных проводов;
> в) при проследовании кривой радиусом менее 70 м;
> г) на ровном участке дороги при н.у.
> При этом скорость движения троллейбуса была низкой?
> А по проспекту Льва Ландау и ул. Гвардейцев-Широнинцев: на каких ровных участках происходит отрыв штанг? Вблизи какой остановки?

Вы так, пожалуйста, не переживайте, а то вон спецзнания попёрли. Это всего лишь троллейбус, за который вроде не Вы ответственны.
А сходы я регулярно наблюдаю при повороте с Валентиновской на Широнинцев. Это происходит при минимальной скорости, как на стрелке, так на отрезке где её нет. На коммунальном мосту в любом его месте, но чаще всего на спецчастях на южной его стороне.
Нерегулярно наблюдаю сходы на скорости за мостами перед Экватором и перед 605 мкр. Спидометра у меня нет, поэтому точные данные сказать не могу. В следующий раз обязательно спрошу у водителя.

Цитата (Robin2506, 28.11.2017):
> На коммунальном мосту в любом его месте

Вы явно преувеличиваете.
Позвольте уточнить: под словом "регулярно" вы что подразумеваете? Это сколько раз и за какой период?

Цитата (Robin2506, 28.11.2017):
> Нерегулярно наблюдаю сходы на скорости

По вашим личностным ощущениям: какая скорость троллейбуса в момент отрыва штанг?

На коммунальном где-то раз в два три дня. Но это за мои поездки два раза в день. Я ж не стою там целый день и не слежу за этой статистикой. Можно предположить, что мне не везёт, а в остальное время там всё отлично, а может и наоборот ещё хуже. Скорость около 20 км/час.
На Широнинцев ещё реже. Скорость по моим ощущениям около 40 км/час.
А вот на перекрёстке Валентиновская/широнцев каждый день. Вот как я еду так штанги и падают. Можно на пальцах пересчитать за год, наверное, когда это не происходит. Скорость - человек идёт быстрее.
А почему Вас так это беспокоит?
Сейчас в Харькове буря ремонтов. Ремонтируют трамваи, трамвайные пути, потихоньку меняют спецчасти троллей, покупают троллейбусы. Я, если честно, абсолютно спокоен, потому что уверен, что до решения этой проблемы доберутся. Не всё сразу.