Их действительно в Луцк возили или в Богдановский сервисный центр.

Цитата (завсегдатай, 28.01.2018):
> Богдановский сервисный центр.

Скорее всего сюда

Цитата (Костян, 28.01.2018):
> Цитата (завсегдатай, 28.01.2018):
> > Богдановский сервисный центр.
>
> Скорее всего сюда

Один такой я видел, как ввозили в Киев со стороны Житомирского шоссе (дело было возле Житомирской).

Как понять:"Первый новый троллейбус после заводского ремонта прибыл в Киев."?

Цитата (Valeriy, 28.01.2018):
> Как понять:"Первый новый троллейбус после заводского ремонта прибыл в Киев."?

Есть данные, что все троллейбусы Т70117 привозили в город в декабре, а потом отсылали назад, где с ними что-то делали (доукомплектовывали или что-то подобное). В частности, именно тогда им поприклеивали надписи. Это косвенно подтверждается декабрьскими фото, где на них нет никаких надписей.

Могу сказать больше, физически в Киеве сейчас где-то 7 машин, все остальные на доработке)

Цитата (Миша из Киева, 28.01.2018):
> Есть данные, что все троллейбусы Т70117 привозили в город в декабре, а потом отсылали назад, где с ними что-то делали (доукомплектовывали или что-то подобное). В частности, именно тогда им поприклеивали надписи. Это косвенно подтверждается декабрьскими фото, где на них нет никаких надписей.

Понял, спасибо.

Цитата (Santehnik, 28.01.2018):
> Могу сказать больше, физически в Киеве сейчас где-то 7 машин, все остальные на доработке)

И сколько всего планируется Богданов? В 1 депо будут поставки?

Цитата (Vityok, 28.01.2018):
> Цитата (Santehnik, 28.01.2018):
> > Могу сказать больше, физически в Киеве сейчас где-то 7 машин, все остальные на доработке)
>
> И сколько всего планируется Богданов? В 1 депо будут поставки?

Ну, вообще-то, в 1 депо уже есть 1389-1394, смотрите базу)
Еще в ТД2 2367-2376, то есть все 16 Т70117 распределены. Куда будет гармошка, еще посмотрим.
И все.

наклеить эмблему над передней дверью - гениальная идея. никто не знал, что в Киеве БН клеят именно туда...

Цитата (Vityok, 28.01.2018):
> И сколько всего планируется Богданов? В 1 депо будут поставки?

Как бы http://transphoto.ru/list.php?did=194&mid=4292

Цитата (Вадим Пикульский, 28.01.2018):
> Как бы http://transphoto.ru/list.php?did=194&mid=4292

А почему пропустили 85, 86, 87?

Цитата (Oleg2602, 28.01.2018):
> А почему пропустили 85, 86, 87?

Там на самом деле вопрос нужно задать чуть другой. На каком основании зарегистрировали троллейбус 1389, если
> 11. Реєстраційний номер повинен складатися з 3 і більше знаків (чисел). В одному місті (населеному пункті) може бути лише один трамвайний вагон або тролейбус з відповідним реєстраційним номером. Повторне використання реєстраційних номерів знятих з обліку трамвайних вагонів та тролейбусів здійснюється у термін не раніше 3 років після їх списання.
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0556-03

Цитата (Santehnik, 28.01.2018):
> Там на самом деле вопрос нужно задать чуть другой. На каком основании зарегистрировали троллейбус 1389

Вот и меня ж это смутило!

Так ведь по факту сейчас нет троллейбуса с номером 1389, тот старый теперь уже 4404.

Да, но 3 года еще не прошло.

Цитата (Santehnik, 28.01.2018):
> Цитата (Oleg2602, 28.01.2018):
> > А почему пропустили 85, 86, 87?
>
> Там на самом деле вопрос нужно задать чуть другой. На каком основании зарегистрировали троллейбус 1389, если
> > 11. Реєстраційний номер повинен складатися з 3 і більше знаків (чисел). В одному місті (населеному пункті) може бути лише один трамвайний вагон або тролейбус з відповідним реєстраційним номером. Повторне використання реєстраційних номерів знятих з обліку трамвайних вагонів та тролейбусів здійснюється у термін не раніше 3 років після їх списання.
> http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0556-03

А что в этой писюльке говорится о "перебивках" и прочих шахер-махерах?:)

Цитата (Oleg2602, 28.01.2018):
> Цитата (Вадим Пикульский, 28.01.2018):
> > Как бы http://transphoto.ru/list.php?did=194&mid=4292
>
> А почему пропустили 85, 86, 87?

Потому что 1385,86,87 и 89 были отданы в КТД и разрывать нумерацию новых машин решили не разрывать

перебивка - вообще по-сути не есть законной процедурой, эдакое разводилово для продления срока эксплуатации. А вот снятие с номером является списанием

Цитата (одесса, 28.01.2018):
> А что в этой писюльке говорится о "перебивках" и прочих шахер-махерах?:)

Кто сказал что перебивка это официальное мероприятие? Это вещь не совсем легальная и за них могут быть серьезные проблемы вплоть до отставления ТС с подложным номером от эксплуатации (такие случаи в Украине бывали).

Цитата (Костян, 28.01.2018):
> Цитата (завсегдатай, 28.01.2018):
> > Богдановский сервисный центр.
> Скорее всего сюда
А где он?

Т.е. остальные из 80 придут в течение 2018 года?

Нет, договор не продлевался.

По прошлогодним договорам ждём еще 2 Электрона и 8 Пес. Правда с Песами там курс чуток поменялся, могут быть нюансы.

Цитата (Santehnik, 29.01.2018):
> По прошлогодним договорам ждём еще 2 Электрона

2?

Да, 5 вместо 7 теперь.

Цитата (Santehnik, 28.01.2018):
> Цитата (Oleg2602, 28.01.2018):
> > А почему пропустили 85, 86, 87?
>
> Там на самом деле вопрос нужно задать чуть другой. На каком основании зарегистрировали троллейбус 1389, если
> > 11. Реєстраційний номер повинен складатися з 3 і більше знаків (чисел). В одному місті (населеному пункті) може бути лише один трамвайний вагон або тролейбус з відповідним реєстраційним номером. Повторне використання реєстраційних номерів знятих з обліку трамвайних вагонів та тролейбусів здійснюється у термін не раніше 3 років після їх списання.
> http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0556-03

Почитал те правила полностью, и для себя пытаюсь понять. По сути, цитируемая норма действительна для трамваев/троллейбусов снятых с учета. Когда из 1го депо в 4е передавались машины, разве они снимались с учета? Согласно тем же Правилам предусмотрено:

> > 13. Перереєстрація рухомого складу проводиться у разі зміни його власника, переобладнання (переоснащення) трамвайних вагонів (тролейбусів), зміни цільового призначення рухомого складу.
> > 16. При перереєстрації трамвайним вагонам та тролейбусам, за бажанням Підприємства, можуть бути змінені реєстраційні номери.
> > 18. Трамвайні вагони і тролейбуси знімаються з реєстрації в разі їх списання або продажу.
> > 27. Зняття з обліку трамвайних вагонів і тролейбусів проводиться після їх зняття з реєстрації, про що у розділі 6 технічного паспорта відповідного трамвайного вагона (тролейбуса) робиться запис із зазначенням причини зняття.

При этом в Правилах (пример Журнала регистрации (перерегистрации), графа 8) вспоминается:

> > Дата списання або передачі іншому підприємству,дата та номер наказу.

Т.е. передача - не снятие с учета, а перерегистрация, стало быть удивительно, почему не появились машины 85, 86, 87?

По моему мнению - 1388 машина в 1м депо является последней (крайней) машиной модификации Т70110, и на момент поступления в депо машин модификации Т70117 номера 1389 не было, потому новую модификацию п/с решили продолжить с этого номера (хотя логичней было перенумеровать 1388 на 1385 и последующие Т70117 нумеровать начиная с 1386 номера). Но это так, размышление.

Цитата (Santehnik, 29.01.2018):
> Нет, договор не продлевался.
>
> По прошлогодним договорам ждём еще 2 Электрона и 8 Пес. Правда с Песами там курс чуток поменялся, могут быть нюансы.
__
жаль, что договор не продлевался. :( 8 Пес вместо 15? И то, может быть меньше, я правильно понимаю/?

Цитата (Dimon, 29.01.2018):
> жаль, что договор не продлевался. :( 8 Пес вместо 15? И то, может быть меньше, я правильно понимаю/?

Pesa будут все. На prozzoro есть информация только про продление контракта, про количество ничего не идёться

Цитата (eurosanya, 29.01.2018):
> Почитал те правила полностью, и для себя пытаюсь понять. По сути, цитируемая норма действительна для трамваев/троллейбусов снятых с учета. Когда из 1го депо в 4е передавались машины, разве они снимались с учета?

Тут нужно разобраться КурТД и ТД1 это разные предприятия или одно.

Цитата (chs8.vova, 29.01.2018):
> Pesa будут все.

Я не знаю откуда у тебя такая уверенность, но на данный момент подана заявка на производство только 8 вагонов.

Цитата (Santehnik, 29.01.2018):
> Тут нужно разобраться КурТД и ТД1 это разные предприятия или одно.

Как я понял, это структурные подразделения одного предприятия http://kpt.kiev.ua/information/about-kyi...partments/

По сути, возрождение № 1389 не противоречит п.п. 13, 16 Правил (хотя в п. 13 прямо и не написано, что "перелік не є вичерпним"). Просто процедура снятия и постановки на учет намного геморней по сравнению с перерегистрацией (см. количество документов для проведения каждой из них в Правилах).

Цитата (eurosanya, 29.01.2018):
> Как я понял, это структурные подразделения одного предприятия http://kpt.kiev.ua/information/about-kyi...partments/

С одной стороны да. С другой стороны у них есть собственный код и они являются відокремленнми підрозділами.

ФІЛІЯ КОМУНАЛЬНОГО ПІДПРИЄМСТВА "КИЇВПАСТРАНС" КУРЕНІВСЬКЕ ТРОЛЕЙБУСНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО
Код ЄДРПОУ ВП: 23390156

ТРОЛЕЙБУСНЕ РЕМОНТНО-ЕКСПЛУАТАЦІЙНЕ ДЕПО №1
Код ЄДРПОУ ВП: 03328741

К сожалению я не знаю на кого конкретно записывают троллейбусы - на филиал или головное предприятие. Нужно попробовать выяснить этот вопрос, теперь самому интересно стало.

По техпаспорту - на филиал ("власник" = филиал, "адреса прописки/стоянки" = по адресу филиала)

Цитата (Santehnik, 29.01.2018):
> Я не знаю откуда у тебя такая уверенность, но на данный момент подана заявка на производство только 8 вагонов.

Потому что контракт толтко продливали, а не меняли количество закупаемого товара

Ок, тогда где в контракте по тем же Богданам видно сокращение до 16+1?

Цитата (Santehnik, 30.01.2018):
> Ок, тогда где в контракте по тем же Богданам видно сокращение до 16+1?

По богданам на zakupki.gov.ua есть файл который подтверждает что закупку сократили. A Pesa купит точно все 40. Так как им надо всю СТ 1 на низкополые трамваи.