Сегодня, утром посмотрел на пантограф так и думал, что с ним что-то случится.

Накаркал, не иначе :)

Все стоят и ждут. Что мешает его отбуксировать?

Отбуксировать то его отбуксировали, но в Мариуполе это так быстро не делается.

На переднем плане фото заброшенный или действующий промышленный ж.д. переезд?
Спасибо.

Цитата (Cruis95, 04.01.2018):
> На переднем плане фото заброшенный или действующий промышленный ж.д. переезд?
> Спасибо.

Уже заброшенный

>Отбуксировать то его отбуксировали, но в Мариуполе это так быстро не >делается.
Как не так быстро, судя по количеству вагонов задержка уже около часа. У вас буксируется следом идущем вагоном или как-то по другому?

Цитата (Геннадий Иванов, 04.01.2018):
> Как не так быстро, судя по количеству вагонов задержка уже около часа. У вас буксируется следом идущем вагоном или как-то по другому?

Следующий за 705 КТМ 501 тоже сломался:))))))

Цитата (TRalex, 04.01.2018):
> Цитата (Геннадий Иванов, 04.01.2018):
> > Как не так быстро, судя по количеству вагонов задержка уже около часа. У вас буксируется следом идущем вагоном или как-то по другому?
>
> Следующий за 705 КТМ 501 тоже сломался:))))))

А стоящие за 501 тоже все дружно сломались? Что мешало сцепится и тащить одним(двумя) вагонами эти два поломаных?

Действительно, а что мешало идущему следом 501-му по 13-му маршруту дотолкать 705-й до депо? Отсутствие жесткой сцепки в салоне?

Цитата (tavalex2007, 04.01.2018):
> Действительно, а что мешало идущему следом 501-му по 13-му маршруту дотолкать 705-й до депо? Отсутствие жесткой сцепки в салоне?

501 тоже сломался

Цитата (одесса, 05.01.2018):
> Что мешало сцепится и тащить одним(двумя) вагонами эти два поломаных?

2 неисправных вагона (Татра и КТМ) будет толкать 3,5км до депо одна татра? Вы серьезно? Не знаю как там в других городах, но тут от этого сразу отказались, мотивируя это тем, что она не потянет, + не хилый уклон перед депо длиной 400м

Достаточно дотолкать за поворот на Металлургов, чтобы разблокировать движение 1-цы и 10-ки.

Цитата (TRalex, 04.01.2018):
> 2 неисправных вагона (Татра и КТМ) будет толкать 3,5км до депо одна татра? Вы серьезно?

Ну я такое редко, но видел у себя. А что двумя Татрами, ну а перед депо можно было перестрховаться и каким-то резервым подъехать и по штучно затолкать? Пугливые водители прям:)

> 2 неисправных вагона (Татра и КТМ) будет толкать 3,5км до депо одна
> татра? Вы серьезно? Не знаю как там в других городах, но тут от этого
> сразу отказались, мотивируя это тем, что она не потянет, + не хилый уклон > перед депо длиной 400м
Ну потянуть то она потянула, а вот остановиться в случае чего это большой вопрос. А на уклоне вообще юзом понесло бы.

>Ну я такое редко, но видел у себя.
Не знаю как сейчас, но в начале 2000х при буксировке даже пассажиры не высаживались ни с одного ни с другого вагона.

У нас одна служебка может спокойно буксировать три вагона, в исключительных случаях - четыре.

Возможности Татры Т3 ? :) Были моменты когда по канаве впереди стоящая татра толкала сзади стоящую "Систему" при этом работала только первая тележка в одиночке.

Цитата (watchmaker, 05.01.2018):
> У нас одна служебка может спокойно буксировать три вагона, в исключительных случаях - четыре.

Напомнило анекдот про то, каких значений может достигать синус в армии в исключительных случаях:)

Кстати, возможно это последняя фотография 501. Приезжала комиссия из гор имущества, или откуда-то там, в депо 3, 528 501 и еще 5.. сказали списать. Допривяжите пожалуйста вагон к фото.

Цитата (андрюха, 04.01.2018):
> Были моменты когда по канаве впереди стоящая татра толкала сзади стоящую "Систему" при этом работала только первая тележка в одиночке.

У классической Татры тележки не отключаются.

А в случае с Татрой, описанном на фото (неисправности токоприёмника, исключающие буксировку), приезжает из депо аварийная машина и делает ремонт в линии. У нас данная технология отточена, устранение залома токоприёмника или проблем со вставкой занимает всего 15-20 минут +20-30 минут время приезда бригады

Цитата (Andrey_Sheva, 05.01.2018):
> описанном на фото (неисправности токоприёмника, исключающие буксировку)

А там что полоз пантографа залез на верх контактного провода? Уж мне, что-то не видно. Если нет то что мешает опустить его и отбуксировать, если бы стоящий 501 был исправен?
А лыжа оригинальная Татровская или КТМоская? У нас просто другой формы они не двойные.

Это чешская оригинальная. Такие в Праге используют.

Цитата (одесса, 05.01.2018):
> лыжа оригинальная Татровская или КТМоская

На этом вагоне да, еще оригинальная. На большинстве уже КТМовские. Вот http://transphoto.ru/photo/10/73/63/1073631.jpg

Цитата (Andrey_Sheva, 05.01.2018):
> Цитата (андрюха, 04.01.2018):
> > Были моменты когда по канаве впереди стоящая татра толкала сзади стоящую "Систему" при этом работала только первая тележка в одиночке.
>
> У классической Татры тележки не отключаются.
>
> А в случае с Татрой, описанном на фото (неисправности токоприёмника, исключающие буксировку), приезжает из депо аварийная машина и делает ремонт в линии. У нас данная технология отточена, устранение залома токоприёмника или проблем со вставкой занимает всего 15-20 минут +20-30 минут время приезда бригады

Не понял как это не отключается? В депо всё отключается))) Открыл раму и задубил)