TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Rjazan, TMZ-5235 № 1104
  Rjazan,  TMZ-5235 № 1104 
Kabiin

Autor: ДЕД АНДРЕЙ · Rjazan           Kuupäev: 9 jaanuar 2018 a., teisipäev

Statistika

Avaldatud 30.01.2018 23:41 MSK
Vaatamisi — 2637

Detailne info

Rjazan, TMZ-5235 № 1104

Depoo/park:Trolleybus depot # 3
Alates:08.01.2018
Mudel:TMZ-5235
Valmistatud:04.2005
Tehase number:1
VIN:X8952353060AE3001
Hetkeseis:Maha kantud (11.2023)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:11.2023
Märkus:08.01.2018 ex Moscow, 7014; 01.02.2016 ex TD #7
Троллейбус ТМЗ-5235 был построен на Тушинском машиностроительном заводе (ОАО "Тушино-Авто") в 2005 г. Он собран в кузове низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, и оснащён приводом переменного тока с асинхронным тяговым двигателем. Было у троллейбуса любопытное отличие: гидравлическая система отопления, но в процессе эксплуатации она была демонтирована.
Единственная машина этой модели, была представлена публике на выставке "МИМС-2005" в конце августа 2005 года, после чего она отправилась обратно на завод. В марте 2006 года он был передан в 7 троллейбусный парк, в апреле 2006 экспонировался на выставке на Васильевском спуске. К этому времени он был оборудован "Автоматизированной системой оплаты проезда, регистрации пассажиропотоков, учёта транспортной работы и диспетчеризации пассажирского автотранспорта "ЗВЕЗДА" — оптические датчики над дверями считали количество вошедших и вышедших пассажиров. Все пассажиры обязаны были провалидировать свои билеты, а на устройстве в кабине выводилось количество людей не оплативших проезд. После выставки троллейбус опять отправился на завод. Кузов ЛиАЗ-5292.00 оставлен без переделок: такая же глухая задняя стенка, как и в автобусах. На стенах оставлены валидаторы от системы "ЗВЕЗДА".
КР МТрЗ 28.12.2012 г.
Зав. номер МТрЗ: 57
Москва:
В сентябре 2006 года этот троллейбус под номером 7014 начал работу с пассажирами на маршруте №26.
Работал на маршрутах №16/26
С 2009 г. работал на маршрутах №40/46
С 21.06.2014 г. работал на маршруте №40
С 12.2016 г. до 09.2017 г. работал на всех маршрутах парка
С 09.2017 г. не эксплуатировался
Площадка "Нагатинская" (до 08.2017 г.)

Kommentaarid · 5

31.01.2018 00:04 MSK
Link
Игорь Букатин · Sankt-Peterburg
Fotosid: 3645
Москва...
В комментариях под одним из фото писали, что он с Сежелеком. В какой-то момент он кончился и поменяли на Чергос?
0
+0 / –0
29.03.2018 08:02 MSK
Link
Кот-777 · Moskva
Fotosid: 46
А чё спидометр-то не подписали? :)))))
–2
+0 / –2
20.11.2022 11:18 MSK
Link
Fotosid: 7641 · Tehniline osakond
Есть ли фото изначальной приборной панели?
+3
+3 / –0
20.11.2022 12:53 MSK
Link
Fotosid: 1593
Руль от Икаруса (или какой-то универсальный венгерский, который устанавливали на всю их автобусную и грузовую технику).
+1
+1 / –0
20.11.2022 13:16 MSK
Link
IkarusSTR · Sterlitamak
Fotosid: 302
Цитата (Андрей Янковский, 20.11.2022):
> Руль от Икаруса

Руль как и вся рулевая система Чеппелевская, когда то взятая у немцев по лицензии ЦФ, и проапгрейдена Венграми еще в то время, для двухсотых Икарусов и прочего подвижного состава.

Так что данный руль идёт всегда с Чеппелевской Рулевой. Собственно руль об этом говорит)
+3
+3 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика