Цитата (Rio, 28.01.2018): > Что-то участились подобные случаи.
А что чувствует пассажир, находящийся в сочленении в момент излома? И насколько это опасно? Вроде сообщений о травмах и жертвах в подобных ситуациях, к счастью, ещё не было.
Не опять, а снова.:) Всё пытаюсь понять причину: 1. Из-за того, что это корытопол; 2. Просчёт конструкторов; 3. Качество эксплуатации и ремонта. Склоняюсь больше к 1 и 2. Ибо корытополы одиночные тоже трещат по швам это предпосылка к 2. Насколько я помню Меги тоже рвут такие баяны это предпосылка к 1. Хотелось бы услышать мнения водителей или кого-то кто учился в машинопроэктровочной отрасли.
Из-за того что гниёт силовой каркас , + недавно ехал в нём там пол возле узла пол ходуном ходил во время поездки , так что сидушки ходили то в верх то в низ , к тому же водитель его не очень жалеет , гонит по ямам
4628 в пятницу вечером уехал в депо с Тр24 и прицеп в месте крепления гармошки был заметно задран вверх. А во вторые двери 4628 когда заходишь, то впечатление что пол проломится вот-вот.
Цитата (Володя, 24.03.2018): > А где просчёт? В каком возрасте первый порвался? Тут скорее запрограммированное самоуничтожение. Плюс старость в виде сгнивания металла.
2626 самый первый , ездит досих пор , вроде бы больше не рвался
链接