Пару лет назад друг Бахтияра (владельца этого кафе) долго и упорно предлагал сделать подобный вагон в Барнауле, приводя в пример опыт работы в Алматы. Но у нас не согласились тогда, а сейчас вот он готовый, бери и работай, да ни кому не нужен... Очень жаль.

А я смотрел на всю эту свистопляску с этим трамваем-кафе и думал. Как можно было так рисковать? Трамвай в городе последние 20 лет до закрытия висел на волоске. То что случилось в 2015 могло случиться и в 2007 и в 2013, а этот вагон появился весной 2012 когда уже фактически не функционировало маршрутное движение (ну выпуск в 1-4 вагонов на маршрут "движением" не назовешь). А тут такие вложения в бизнес. Неужели он окупился за 3,5 года? И такое кафе было хорошо когда в 20.00 маршрутные трамваи уже ушли спать. Если такого в городе нет, и трамвай работает допоздна и несет какую то функцию по прямому назначению, то использование кафе вперемешку с маршрутным движением будет сложноватым

Цитата (valentin, 12.12.2017):
> использование кафе вперемешку с маршрутным движением будет сложноватым

вот поэтому у нас и отказались от этой идеи.