Дверь в тоннеле - это нормально?

Цитата (Игорь Букатин, 10.12.2017):
> Дверь в тоннеле - это нормально?

Да. 8 вагон не полностью помещается на станциях.

Точнее, гарантированно не помещается только на Владимирской, а раз так, то и на остальных станциях переносить знак ОПВ вплотную к порталу тоннеля нет смысла.

+Здесь двери справа. Там, где слева, дверь заблокирована.

Логики с Владимирской не вижу - ну была бы на одной станции дверь в тоннеле, а не на всех - всяко же лучше. Я так понимаю, что зеркала некуда ставить, поэтому не переставляют.

Интересно, будет ли подобное на 5 линии, когда там будут 8-вагонные составы?

На фото видно что последняя дверь открыта.

В чём смысл указывания маршрута в этой галерее?

Цитата (ЭД9М-0210, 11.12.2017):
> Интересно, будет ли подобное на 5 линии, когда там будут 8-вагонные составы?

По идее - не должно быть. На 4 и 5 линиях станции стандартного "8-вагонного" размера.

Цитата (Tolya, 10.12.2017):
> Точнее, гарантированно не помещается только на Владимирской, а раз так, то и на остальных станциях переносить знак ОПВ вплотную к порталу тоннеля нет смысла.

Тогда на линии М3 из-за Василеостровской надо блокировать первые две двери первого вагона от Рыбацкого к Приморской и последние две двери последнего вагона в обратном направлении.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.12.2017):
> На фото видно что последняя дверь открыта.

Она потому и открыта, что правая. А левые заблокированы.
Правосторонних станций 3 из 38 на этой линии (в однопутном исчислении).

Цитата (Михаил Жуков, 10.12.2017):
> +Здесь двери справа. Там, где слева, дверь заблокирована.
>
> Логики с Владимирской не вижу - ну была бы на одной станции дверь в тоннеле, а не на всех - всяко же лучше. Я так понимаю, что зеркала некуда ставить, поэтому не переставляют.

На многих станциях место есть куда переносить. Как я помню была проблема в переносе систем автоведения.

Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2017):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.12.2017):
> > На фото видно что последняя дверь открыта.
>
> Она потому и открыта, что правая. А левые заблокированы.
> Правосторонних станций 3 из 38 на этой линии (в однопутном исчислении).

Я не понял. На фото видно что дверь открыта в тоннеле. Это разве нормально?

Может на КВЛ составы сделать 7-вагонными

попробуйте это сказать людям на ленинском и автово в 8 утра, узнаете их мнение)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.12.2017):
> Я не понял. На фото видно что дверь открыта в тоннеле. Это разве нормально?

Скорее всего там какая-нить решетка, так что выйти в тоннель при всем желании не получится.

Цитата (driver9817, 11.12.2017):
> Может на КВЛ составы сделать 7-вагонными

Об этом можно будет думать только после полной достройки 6 линии до Ручьев.

Вот и ответ на вопрос про восемь вагонов на Сокольнической линии в Москве и Красные ворота. Теоретически все возможно.

Цитата (STinger, 11.12.2017):
> Скорее всего там какая-нить решетка, так что выйти в тоннель при всем желании не получится.

При желании как раз возможно. Но велик шанс на УКПТ нарваться. А иногда и предпоследняя дверь в тоннеле частично оказывается.

Цитата (Yosheek, 11.12.2017):
> попробуйте это сказать людям на ленинском и автово в 8 утра, узнаете их мнение)

8 вагон даже в час пик обычно свободнее других. Да и до 2004 г.так ездили вполне, при том же интервале.

Цитата (Moises08, 11.12.2017):
> Вот и ответ на вопрос про восемь вагонов на Сокольнической линии в Москве и Красные ворота. Теоретически все возможно.

Какие 8 вагонов на Сокольнической? Судя по фоткам и статистике у вас за Преображенной люди сидя ездят, если не лёжа. Самый малодеятельный участок метро в Москве (хотя станции Черкизовская и Рокоссовского рассчитаны под 8 вагонов)

Главное не забывать периодически объявлять по громкой связи:
Дорогие москвичи и гости столицы!
Московский Метрополитен – транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью.

P.S. Ну в Питере, понятное дело, заменить Москву на С-Петербург.

Цитата (Михаил Жуков, 11.12.2017):
> При желании как раз возможно. Но велик шанс на УКПТ нарваться. А иногда и предпоследняя дверь в тоннеле частично оказывается.

Ну всякие экстремальные варианты типа "пролезть по решетке" я не учитываю, это всё-таки конечная станция, и маневровый машинист за такое даст по голове))

Цитата (BorisB, 11.12.2017):
> Главное не забывать периодически объявлять по громкой связи:
> Дорогие москвичи и гости столицы!
> Московский Метрополитен – транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью.

Вот не надо нам этого аудиомусора, итак уже со своим трындежом про бдительность и уступание мест пенсионерам достали, а еще есть аудиореклама на эскалаторах.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 11.12.2017):
> Я не понял. На фото видно что дверь открыта в тоннеле. Это разве нормально?

Да, нормально. Особенность местных конечных с береговыми платформами. Машинист по мостику переходит из одного конца в другой, а не скачет по платформам. Ну а чтобы на мостик попасть - открывают двери с противоположной стороны. Хотя если в случае с Емками и номерными это понятно - 1 дверь на кабину, то почему с юбиком так же делают - загадка :)

Цитата (Sined Vonrims, 11.12.2017):
> По идее - не должно быть. На 4 и 5 линиях станции стандартного "8-вагонного" размера.

И все равно визуально в это не верится. Кое-где кажется, что аж 2 двери восьмого вагона будут в тоннеле.

Цитата (Sined Vonrims, 11.12.2017):
> Хотя если в случае с Емками и номерными это понятно - 1 дверь на кабину, то почему с юбиком так же делают - загадка :)

Наверняка какая-нибудь инструкция предписывает делать именно так.

Цитата (Михаил_123, 12.12.2017):
> Наверняка какая-нибудь инструкция предписывает делать именно так.

Я думаю что в данном конкретном случае мостик тупо не доходит до двери)

На Питерском сайте писали, что "Вчерашний простой, насколько мне известно, был не из-за состава".
Так вот, есть правдоподобные сведения, насчёт 18 апреля:
https://vk.com/spb_today?w=wall-68471405...05_8736030

Цитата (Kaamoos, 20.04.2018):
> На Питерском сайте писали, что "Вчерашний простой, насколько мне известно, был не из-за состава".
> Так вот, есть правдоподобные сведения, насчёт 18 апреля:
> https://vk.com/spb_today?w=wall-68471405...05_8736030

В каком месте нужно читать? Может есть документ по разбору какой-либо?

Были фотографии толкания (?) нового состава Емкой. Не думаю, что при проблемах "не с красным составом" потребовалась бы такая операция.
А вот попытка всё утаить вполне может иметь место.
https://pp.userapi.com/c543107/v54310790...-YMhKY.jpg
https://pp.userapi.com/c543107/v54310765...cCZOAY.jpg

Цитата (Михаил Жуков, 20.04.2018):
>
> В каком месте нужно читать? Может есть документ по разбору какой-либо?

https://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php...start=2715 Тут пишут, что в пн или вт возможно будет разбор полётов. Пока только фото, как Ема толкает Красный.

Интересно, что описание происшествия с составом 22033/34 18 апреля полностью повторяет описание происшествия с составом 22023/24 3 апреля в той же ветке. Даже место действия. Какой-то сбой автоведения там?
Красные составы после 20-00 ходят. Но раньше действительно не ходили.

Причина простоя - неправильные действия машиниста.

Цитата (Максим Ляденко, 25.04.2018):
> Причина простоя - неправильные действия машиниста.

И такая банальная ситуация привела к более часовой задержке. Все выпали мягко сказать в осадок после такого..

Цитата (Максим Ляденко, 25.04.2018):
> Причина простоя - неправильные действия машиниста.

Состав тем не менее именно Яуза. А не какой-то другой.

Цитата (Максим Ляденко, 25.04.2018):
> Причина простоя - неправильные действия машиниста.

Какие именно? "Не верю"©
Есть документ по разбору его действий?

Есть, там действительно неправильные действия машиниста. Больше знать и не нужно.

Цитата (andreev, 10.05.2018):
> Есть, там действительно неправильные действия машиниста. Больше знать и не нужно.

Неправильные действия неправильным действиям рознь. Он неверно действовал при устранении неисправности (что часто бывает) или именно его действия привели к неисправности?

Поэтому и нужен документ по разбору.

Никто не будет тебе показывать документ разбора, в особенности из-за последних событий в ПМ. Дальше дело твоё, верить или нет.

Цитата (andreev, 13.05.2018):
> Никто не будет тебе показывать документ разбора, в особенности из-за последних событий в ПМ.

Вот поэтому не верю, что явно что-то скрывают. Было бы нечего скрывать - опубликовали бы. А так проще всего все на ТЧМ свалить.
Что, и машинистов на инструктажах не знакомят с деталями произошедшего? На ж.д.это в обязательном порядке делается.

Машинистов знакомят, в той бумаге всё подробно расписано. Только никто не будет рисковать своей работой дабы удовлетворить твоё любопытство и показывать документ. Почитай форум, там всё расписано в общих чертах про этот случай брака на линии.

На фото у состава открыты двери с двух сторон. Это нормально?

Там служебный мостик на всю длину платформы.

Цитата (andreev, 13.05.2018):
> Машинистов знакомят, в той бумаге всё подробно расписано. Только никто не будет рисковать своей работой дабы удовлетворить твоё любопытство и показывать документ. Почитай форум, там всё расписано в общих чертах про этот случай брака на линии.

Можно ссылку? Мне не нужен сам документ, сути достаточно. И при чем тут я, если это всем интересно?!

Цитата (Kreycer, 13.05.2018):
> На фото у состава открыты двери с двух сторон. Это нормально?

Не у состава, а у одного вагона. А как иначе выйти оборотному машинисту с "неправильной стороны"?

Цитата (Михаил Жуков, 13.05.2018):
> у одного вагона

А как, кстати, открыть двери в одном вагоне?

Цитата (Bruy Rus, 14.05.2018):
> Цитата (Михаил Жуков, 13.05.2018):
> > у одного вагона
>
> А как, кстати, открыть двери в одном вагоне?

Иногда в Ем-ах открывали "выключением дверей". Но в большинстве составов на хвостовой вагон есть возможность открытия из кабины.

Цитата (Михаил Жуков, 13.05.2018):
> А как иначе выйти оборотному машинисту с "неправильной стороны"?

Можно просто организовать смену машинистов на предыдущей станции.

Перегон весьма не маленький. Это или надо держать много "оборачивающих" бригад или полностью менять график работы машинистов на линии. Гораздо проще и удобнее сделать одно лишнее действие и открыть 4 двери.

Состав 22033-22034 кому и когда в последний раз попадался? Я его не видел уже месяца три.
То же касается и состава 6593-6594.

Цитата (Михаил Жуков, 31.12.2018):
> Состав 22033-22034 кому и когда в последний раз попадался? Я его не видел уже месяца три.

Возможно меняют форточки с одинарных на раздельные

Цитата (ArtemoN, 02.01.2019):
> Возможно меняют форточки с одинарных на раздельные

Только на нём или на остальных тоже? И в связи с чем, я похоже пропустил.

Цитата (Михаил Жуков, 02.01.2019):
> Только на нём или на остальных тоже? И в связи с чем, я похоже пропустил.

Мне кажется, это предположение. Вряд ли так на самом деле.

Цитата (Moises08, 11.12.2017):
> Вот и ответ на вопрос про восемь вагонов на Сокольнической линии в Москве и Красные ворота. Теоретически все возможно.

На ЗЛ, на Павелецкой и Маяковской, нужно быть осторожным при выходе из последней двери последнего вагона.