TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Riazan, TMZ-5235 Nr 1104
  Riazan,  TMZ-5235 Nr 1104 
Kabina

Autor: ДЕД АНДРЕЙ · Riazan           Data: 9 stycznia 2018 r., wtorek

Statystyka

Opublikowano 30.01.2018 23:41 MSK
Odsłon — 2640

Dokładna informacja

Riazan, TMZ-5235 Nr 1104

Zajezdnia:Trolleybus depot # 3
Od...:08.01.2018
Model:TMZ-5235
Wyprodukowany:04.2005
Numer fabryczny:1
VIN:X8952353060AE3001
Stan obecny:Skasowany (11.2023)
Rodzaj:Liniowy
Zezłomowany:11.2023
Notatka:08.01.2018 ex Moscow, 7014; 01.02.2016 ex TD #7
Троллейбус ТМЗ-5235 был построен на Тушинском машиностроительном заводе (ОАО "Тушино-Авто") в 2005 г. Он собран в кузове низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, и оснащён приводом переменного тока с асинхронным тяговым двигателем. Было у троллейбуса любопытное отличие: гидравлическая система отопления, но в процессе эксплуатации она была демонтирована.
Единственная машина этой модели, была представлена публике на выставке "МИМС-2005" в конце августа 2005 года, после чего она отправилась обратно на завод. В марте 2006 года он был передан в 7 троллейбусный парк, в апреле 2006 экспонировался на выставке на Васильевском спуске. К этому времени он был оборудован "Автоматизированной системой оплаты проезда, регистрации пассажиропотоков, учёта транспортной работы и диспетчеризации пассажирского автотранспорта "ЗВЕЗДА" — оптические датчики над дверями считали количество вошедших и вышедших пассажиров. Все пассажиры обязаны были провалидировать свои билеты, а на устройстве в кабине выводилось количество людей не оплативших проезд. После выставки троллейбус опять отправился на завод. Кузов ЛиАЗ-5292.00 оставлен без переделок: такая же глухая задняя стенка, как и в автобусах. На стенах оставлены валидаторы от системы "ЗВЕЗДА".
КР МТрЗ 28.12.2012 г.
Зав. номер МТрЗ: 57
Москва:
В сентябре 2006 года этот троллейбус под номером 7014 начал работу с пассажирами на маршруте №26.
Работал на маршрутах №16/26
С 2009 г. работал на маршрутах №40/46
С 21.06.2014 г. работал на маршруте №40
С 12.2016 г. до 09.2017 г. работал на всех маршрутах парка
С 09.2017 г. не эксплуатировался
Площадка "Нагатинская" (до 08.2017 г.)

Komentarze · 5

31.01.2018 00:04 MSK
Link
Игорь Букатин · Sankt Petersburg
Zdjęć: 3645
Москва...
В комментариях под одним из фото писали, что он с Сежелеком. В какой-то момент он кончился и поменяли на Чергос?
0
+0 / –0
29.03.2018 08:02 MSK
Link
Кот-777 · Moskwa
Zdjęć: 46
А чё спидометр-то не подписали? :)))))
–2
+0 / –2
20.11.2022 11:18 MSK
Link
Zdjęć: 7641 · Dział techniczny
Есть ли фото изначальной приборной панели?
+3
+3 / –0
20.11.2022 12:53 MSK
Link
Zdjęć: 1593
Руль от Икаруса (или какой-то универсальный венгерский, который устанавливали на всю их автобусную и грузовую технику).
+1
+1 / –0
20.11.2022 13:16 MSK
Link
IkarusSTR · Sterlitamak
Zdjęć: 302
Цитата (Андрей Янковский, 20.11.2022):
> Руль от Икаруса

Руль как и вся рулевая система Чеппелевская, когда то взятая у немцев по лицензии ЦФ, и проапгрейдена Венграми еще в то время, для двухсотых Икарусов и прочего подвижного состава.

Так что данный руль идёт всегда с Чеппелевской Рулевой. Собственно руль об этом говорит)
+3
+3 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика