1998 г. — СР.
2006—11.2007 — КВР.
07.2009 — на ТР.
12.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 15.
В конце августа 2010 г. был возвращён в ТТД № 2 из-за того, что ТД № 1 было переполнено.
10.2016—10.01.2017 — не работал.
26.06.2017—09.01.2018 — КВР в ТД № 1.
17.12.2019 — ДТП.
18.03 — 11.06.2020 — не работал (в связи с карантином).
05.06 — 25.07.2021 — не работал.
10.03 — 08.06.2022 — не работал.
10.06.2022 — задымление
Оставили стандартные окна, но поставили новые двери. Смотрится неоднозначно, но мне нравится, что Т1 провели капремонт в 2018 году без обрезания. Правда, всё равно, электричества он будет жрать немерено. =)
Цитата (Viktor_L, 11.01.2018): > мне нравится, что Т1 провели капремонт в 2018 году без обрезания.
Не обрезали,потому что, город нуждается в гармошках. Но новые двери и старые окна, как то странно смотрятся. Хотя на ЮМЗ можно было и вклеенные поставить
Молодцы! Отлично сделали! Но если честно, двери как-то инородными смотрятся. С другой стороны на зиушках тоже первое время планетарные смотрелись не очень, потом привыкли.
Не престаю восхищаться! Прям хочется подойти и потрогать, особенно новую гармонь. Двери, внешне аккуратные, но моим консервативным взглядам "всё по заводу" они не по душе. Ну и немного халтурно сделаны швы обшивки над дверями. В целом на 10 из 12 балов (извиняюсь за такую школьную разбаловку, но мне так привычней за 11 лет).
Цитата (Мол, 12.01.2018): > А новые Богданы почему не закупают?
Потому что денег нету на новые рогатые,обходимся как можем. Только много обещаний про закупку 40 или 50 новых рогатых для города за деньги банка ЕБРР. Но это может и никогда не произойти. А так что имеем, то имеем
Цитата (kostyanchik_punk, 12.01.2018): > Цитата (Мол, 12.01.2018): > > А новые Богданы почему не закупают? > > Потому что денег нету на новые рогатые,обходимся как можем. Только много обещаний про закупку 40 или 50 новых рогатых для города за деньги банка ЕБРР. > Но это может и никогда не произойти. А так что имеем, то имеем
Цитата (kostyanchik_punk, 12.01.2018): > Потому что денег нету на новые рогатые,обходимся как можем
Да и может аллергия на всю эту одноразовую низкопольщину от ЛАЗов осталась. Или Богдану не доверяют. Ривне-то как-то тоже не клюнуло на Т701. Покуда выход пока вижу в полной перекапиталке всего имеюшегося и прежде всего на консервации. А там видно будет. Ибо ничто не вечно, а значит покупать новое рано или поздно придется все равно. Пока важно, чтобы темпы ремонтов не отставали от темпов постановки под забор других машин.
Цитата (Вадим Пикульский, 13.01.2018): > А б/у 14/15Tr?
Это был скорее пиар, чем нужда. теперь зайди и посмотри,сколько уже нерабочих уже стоит. К примеру 102 на линии проработал дня 2-3 и встал на всегда, это при том, что перед приходом в Житомир он прошел КР на ЮМЗ. Тогда вопрос что нам подсунули ЮМЗ, у 085 уже дохлый компрессор, он вставал на ремонт раза 2 или 3, с 082 что то непонятно, про 100,101 молчу, они уже на списание идут. У 106 и 107 проблемы с тормозами, прошлую зиму они не работали. И смысл с такой закупки?? ЗиУ после КВР прослужат еще максимум лет 10, там только кузов и салон новый( хотя салон можно и лучше делать), все основные агрегаты старые им осталось недолго. Шкоды - это русская рулетка, лично я им даю лет 5-7 еще от силы и все. И смысл было закупать Шкоды, которые никогда в городе не эксплуатировались? Город нуждается именно в новых машинах!
Цитата (tavalex2007, 13.01.2018): > покупать новое рано или поздно придется все равно.
Вот именно, что придется, а вот когда - назревает вопрос? Никто даже и речи не ведет про это,хотя все понимают что в городе нужда в троллейбусах. Чиновники только замыливают глаза божественными КВР в городе, но это не спасет город. Что бы полностью обновить парк нужно больше 100 троллейбусов и это тлько обновить,а + еще в резерв купить парочку или еще маршрут проложить - это все дополнительные машины и их нету, и когда будут - тоже неизвестно
Цитата (soroka.as, 14.01.2018): > А вот боковой маршрутник как по мне то лучше ставить сзади, а не спереди.
Сзади поставили наверное по типу ЗиУ. Если честно, впереди маршрутник сильно приколхожен, можно было как в Одессе седлать http://transphoto.ru/photo/626701/?vid=47649 и нормально под размер заново прорезать.
Цитата (kostyanchik_punk, 14.01.2018): > Вот именно, что придется, а вот когда - назревает вопрос? Никто даже и речи не ведет про это,хотя все понимают что в городе нужда в троллейбусах. Чиновники только замыливают глаза божественными КВР в городе, но это не спасет город. > Что бы полностью обновить парк нужно больше 100 троллейбусов и это тлько обновить,а + еще в резерв купить парочку или еще маршрут проложить - это все дополнительные машины и их нету, и когда будут - тоже неизвестно
Вообще-то идёт работа над подписанием договора между ТТУ и ЕБРР. Надеюсь, до конца сего года торги пройдут успешно.
Теперь немного об автобусах, извините что не в тему. Все знают о том что было выделено 62 миллиона ещё в 17 году на преобретение 20 новых низкопольных автобусов для ЖТТУ и создание под них муниципальной сети. В связи с постоянными жалобами завода ЧАЗ (Их не устраивает тех. задание. Из-за него фирма была не допущена к тендеру) несколько торгов провалились. Поэтому было принято решение купить автобусы в лизинг. Далее пока неизвестно. Не очень приятен факт провала, поскольку С. Сухомлин так обещал до конца декабря поставить 20 штук уже в Житомир. Хотя, я вообще не понимаю логики обещать людям поставку машин в определённый срок, зная что есть определённые тендерные процедуры и могут быть форс-мажоры. Вот это настоящий пиар. А о розвалюхах из Вильнюса уже все забыли)
Цитата (Виктор Житомирский, 15.01.2018): > Вообще-то идёт работа над подписанием договора между ТТУ и ЕБРР. Надеюсь, до конца сего года торги пройдут успешно.
Эта работа уже идет года 2, еще в 2015 году появилась информация про данную закупку, но на дворе уже 2018 год и даже четкости никакой нету. А про конкретику никто и не говорит. Если даже еще ничего не подписано. И не ТТУ подписывает договор, а горсовет P.S. А про автобусы это в обще отдельная история. ЧАЗ специально срывает тендер, так как им не выгодно это делать. 2 электробуса с китайской сборки уже и никогда не приедут проходить испытания
Цитата (АлекSандр, 14.01.2018): > Цитата (soroka.as, 14.01.2018): > > А вот боковой маршрутник как по мне то лучше ставить сзади, а не спереди. > > В идеале не помешает и там и там.
Согласен!
Проехался в сием аппарате. Ничего сверхособенного не увидел, все типично. И суть в новых дверях не уловил - приведя в порядок родные получился бы тот же эффект.
Transphoto
日托米爾 日期: 10 一月 2018 年, 星期三
链接